[實用新型]壓鑄雙工器性能自動測試用夾具

有效

• 申請號: 201420514730.9
• 申請日: 2014-09-09
• 公開（公告）號: CN204154451U
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 張大榮;楊建華;雷惠;梁基富;梁國春;殷實;江順喜
• 申請（專利權）人: 江蘇貝孚德通訊科技股份有限公司
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02;B25B11/00
• 代理公司: 無錫大揚專利事務所(普通合伙) 32248
• 代理人: 郭豐海

技術領域

本實用新型涉及一種夾具。具體說，是用來自動測試雙工器外殼密封性能的夾具。

背景技術

在通信設備制造行業都知道，通信設備類雙工器的外殼為長方體，該外殼為鋁制品壓鑄件，有很多防水接頭處于外殼的側壁上，其中一部分由客戶自己安裝。整個產品需要外置使用，如果外殼的氣密性不好，會影響整個器件的各項指標性能，從而造成整個通信設備癱瘓。為避免上述問題發生，就必須對通信設備類雙工器的外殼的氣密性能進行測試。

目前，用來對通信設備類雙工器外殼氣密性能測試的方法是先定制客戶安裝接頭、法蘭塊和密封圈，利用螺釘并采用手工方法將外殼安裝面上的客戶使用的接頭法蘭固定在雙工器外殼側壁上的安裝孔內，用來堵住雙工器外殼側壁上的多個客戶安裝接頭孔等。再將帶通氣軟管的法蘭安裝塊用螺釘固定并堵住雙工器外殼側壁上的一個接頭孔。最后，啟動設定好參數的氣密測試儀器逐一對雙工器外殼側壁上的每個接頭孔進行氣密性能測試。雖然采用上述方法可以實現雙工器外殼氣密性能測試，但由于需用螺釘采用手工方法將外殼安裝面上的客戶使用的接頭法蘭固定在雙工器外殼側壁上的安裝孔內，再將帶通氣軟管的法蘭安裝塊用螺釘固定并堵住雙工器外殼側壁上的一個接頭孔。最后，啟動設定好參數的氣密測試儀器逐一對雙工器外殼側壁上的每個接頭孔進行氣密性能測試。整個測試過程都是采用手工方法，且需逐個對每個安裝孔的密封性能進行測試，測試效率極低。尤其當出現雙工器外殼氣密性能氣密性不良需要維修時，需反復使用安裝接頭法蘭的螺孔用螺釘固定再去測試，這樣，容易對接頭法蘭的螺孔造成磨損而導致整個零件報廢，從而會增大生產成本。

實用新型內容

本實用新型要解決的問題是提供一種壓鑄雙工器性能自動測試用夾具。采用這種夾具來測試壓鑄雙工器性能，測試效率高，生產成本低。

本實用新型要解決的上述問題由以下技術方案實現：

本實用新型的壓鑄雙工器性能自動測試用夾具特點是包括底板和頂板，底板和頂板的一對相對邊間均連有立柱，底板上有用來固定被測器件的定位板，在定位板至少一側的底板上有第一模擬密封機構。所述第一模擬密封機構包括第一氣缸，第一氣缸的缸體固定在底板上，第一氣缸的活塞桿外端朝向定位板。所述活塞桿的外端連有承載塊，該承載塊的兩面與所述第一氣缸的軸向垂直，其一面中心與所述活塞桿外端相固連，其兩端的外面均連有導桿，與所述導桿相應的底板上均有支座，支座上均有與相應導桿同心的桿孔，所述兩導桿分別呈滑動狀伸入相應支座上的桿孔內。所述承載塊的內側有短軸，承載塊上有軸孔，所述短軸的一端分別呈滑動狀伸入承載塊上的軸孔內。短軸另一端加工有用于形成法蘭塊的周向凸臺。法蘭塊的軸向前側面中心有軸向凸臺，所述軸向凸臺為圓錐形，其外端直徑小于與法蘭塊相連的一端。所述法蘭塊的數量與被測器件同一面上的接頭孔數量適配，短軸一端與承載塊固連，短軸另一端有周向凸臺，所述周向凸臺內的那段短軸上套有法蘭塊，所述法蘭塊的數量與被測器件同一面上的接頭孔數量適配，所述法蘭塊四周與承載塊間有第一滑柱，所述第一滑柱的軸向與所述短軸平行，第一滑柱一端固定在法蘭塊上，且第一滑柱上均套有第一彈簧。與所述第一滑柱相對的承載塊上有桿孔，第一滑柱另一端呈滑動狀伸入相應桿孔內，且使第一彈簧兩端分別與法蘭塊和承載塊相抵，法蘭塊的外側面上均有與所述接頭孔口徑適配的密封圈。

本實用新型的進一步改進方案是，所述頂板上有第二模擬密封機構，所述第二模擬密封機構包括設置在頂板上方的第二氣缸，所述第二氣缸的缸體呈豎向布置，其活塞桿朝下。頂板下面有壓板，該壓板的形狀大小與被測器件的上蓋適配，活塞桿下端穿過所述頂板后伸出在頂板之下并與壓板上表面相連。所述第二氣缸兩側的頂板上均有桿孔及桿套，所述桿孔及桿套內均有第二導桿，所述第二導桿下端均連接在所述壓板上表面的對應位置上。所述壓板下面有模擬被測器件上蓋的上防水蓋，該上防水蓋與與壓板四周間均布有第二滑柱，所述第二滑柱的軸向與所述壓板的板面垂直，第二滑柱一端固定在上防水蓋上，且第二滑柱上均套有第二彈簧。與所述第二滑柱相對的壓板上有桿孔，第二滑柱另一端呈滑動狀伸入相應桿孔內，且使第二彈簧兩端分別與壓板和上防水蓋相抵，上防水蓋的下邊沿四周有與被測器件孔口的口徑適配的密封圈。

本實用新型的進一步改進方案是，所述承載塊為長方形，其長度方向與第一氣缸的縱向相垂直，其與第一氣缸的活塞桿間有U形連接體，U形連接體的兩端均與所述承載塊的鄰面相連，U形連接體的中間與第一氣缸的活塞桿外端相連。

本實用新型的進一步改進方案是，其中所述第一氣缸的兩端分別借助一軸座與所述底板相連。