[實用新型]一種錨桿牽拉式混凝土擋土墻結構有效
| 申請號: | 201420515827.1 | 申請日: | 2014-09-10 |
| 公開(公告)號: | CN204080856U | 公開(公告)日: | 2015-01-07 |
| 發明(設計)人: | 周先練;周威;李松 | 申請(專利權)人: | 中國電建集團貴陽勘測設計研究院有限公司 |
| 主分類號: | E02D29/02 | 分類號: | E02D29/02;E02D5/74 |
| 代理公司: | 貴陽中新專利商標事務所 52100 | 代理人: | 劉楠;李余江 |
| 地址: | 550001 貴*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 牽拉 混凝土 擋土墻 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種擋土墻結構,尤其是一種陡崖處的公路路基錨桿牽拉式混凝土擋土墻結構,屬于交通工程填方邊坡支護技術領域。
背景技術
目前,在交通工程填方邊坡擋土墻支護中,當交通線路經過懸崖陡壁時,一般采取以下措施:1、采取開挖邊坡形成路基,其形成公路邊坡開挖高度很高,且施工難度極大,安全風險大。采取半挖半填方路基時擋土墻高度非常高,若采取混凝土框架梁結構以形成路基基礎,但框架梁結構對基礎承載力要求高,結構施工工序復雜,施工進度緩慢;2、采取半挖半填或完全設置擋土墻,墻背回填土石渣以形成公路路基,由于陡崖處坡度陡峭,致使擋土墻高度非常高,擋土墻運行期穩定性難以保證,安全風險極大,往往由于擋土墻失穩垮塌造成嚴重交通事故,給人類生命和財產造成嚴重損失;3、采取布置隧洞的型式,隧洞工程施工技術難度大,安全風險大,且投資大,交通行車視野不夠開闊。因此,現有的交通工程填方邊坡擋土墻支護措施還是不夠理想,有待于進一步完善。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種錨桿牽拉式混凝土擋土墻結構,提高陡壁處擋土墻背回填土體的抗滑力和混凝土擋土墻結構安全穩定可靠度,以克服現有技術的不足。
本實用新型的技術方案是這樣的:
本實用新型是一種錨桿牽拉式混凝土擋土墻結構,它包括混凝土擋土墻和邊坡,邊坡設有錨桿,錨桿錨入邊坡內2~5m,其中該混凝土擋土墻中埋設有拉筋,拉筋通過套筒與所述錨桿的露出端頭連接從而形成牽拉結構將混凝土擋土墻與邊坡牽拉起來。拉筋呈水平狀或梅花型狀埋設于混凝土擋土墻中,當然,拉筋在擋土墻上的布置位置應當與錨桿在邊坡上的布置位置相對應,使每根拉筋與相應位置上的一根錨桿可以一一連接形成牽拉結構。拉筋在擋土墻上的布置間距與錨桿一致,一般為1~2.5m。拉筋露出混凝土擋土墻外的一端與錨桿露出邊坡的一端連接。為確保拉筋與錨桿較好連接在一起,采用套筒將二者有效綁接。
套筒必須與拉筋和錨桿均能穩固連接,因此比較好的方法是螺紋連接,這樣套筒設有內螺紋,拉筋和錨桿互相連接的端頭上均設有與所述內螺紋匹配的外螺紋以使拉筋和錨桿均能與所述套筒進行螺紋連接,螺紋連接的優點在于連接可靠,且安裝和拆卸方便快速。
進一步的,在錨桿上設有套管,套管為PVC管或PE管。在錨桿外采用套管保護將混凝土擋土墻運行期間錨桿與外界土體、水分隔離,以免因生銹、脫殼等因素而降低甚至失去錨桿牽拉力,可以大大提高這種結構的可靠性和使用壽命。另外,混凝土擋土墻布設若干排水孔,這樣避免擋土墻與邊坡之間的積水帶來的水壓力造成擋土墻整體滑移影響結構安全。
與現有技術相比,本實用新型通過設置錨桿和拉筋,為混凝土擋土墻結構提供與其相反的拉力,提高混凝土擋土墻的抗滑及抗傾穩定性,結構簡單、施工快捷方便、技術安全可靠;通過設置錨桿,改善了墻背回填土體的內摩擦角,提高回填土體的抗滑力,降低了土體對混凝土擋土墻的主動土壓力。本實用新型結構簡單,便于施工,技術安全可靠,經濟適用,可在交通工程填方邊坡擋土墻支護技術領域廣泛推廣應用。
附圖說明?????
圖1為本實用新型結構示意圖。
附圖標記說明:1-混凝土擋土墻,2-拉筋,3-錨桿,4-套筒,5-邊坡,6-套管。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
如圖1所示,本實用新型的混凝土擋土墻1設置于邊坡5外側,混凝土擋土墻1通過拉筋3與錨入邊坡5的錨桿2露出端頭由套筒4連接,連接方式為螺紋連接,這樣拉筋3與錨桿2相互形成牽拉結構,對混凝土擋土墻1提供一定的牽拉力,改善了混凝土擋土墻1墻背回填土體的內摩擦角,提高回填土體的抗滑力,降低了土體對混凝土擋土墻1的主動土壓力。
采用套管6保護錨桿2,安裝施工工藝簡單,套管6一般為PVC或PE材質,不僅易于采購,投資小,而且能夠較好地將錨桿2與回填土體和水分較好隔離,確保錨桿2不會因生銹、脫殼等因素而降低甚至失去牽拉力,保證混凝土擋土墻1安全運行。
如圖1所示,本實用新型在實施時,首先在混凝土擋土墻1內埋設若干根拉筋3,拉筋3呈水平狀或梅花型狀布置,將錨桿2錨入邊坡5內,然后將拉筋3與錨桿2通過若干套筒4連接。本實用新型結構簡單、施工快捷方便、技術安全可靠;采用套管6保護錨桿2,確保錨桿2不會因生銹、脫殼等因素而降低甚至失去牽拉力,保證混凝土擋土墻1安全運行。
以上只是本實用新型的具體應用范例,本實用新型還有其他的實施方式,凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案,均落在本實用新型所要求的保護范圍之內。
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