[實用新型]一種車間新風裝置

有效

• 申請號: 201420514746.X
• 申請日: 2014-09-09
• 公開（公告）號: CN204128106U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 倪繼前;劉定杰;方排嶺
• 申請（專利權）人: 杭州天道實業有限公司
• 主分類號: F24F5/00
• 分類號: F24F5/00;F24F13/02;F24F13/28
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域：

本實用新型涉及一種通風換氣裝置，具體講是一種車間新風裝置。

背景技術：

隨著環保意識的提高，對那些產生的粉塵，有害氣體的車間來說，如何處理這些粉塵和氣體是一個棘手的問題，雖然有專業的除塵凈化設備，但大都價格昂貴，而且適用面比較窄，其使用效果也不盡如人意。

實用新型內容：

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種價格低廉，使用效果好的車間新風裝置。

本實用新型的技術解決方案是，提供一種車間新風裝置，包括通風管，所述通風管的一端封閉，另一端敞口，通風管封閉的一端設有若干排氣扇，通風管內設有多個霧化噴嘴，通風管敞口端內部從封閉端到敞口端方向依次設有風機、除霧器和空氣凈化器，所述除霧器的工作面為內凹的圓弧面，除霧器下方設有集液槽，集液槽下方的通風管管壁設有通孔，通孔下方還設有儲液罐，從集液槽延伸出的管道穿過通孔進入儲液罐中，儲液罐中還設有過濾網，過濾網位于管道下方。

采用以上結構后與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：粉塵和氣體產生的煙霧進入通風管后，經霧化噴嘴作用形成水霧顆粒，再被風機吸入除霧器進行氣液分離，分離的液體進入集液槽，經管道進入儲液罐，其中的粉塵顆粒被隔離在過濾網上，而空氣經空氣凈化器過濾后排出通風管，從而實現尾氣收集利用，達到排放目的。

作為優選，儲液罐的側壁設有取料口，所述取料口位于過濾網上方。便于提取過濾的粉塵等。

進一步的，所述儲液罐底部設有閥門和出液管。方便出液。

附圖說明：

附圖為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明：

如圖所示，一種車間新風裝置，包括通風管1，所述通風管1的一端封閉，另一端敞口，通風管1封閉的一端設有若干排氣扇3，通風管1內設有多個霧化噴嘴2，通風管1敞口端內部從封閉端到敞口端方向依次設有風機4、除霧器5和空氣凈化器9，所述除霧器5的工作面為內凹的圓弧面，除霧器5下方設有集液槽10，集液槽10下方的通風管1管壁設有通孔，通孔下方還設有儲液罐6，從集液槽10延伸出的管道11穿過通孔進入儲液罐6中，儲液罐6中還設有過濾網7，過濾網7位于管道11下方，儲液罐6的側壁設有取料口8，所述取料口8位于過濾網7上方。為方便取液，所述儲液罐6底部設有閥門和出液管。

具體工作原理如下：粉塵和氣體產生的煙霧進入通風管1后，經霧化噴嘴2作用形成水霧顆粒，再被風機4吸入除霧器5進行氣液分離，分離的液體進入集液槽10，經管道11流入儲液罐6，其中的粉塵顆粒被隔離在過濾網7上，而空氣經空氣凈化器9過濾后排出通風管1，從而實現尾氣中固體顆粒收集利用，達到排放目的。

以上僅就本實用新型較佳的實施例作了說明，但不能理解為是對權利要求的限制。凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所做的等效結構或等效流程變換，如內外模具套為方柱形結構，橢圓形結構，對應的型芯也為方柱形結構或橢圓形結構等均包括在本實用新型的專利保護范圍之內。