[實用新型]實用汽車儀表板儲存架

有效

• 申請號: 201420515354.5
• 申請日: 2014-09-09
• 公開（公告）號: CN204150536U
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 徐榮向
• 申請（專利權）人: 寧波鑫星汽車部件有限公司
• 主分類號: B65G1/10
• 分類號: B65G1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車內飾注塑件技術領域，具體是一種實用汽車儀表板儲存架。

背景技術

在汽車內飾注塑生產領域中，汽車內飾儀表板中間飾板在注塑出來后，需要儲存在對應的儲存架上，目前采用存儲架一般為布袋式，它不能很好的區分開每塊儀表板，再加上儀表板的曲面設計，在存放時，儲存架會產生很大的空閑空間，容積率較低；在取用時，不易取出儀表板，且在搬運過程中不可避免的會產生碰傷、劃傷、產品不好取出的問題，較大的影響了產品上線的流暢性和產品合格率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種存儲方便，存放量大，取用安全方便的汽車內飾儀表板，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

實用汽車儀表板儲存架，包括框架，所述框架包括頂框、底框和平行設置在頂框與底框之間的四個立柱，頂框與底框上下平行，且皆為方形結構，所述頂框一組平行連桿內側對應設置有軌道，這一組平行連桿之間通過軌道滑動連接有第一橫桿，第一橫桿兩頂端設置有用于滑動的第一滾輪，第一橫桿兩端固定連接有一組平行的第一支撐桿，這組第一支撐桿之間由上到下連接有4-6根橫桿，第一支撐桿在縱向上對應橫桿由上到下設置有8-12根縱桿，第一支撐桿底端設置有一對第二滾輪，所述底框中間設置有第二橫桿，第二橫桿兩端固定連接有一組第一縱杠，第一縱桿兩端與底框固定連接，第一縱桿上端設置有一對滑軌，第一縱桿與第一支撐桿通過滑軌和第二滾輪滑動連接，所述底框底部設有萬向輪。

進一步的，所述底框四角分別與第一縱桿之間設置有固定板，所述萬向輪安裝在固定板底部。

進一步的，所述縱桿上設置有若干固定夾頭，所述固定夾頭周圍包裹柔軟布料，固定夾頭與布料內填充有海綿。

進一步的，所述軌道為“凹”形軌道。

進一步的，所述滑軌兩側設置有擋板。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型采用懸掛的存儲方式，可以將儲存架內的第一支撐桿沿著滑軌滑出，即內部的儲存架滑出，在縱杠上設置的固定夾頭外面包裹有柔軟布料，內部填充有海綿，在存放與取用時，有效的避免儀表板的碰傷、劃傷及產品不好取出的問題，第一橫桿和第一縱桿與框架的滑動連接更加便利了內飾儀表板的存放和取用，本實用新型結構簡單，使用方便，提高了產品上線的流暢性和產品的合格率。

附圖說明

圖1為實用汽車儀表板儲存架的結構示意圖。

圖2為實用汽車儀表板儲存架正面的結構示意圖。

圖3為實用汽車儀表板儲存架俯視的結構示意圖。

圖4為實用汽車儀表板儲存架側視的結構示意圖。

圖5為第一支撐桿與第一縱桿滑動連接的結構示意圖。

圖6為第一橫桿與頂框連桿的滑動連接的結構示意圖。

圖7為固定夾頭內部的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1～6，實用汽車儀表板儲存架，包括框架1，所述框架1包括頂框14、底框5和平行設置在頂框與底框之間的四個立柱2，頂框14與底框5上下平行，且皆為方形結構，所述頂框14一組平行連桿內側對應設置有軌道13，這一組平行連桿之間通過軌道13滑動連接有第一橫桿12，第一橫桿12兩頂端設置有用于滑動的第一滾輪17，第一橫桿12兩端固定連接有一組平行的第一支撐桿11，這組第一支撐桿11之間由上到下連接有4根橫桿10，第一支撐桿11在縱向上對應橫桿10由上到下設置有8根縱桿7，第一支撐桿11底端設置有一對第二滾輪16，所述底框中間設置有第二橫桿4，第二橫桿4兩端固定連接有一組第一縱杠8，第一縱桿8兩端與底框5固定連接，第一縱桿8上端設置有一對滑軌9，第一縱桿8與第一支撐桿11通過滑軌9和第二滾輪16滑動連接，所述底框5底部設有萬向輪6。所述底框5四角分別與第一縱桿8之間設置有固定板3，所述萬向輪6安裝在固定板3底部。所述縱桿7上設置有若干固定夾頭15，所述固定夾頭15周圍包裹有棉布18，固定夾頭15與棉布18內填充有海綿19,所述軌道9為“凹”形軌道13,所述滑軌9兩側設置有擋板20。