[實用新型]柴油機缸套水壓式密封性測試裝置

有效

• 申請號: 201420514823.1
• 申請日: 2014-09-04
• 公開（公告）號: CN204115976U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 羅曉恒;宋凱;閆海燕
• 申請（專利權）人: 上海馬力索精密機械有限公司
• 主分類號: G01M3/04
• 分類號: G01M3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及柴油機缸套檢測技術領域，尤其涉及一種柴油機缸套水壓式密封性檢測裝置。

背景技術

缸套是柴油機裝置中一重要零件，在柴油機運行過程中活塞在缸套內做往復運動，因此缸套質量直接決定柴油機的正常運行，而缸套是鑄件，容易產生疏松、沙孔等缺陷，又柴油機在運行中缸套外部有循環冷卻水，因此缸套必須進行密封性檢測，為了使得檢測更加接近真實狀態，一般采用水壓檢測；通常都是在缸套外部安裝零件進行水壓測試，這樣每種型號的缸套都必須配置相配合的零件，裝置通用性差，同時裝置體積大，投入量大，不經濟。

實用新型內容

本實用新型為了克服現有技術中柴油機缸套密封性檢測裝置通用性差，成本高的不足，提供了一種結構簡單，成本低，通用性強的柴油機缸套水壓式密封性測試裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種柴油機缸套水壓式密封性測試裝置，包括底板、與底板平行的壓板，底板和壓板之間通過若干螺柱連接，缸套夾持在底板和壓板之間，所述的壓板下側面設有橡膠密封墊，壓板上側面中間部位設有與缸套內腔連通的進水管、出水管，所述的底板中心設有連接套，連接套的下端通過球鉸與底板連接，連接套內設有調節桿，所述調節桿的上端設有水平的連接板，連接板的上側面設有與缸套內孔配合的密封板，密封板與連接板之間螺栓連接，密封板的圓周面上設有密封圈，所述的連接套的側面還設有鎖緊螺栓。

缸套兩端分別夾持在底板和壓板之間，缸套上端通過橡膠密封墊密封，缸套下端側面有多個掃氣口，通過移動調節桿使得密封板位于掃氣口上方，然后通過鎖緊螺栓鎖緊，密封板對缸套下端內孔進行密封，缸套在套在密封板的過程中，缸套內壁會沿著密封板移動一段距離，本結構中連接套與底板之間采用球鉸連接，這樣就能保證缸套在沿著密封板移動過程中，密封板在球鉸的作用下其軸線始終保持與缸套的軸線同軸，防止密封板周圍刮傷缸套內壁，缸套安裝好之后，缸套的軸線、密封板的軸線都處于豎直狀態，即使兩者軸線存在微小的偏差，球鉸能自動調節該偏差，進水管通水，水進入缸套內腔中，使得壓力表上的壓力達到額定值后保壓一定的時間，觀察缸套外壁是否漏水；由于不同型號的缸套的內徑、掃氣口的高度不同，可以通過更換密封板、移動調節桿來實現密封，通用性強，極大的降低了成本。

作為優選，所述的進水管上還并聯有進氣管，進氣管、進水管上分別設有獨立的閥門，所述的出水管上端設有閥門和壓力表，出水管的下端連接有波紋管，所述的波紋管的下端設有沉重塊，沉重塊的側面設有若干與波紋管連通的排水孔。出水管下端的波紋管在沉重塊的作用下與密封板上側面接觸，先關閉進氣管、出水管上的閥門，進水管中通入水，把水通入缸套內，使得壓力表上的壓力達到額定值后保壓一定的時間，觀察缸套外壁是否漏水；檢測完之后先關閉進水管上的閥門，打開出水管、進氣管上的閥門，向進氣管中通入氣體，缸套內腔中的水從沉重塊側邊的排水孔處進入波紋管內，最后從出水管處排到水槽中重復利用，最后拆卸缸套，操作非常方便，有效的防止缸套內腔中的水流到地面上。

作為優選，所述的密封板的圓周面呈鼓凸狀，密封板的圓周面上設有若干密封圈定位槽，所述的密封圈安裝在密封圈定位槽內。當缸套在套入密封板過程中，如果缸套的軸線與密封板的軸線的同軸度存在微小的偏差時，密封板的邊緣可能會損壞缸套內壁，而本結構密封板圓周面呈鼓凸狀則是為了防止同軸度存在偏差時而損壞缸套內壁，多道密封圈起到加強密封的效果。

作為優選，所述的密封板的下側面中心設有定位槽，所述的連接板的上側中心設有與定位槽配合的定位凸臺。定位凸臺和定位槽配合，便于安裝定位。

因此，本實用新型具有結構簡單，成本低，通用性強的有益效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種結構示意圖。

圖2為本實用新型剖視圖。

圖3為本實用新型中密封板與缸套的密封結構示意圖。

圖中：底板1壓板2螺柱3缸套4橡膠密封墊5進水管6出水管7閥門8壓力表9連接套10調節桿11連接板12密封板13密封圈14鎖緊螺栓15球鉸16定位槽130定位凸臺131掃氣口40進氣管60波紋管70沉重塊71排水孔72

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步描述：