[實(shí)用新型]旋轉(zhuǎn)切換式金屬管坯感應(yīng)加熱裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420514500.2
• 申請(qǐng)日: 2014-09-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204090191U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張勇;韓玉華;楊東興;李紅偉;程軍;張曉武
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧夏德信恒通管業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): H05B6/10
• 分類號(hào): H05B6/10
• 代理公司: 銀川長(zhǎng)征知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 64102
• 代理人: 馬長(zhǎng)增;姚源

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及金屬感應(yīng)加熱技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種旋轉(zhuǎn)切換式金屬管坯感應(yīng)加熱裝置。

背景技術(shù)：

金屬管件在社會(huì)生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域都有著十分普遍的應(yīng)用，如汽車、石化、船舶、水道等。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，薄壁精密特殊金屬管件的市場(chǎng)無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)際都有較大的發(fā)展空間。

管件按其加工方式可分為：無(wú)縫管件和焊接管件；其中，無(wú)縫管件又可分為焊接管件、鑄造管件和擠壓管件。焊接管件和鑄造管件無(wú)論是外形美觀度還是機(jī)械強(qiáng)度均低于擠壓管件，并且，鑄造管件加工余量大、成本高，應(yīng)用受限，日趨淘汰，擠壓管件是目前的主流并代表未來(lái)的發(fā)展方向。

擠壓管件的制造是根據(jù)金屬的塑性脹形原理，在原始管坯中填充固體或液體介質(zhì)，通過(guò)軸向擠壓使管坯金屬在模腔內(nèi)產(chǎn)生塑性流動(dòng)，再輔以其他整形工序加工而成；其中，擠壓管件又分為冷擠、溫?cái)D和熱擠。對(duì)于工件較大、擠壓型狀較為復(fù)雜或壁厚較厚的工件一般應(yīng)使用溫?cái)D或熱擠。

現(xiàn)有的大型金屬管坯感應(yīng)加熱裝置只有一個(gè)感應(yīng)加熱工位，故一個(gè)批次只能加工一種型號(hào)的管坯，更換起來(lái)相當(dāng)繁瑣，先拆掉線纜和循環(huán)水路，由于線纜是通過(guò)金屬觸頭螺栓連接在一起的，拆卸消耗工時(shí)，且繁雜，之后再卸下固定板，然后更換感應(yīng)線圈，之后再裝回去。

發(fā)明內(nèi)容：

鑒于此，有必要設(shè)計(jì)一種旋轉(zhuǎn)切換式金屬管坯感應(yīng)加熱裝置。

一種旋轉(zhuǎn)切換式金屬管坯感應(yīng)加熱裝置，包括載物機(jī)構(gòu)和感應(yīng)加熱機(jī)構(gòu)；載物機(jī)構(gòu)位于感應(yīng)加熱機(jī)構(gòu)下方。

其中，載物機(jī)構(gòu)包括：基座、導(dǎo)軌、自走車、升降機(jī)構(gòu)、限位機(jī)構(gòu)；基座為一橫置的長(zhǎng)方體，其上表面的兩端沿長(zhǎng)度方向設(shè)有一對(duì)導(dǎo)軌，基座上下面的中部平行于導(dǎo)軌方向開(kāi)有貫通的槽，自走車滑動(dòng)固定在導(dǎo)軌上，自走車還包括自走車液壓缸，自走車液壓缸缸體固定在基座一端，自走車液壓缸的活塞柱與自走車車體固定并可在前述的槽內(nèi)伸縮；升降機(jī)構(gòu)包括載物臺(tái)和升舉液壓缸，升舉液壓缸固定在自走車底板下方且與自走車底板垂直，升舉液壓缸的活塞柱從自走車底板的預(yù)留孔穿出與位于自走車底板上方的載物臺(tái)固定；限位機(jī)構(gòu)包括固定在導(dǎo)軌前后端的感應(yīng)器和安裝在自走車上的可調(diào)節(jié)滑塊，可調(diào)節(jié)滑塊與感應(yīng)器位于同側(cè)。

感應(yīng)加熱機(jī)構(gòu)包括：旋轉(zhuǎn)支架、螺旋狀感應(yīng)加熱線圈、固定板；旋轉(zhuǎn)支架位于基座的一端，且旋轉(zhuǎn)支架與自走車液壓缸相對(duì)設(shè)置，旋轉(zhuǎn)支架包括：底座、立柱、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，立柱垂直于底座并與底座固定連接，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)位于立柱頂部并通過(guò)壓力軸承與立柱轉(zhuǎn)動(dòng)連接，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)為圓形，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè)有至少兩個(gè)感應(yīng)加熱工位且感應(yīng)加熱工位均勻的分布在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的圓周上，每個(gè)感應(yīng)加熱工位包括一個(gè)圓形缺口，圓形缺口的直徑與最大的螺旋狀感應(yīng)加熱線圈的直徑匹配，在圓形缺口的兩側(cè)分別并排設(shè)有三個(gè)槽口，兩固定板與螺旋狀感應(yīng)加熱線圈相切的固定在螺旋狀感應(yīng)加熱線圈兩側(cè)，兩固定板通過(guò)其下方外側(cè)的帶加強(qiáng)肋的橫板可調(diào)的固定在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上，橫板上對(duì)應(yīng)槽口處設(shè)有通孔，螺栓穿過(guò)通孔和槽口固定橫板，螺旋狀感應(yīng)加熱線圈其金屬導(dǎo)體截面為“口”字型，螺旋狀感應(yīng)加熱線圈的首尾通過(guò)接頭引出，每個(gè)接頭包括管路部分和電路部分，電路部分為表面折線形的銅質(zhì)薄板，管路部分為絕緣的管路接頭。

優(yōu)選的，載物臺(tái)底面還固定有兩根導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱下端穿過(guò)自走車底板上的預(yù)留孔且與自走車底板相對(duì)滑動(dòng)。

本實(shí)用新型在使用時(shí)將需要使用的螺旋狀感應(yīng)加熱線圈所在的工位轉(zhuǎn)至基座正上方，之后將從中頻變壓器柜引出的電線通過(guò)電鉗咬在銅質(zhì)薄板上，將循環(huán)冷卻液系統(tǒng)與管路部分相連。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置旋轉(zhuǎn)支架并在旋轉(zhuǎn)支架設(shè)置多個(gè)感應(yīng)加熱工位，免去了頻繁跟換不同規(guī)格螺旋狀感應(yīng)加熱線圈帶來(lái)的繁瑣，減少了操作人員工作量并提高了工作效率。

附圖說(shuō)明：

附圖1是一幅較佳實(shí)施方式的旋轉(zhuǎn)切換式金屬管坯感應(yīng)加熱裝置的立體示意圖。

附圖2是一幅較佳實(shí)施方式的旋轉(zhuǎn)切換式金屬管坯感應(yīng)加熱裝置的另一角度立體示意圖。

附圖3是一幅較佳實(shí)施方式的旋轉(zhuǎn)切換式金屬管坯感應(yīng)加熱裝置的俯視示意圖。

附圖4是一幅較佳實(shí)施方式的載物機(jī)構(gòu)的后視示意圖。

附圖5是一幅較佳實(shí)施方式的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的俯視示意圖。