[實用新型]雙輪平衡車

有效

• 申請號: 201420515451.4
• 申請日: 2014-09-05
• 公開（公告）號: CN204110244U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 夏磊
• 申請（專利權）人: 深圳路帝科技有限公司
• 主分類號: B62K3/00
• 分類號: B62K3/00;B62J6/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及雙輪平衡車技術領域，尤其涉及具有警示功能的雙輪平衡車。

背景技術

智能平衡雙輪車，又叫智能平衡車、體感車、思維車、攝位車等。其運作原理主要是建立在一種被稱為“動態穩定”(Dynamic?Stabilization)的基本原理上，利用車體內部的陀螺儀和加速度傳感器，來檢測車體姿態的變化，并利用伺服控制系統，精確地驅動電機進行相應的調整，以保持系統的平衡。

駕駛方法十分簡單，類似人體自身的平衡系統，當身體重心前傾時，為了保證平衡，需要往前走，重心后傾時同理。同時，電動平衡車的轉向由把手握及伸縮桿來實現，擺動把手握會連帶著伸縮桿使車輛左右兩個車輪產生轉速差(例如伸縮桿向左擺動時，右輪的轉速會比左輪快)，達到轉向的效果。

車輛的能量來源是一個鋰電池組，單次充電可保證20-30公里的續航里程和15公里的最高時速。在騎行時，將方向操縱桿指向需要前進的方向，車體將會朝著指向的方向行駛。當方向操縱桿處于車體正中間位置時，系統將朝正前方行駛。當轉方向操縱桿時，系統會相應地控制左右兩邊的速度差，實現轉向，讓身體跟隨方向操縱桿傾斜的方向傾斜，將會獲得更好的轉向體驗。

現有的智能平衡雙輪車，很少有危險警示功能，尤其在晚上行駛時，容易造成人員傷亡；而且雙輪車的立桿通常采用圓柱管套接而成，在伸縮的時候容易出現卡死的情況，因此需要一種新的結構來解決這種問題。

實用新型內容

本實用新型為了克服現有技術的不足，提供一種雙輪平衡車，其目的是解決現有雙輪平衡車警示功能不足問題，同時也解決立桿在伸縮過程容易卡死的問題。

為了解決上述的技術問題，本實用新型提出的基本技術方案為：一種帶警示燈的雙輪平衡車，包括車身、設置在車身前方的立桿以及設置在兩車輪上的防水擋板，車身后端至少設置有危險警示燈及位于兩側的左轉向燈和右轉向燈，在兩車輪的防水擋板上設置有反光條。

本實用新型所述的雙輪平衡車中，危險警示燈設置在車手后端的正中間。

本實用新型所述的雙輪平衡車中，所述反光條沿著車輪的周向粘貼在防水擋板上。

本實用新型所述的雙輪平衡車中，環繞著車身的外周設置有LED燈條。

本實用新型所述的雙輪平衡車中，所述LED燈條包括藍色LED燈珠、綠色LED燈珠、黃色LED燈珠和紅色LED燈珠中的一種或者幾種的組合。

本實用新型所述的雙輪平衡車中，立桿包括套接在一起的上立桿和下立桿，上立桿套接在下立桿，在下立桿與上立桿的連接處設置鎖緊機構，其中上立桿和下立桿為8字形管。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型在車身的后端設置左轉向燈和右轉向燈，有利于在行駛過程中提醒后面的行車注意；

2、設置危險警示燈，在發生緊急狀況的時候，閉合危險警示燈，該危險警示燈進行閃爍，能夠有效提醒后面的行車；

3、在防水擋板上粘貼反光條，有利于在晚上行車時顯示車的寬度，以保證安全；

4、環繞著車身的外周設置有LED燈條，能夠增加雙輪平衡車觀賞性，愉悅人的心情，增添樂趣。

5、采用8字形管做成立桿，有利于立桿的上下伸縮。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的雙輪平衡車的結構示意圖；

圖2為圖1所述的立桿的結構示意圖。

具體實施方式

以下將結合附圖1和附圖2對本實用新型做進一步的說明，但不應以此來限制本實用新型的保護范圍。

為了方便說明并且理解本實用新型的技術方案，以下說明所使用的方位詞均以附圖所展示的方位為準。