[實用新型]一種罐體裹罐工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420516392.2
• 申請日: 2014-09-09
• 公開（公告）號: CN204487080U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發(fā)明（設計）人: 肖俊
• 申請（專利權）人: 樂至縣熊貓機器制造有限公司
• 主分類號: B23K37/053
• 分類號: B23K37/053
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權代理有限公司 11227
• 代理人: 王學強;羅滿

技術領域

本實用新型涉及運輸車罐體生產(chǎn)設備，尤其涉及一種罐體裹罐工裝。

背景技術

原有粉粒物料運輸車罐體生產(chǎn)工藝為根據(jù)板材寬度將罐體直段部分分為六段，分別卷圓后再將所有罐體分段焊接成為一長直段筒體。因為每塊板材切割時的誤差差異，只能憑借手工大概卷圓而無法保證每段筒體相同。那么每段筒體卷制后造成筒體圓度的不同，在焊接時將其每段焊接在一起，因為圓度的不同導致罐體最后焊接實際是靠其中第一段筒體作為基準強行將其與分段筒體按第一段尺寸焊接在一起成為一個整體。并且因為每段焊接時焊接位置問題罐體外觀焊縫很難保證焊接的美觀，直接影響整個粉料物料運輸車外觀。

原有生產(chǎn)工藝是罐體每段的直接焊接，造成最后頂部接縫焊接時每段罐體圓筒有大有小，又要將已焊接好的焊縫切割開后重新根據(jù)需要調(diào)整尺寸后重新焊接，影響罐體外觀及浪費制作時間。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術問題和提出的技術任務是對現(xiàn)有技術進行改進，提供一種罐體裹罐工裝，解決目前技術中粉粒物料運輸車罐體的生產(chǎn)費時費力，并且影響罐體美觀的問題。

為解決以上技術問題，本實用新型的技術方案是：

一種罐體裹罐工裝，包括襯圈，其特征在于，所述的襯圈成圓弧狀，并且若干個襯圈首尾銜接組成完整的圓形。本實用新型所述的罐體裹罐工裝由襯圈拼接成一個圓形的內(nèi)襯，可以直接將板材按罐體整體直段長度要求長度下料后將板材平鋪為一塊整版，縱向焊接，可先對外觀面焊縫使用自動埋弧焊焊接使表面焊縫更美觀。然后使用行車將焊接后的罐體板材整體吊起后翻面，再使用手工電弧焊焊接內(nèi)面焊縫，兩面焊接完成后通過罐體裹罐工裝與罐體隔艙板在罐內(nèi)組合位置焊接來整體裹罐，使罐體成型保證其外觀質(zhì)量。

進一步的，所述的襯圈相互之間通過連接裝置連接，方便襯圈的組裝和拆卸。裹罐完成后，拆除連接裝置就可以將該工裝分解并拿出罐體內(nèi)，使用簡單方便。

進一步的，所述的連接裝置包括連接板，連接板上設置有若干連接孔，襯圈的首尾端設置了對應的通孔，采用連接螺栓穿過連接孔和通孔由連接螺母鎖附緊后將襯圈相互連接，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。

進一步的，所述的連接螺栓上還裝置有平墊圈和彈簧墊圈，使連接更牢靠，避免發(fā)生襯圈散架，影響罐體成型質(zhì)量。

進一步的，所述的襯圈上還設置有用于連接罐體的預留孔，邊裹罐邊通過預留孔用螺栓和角鋼連接罐體上使裹罐時該工裝不會偏動。

進一步的，所述的襯圈一共設置有四個，每個襯圈的弧長為圓周的四分之一，襯圈的數(shù)量合適，既可方便分解后從罐體取出，也避免過多的襯圈數(shù)量使得連接部件過多從而裝拆費時費力。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型優(yōu)點在于：

本實用新型所述的罐體裹罐工裝利用襯圈拼接成一個圓形的內(nèi)襯，利用襯圈組成的內(nèi)襯與罐體隔艙板在罐內(nèi)組合位置焊接來整體裹罐，使罐體成型保證其外觀質(zhì)量；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，經(jīng)濟效益高。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型實施例公開的一種罐體裹罐工裝，將以前的直接分段式焊接改為罐體整體拼板，整體雙面焊接后裹罐制作。

如圖1所示，一種罐體裹罐工裝，包括襯圈1，襯圈1成圓弧狀，并且若干個襯圈1首尾銜接組成完整的圓形。在此實施例中，襯圈1一共設置四個，每個襯圈1的弧長為圓周的四分之一。襯圈1上還設置有用于連接罐體的預留孔3。

襯圈1相互之間通過連接裝置連接。連接裝置包括連接板2，連接板2上設置有若干連接孔，襯圈1的首尾端設置了對應的通孔，采用連接螺栓穿過連接孔和通孔由連接螺母鎖附緊后將襯圈1相互連接，連接螺栓上還裝置有平墊圈和彈簧墊圈。