[實用新型]清掃車的機械離合器

有效

• 申請號: 201420515506.1
• 申請日: 2014-09-10
• 公開（公告）號: CN204082970U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 朱世開;車曉峰
• 申請（專利權）人: 福建群峰機械有限公司
• 主分類號: F16D13/00
• 分類號: F16D13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種清掃車的離合器,尤其是指一種具有結合、分離雙穩態，工作性能更穩定可靠，耐沖擊能力強，壽命高等優點的清掃車的機械離合器。

背景技術

洗掃車工作裝置的動力一般均是由副發動機提供，副發動機與工作裝置之間的動力傳遞則是通過副發動機的離合器來完成，在副發動機起動之前，要依靠副發動機離合器切斷其與工作裝置之間的動力連接，從而保證副發動機的無負載起動。

市面上大多數洗掃兩用車的副發動機與高壓風機連接的離合器為膜片彈簧離合器，膜片彈簧離合器包括有離合器殼、飛輪、從動盤、膜片彈簧式壓盤總成，膜片彈簧式壓盤總成與飛輪通過螺栓連接固定，且兩者處于不斷旋轉的狀態；該從動盤與輸出軸連接；結合時，采用膜片彈簧壓緊，膜片彈簧壓緊壓盤、從動盤與飛輪，帶動從動盤與飛輪一起旋轉，輸出動力；分離時，壓盤與從動盤分離，切斷動力輸出。膜片彈簧離合器為結合單穩態,存在結構簡單、成本低等優點的同時，存在耐沖擊能力差、壽命相對短的缺點。

一般是通過分離軸承拉動或推動膜片彈簧來實現離合器的嚙合和分離，膜片彈簧的分離指端部直接與分離軸承接觸，常常導致膜片彈簧的分離指端部受到磨損，直接影響了離合器的使用性能和使用壽命。

有鑒于此，本設計人針對上述清掃車的離合器結構設計上未臻完善所導致的缺失及不便，而深入構思，且積極研究改良試做而開發設計出本案。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種清掃車的機械離合器，其具有結合、分離雙穩態，工作性能更穩定可靠，耐沖擊能力強，壽命高等優點。

為了達成上述目的，本實用新型的解決方案是：

一種清掃車的機械離合器,其包括有離合器殼、離合器軸、壓盤總成、摩擦盤、套座及控制機構；

所述離合器殼一端通過離合器殼上的鎖孔與發動機本體連接，另一端通過離合器軸承座樞接于離合器軸的輸出端上；

所述壓盤總成具有壓盤及壓盤連接套，所述壓盤具有成型于壓盤連接套端部的第一壓盤以及可于壓盤連接套上移動的第二壓盤和第三壓盤；所述壓盤連接套通過鍵固定套設于離合器軸的輸入端，且設有外齒圈，所述第一壓盤、第二壓盤和第三壓盤依次平行間隔設置，所述摩擦盤的數量為兩個，分別設置于第一壓盤、第二壓盤和第三壓盤兩兩之間的間隔內，所述第二壓盤和第三壓盤設有與外齒圈相配合的內齒圈；且所述第三壓盤開設有一槽口朝向離合器軸輸出端的環槽，所述環槽的槽底設有一凸出的限位部;所述套座套設于壓盤和摩擦盤的外環，且所述套座設有內環齒輪，所述摩擦盤設有與內環齒輪相配合的外環齒輪；

所述控制機構位于第三壓盤和離合器殼之間，包括有撥叉結構、滑動座、連接板、指形連桿、調整座及手柄；所述撥叉結構包括有撥叉軸及撥叉，所述手柄一端固定連接于撥叉軸；所述滑動座套設于離合器軸上，且具有一套設在滑動座一端外圈的卡環，所述卡環外圈設置有與撥叉連接的卡環軸；所述連接板一端與所述滑動座樞接，另一端與指形連桿一端樞接，所述指形連桿另一端對應所述環槽成型有頂推部,且頂推部對應所述限位部設置有尖錐部;所述調整座套設于所述壓盤連接套，所述指形連桿通過一銷軸固定于調整套上。

所述指形連桿的數量為三個，三個所述指形連桿圓周三等分樞接于調整套上。

所述指形連桿為傾倒的T字型，具有形成所述頂推部的頂桿，和與所述連接板連接的支桿。

所述尖錐部的錐角為150-170°。

所述限位部為環設于環槽內的限位環，所述限位環的橫截面為與尖錐部配合的錐形。

所述滑動座具有外擴部及縮頸部;所述卡環設置于縮頸部上,所述連接板樞接于外擴部上。

所述指形連桿還凸設有一抵靠調整套外環的支撐塊。

所述離合器殼與離合器軸承座之間通過螺栓固定。?

所述套座開設有多個鎖孔,通過螺栓與一飛輪固定連接。