[實用新型]一種多媒體主機的安裝結構

有效

• 申請號: 201420515694.8
• 申請日: 2014-09-09
• 公開（公告）號: CN204172805U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 宋玉江
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件設計領域，特別是涉及一種多媒體主機的安裝結構。

背景技術

隨著科技的發展，為了應對市場需求，往往需要針對不同的客戶消費群體制造不同造型的車型。同時，整車廠為了體現自身系列車型之間的梯度化設計，往往采用配置平臺化設計，內飾造型風格迥異的差異化設計。這對影音系統的設計開發提出了更高的要求。

現有技術多媒體主機的安裝根據不同的車型的主機安裝點而定，會多次更換多媒體主機，增加了人工操作的程序，浪費了時間及人力。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種多媒體主機的安裝結構，解決多媒體主機的安裝根據不同的車型的主機安裝點而定，會多次更換多媒體主機，不僅增加了人工操作的程序，而且浪費了時間及人力的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型實施例提供的一種多媒體主機的安裝結構，包括：

與所述主機的第一面可拆卸安裝的第一安裝板；

所述第一安裝板上設置有定位凸起，其中所述凸起與所述主機的第一面的定位凹槽相配合；

設置于所述第一安裝板上的第一螺絲孔，其中所述第一螺絲孔與所述主機的第一面的安裝螺絲孔相配合；

與所述第一安裝板的邊緣垂直連接的第二安裝板；

所述第二安裝板上設置有與儀表盤骨架管梁上的多個安裝孔相配合的安裝結構，其中所述安裝結構包括第二螺絲孔、第三螺絲孔以及設置于所述第二螺絲孔與所述第三螺絲孔之間的定位孔。

進一步的，所述第二安裝板包括中間非連通的第一板和第二板，所述第二螺絲孔設置于所述第一板上，所述第三螺絲孔以及所述定位孔設置于所述第二板上。

進一步的，所述第一安裝板上具有一弧形缺口結構。

本實用新型的上述技術方案的有益效果如下：

本實用新型的方案中，通過可拆卸的安裝于多媒體主體上的安裝結構，只需要將安裝結構第二螺絲孔、第三螺絲孔以及定位孔，同時與儀表盤骨架的安裝孔進行適配后，通過安裝結構的第一螺紋孔與凸起將支架穩定的設置于多媒體主機上，這樣實現同一款多媒體主機通過不同支架安裝在不同平臺安裝點上，滿足不同造型風格的中控儀表臺的安裝搭接要求，從而有效的保證了同一款多媒體主機的平臺化應用，節省了人力和物力。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的安裝結構與多媒體主機的安裝示意圖

圖2為本實用新型實施例的安裝結構正視圖；

圖3為本實用新型實施例的安裝結構右視圖；

圖4為本實用新型實施例的安裝結構仰視圖；

圖5為本實用新型實施例的多媒體主機正視圖；

圖6為本實用新型實施例的多媒體主機左視圖。

附圖標記說明：

1-第一安裝板，11-凸起，12-第一螺絲孔，2-第二安裝板，21-第二螺絲孔，22-第三螺絲孔，23-定位孔，24-第一板，25-第二板，3-主機，31-定位凹槽，32-安裝螺絲孔。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。

本實用新型針對現有技術中多媒體主機的安裝根據不同的車型的主機安裝點而定，會多次更換多媒體主機，不僅增加了人工操作的程序，而且浪費了時間及人力的問題，提供一種多媒體主機的安裝結構，通過將支架可拆卸的安裝于多媒體主機上，在進行多媒體主機與不同車型的儀表盤骨架管梁上的安裝時，可以只生產安裝結構進行與儀表盤骨架的安裝點進行適配，不需要更換不同的主機來進行適配儀表盤骨架安裝點，節約了更換成本，省去了尋找主機和支架同時合適儀表盤骨架的安裝點的工序。

如圖1至圖6所示，本實用新型實施例的多媒體主機3的安裝結構，包括：

與所述主機3的第一面可拆卸安裝的第一安裝板1；

其中所述第一安裝板1的面積大小小于所述主機3的第一面的面積，且所述第一安裝板1上具有一弧形缺口結構。這樣使得第一安裝板1與主機3貼合接觸面積變大，增加了接觸連接部分的穩定性，防止了發生在汽車的振動引起松動的問題，而且弧形缺口結構缺口減輕對散熱效果的影響，因此本實用新型采用一弧形缺口結構，不僅可以達到兩個貼合的穩定性，而且也可以與多媒體主機3外形配合，使得美觀，同時也不會影響散熱功能。

所述第一安裝板1上設置有定位凸起11，其中所述凸起11與所述主機3的第一面的定位凹槽31相配合；