[實用新型]三輪車腳剎裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420514492.1
• 申請日: 2014-09-09
• 公開（公告）號: CN204056168U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王大偉
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州三槐堂光電科技有限公司
• 主分類號: B62L3/04
• 分類號: B62L3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種控制車輛剎車的腳剎裝置，具體涉及一種三輪車腳剎裝置。

背景技術(shù)

常用的三輪車腳剎結(jié)構(gòu)簡單，在剎車時需要一直踩著踏板才能保持剎車狀態(tài)，一旦腳離開剎車板，車輛即會恢復(fù)行駛，如果想要車輛保持短時間的停止，只能通過將車熄火的方式，非常不方便，并且長此以往會損壞電機。

實用新型內(nèi)容

為了解決上述問題，本實用新型提出了一種新型的三輪車腳剎裝置，該裝置可以在踩下腳剎后，使腳剎板保持在剎車狀態(tài)，不需用腳一直踩著，為人們長時間剎車提供了方便。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種三輪車腳剎裝置，包括由腳剎板、支桿及連接件組成的腳剎本體；所述腳剎板包括固定板和活動板，活動板與固定板彈性鉸接；所述活動板連接有能夠與車體掛接使腳剎本體保持剎車狀態(tài)的固定裝置。

所述固定裝置包括連接于固定板下部兩側(cè)的連接板一，連接板一之間活動連接鉸接軸，鉸接軸上套裝有扭力彈簧；活動板的底面兩側(cè)對稱設(shè)有連接板二，連接板二安裝于鉸接軸上；連接板二的其中一個板體向下垂直延長，并在底端設(shè)有掛鉤；扭力彈簧的其中一個力臂向前鉤住延長連接板二，另一個力臂支撐于所述支桿的前側(cè)。

本實用新型配設(shè)有位于固定裝置轉(zhuǎn)動方向前方且固定于車體上的能夠與固定裝置掛接的連接桿。

本實用新型的有益效果是：一種新型的三輪車腳剎裝置，其中的固定裝置可以固定腳剎本體，使其保持在剎車狀態(tài)，活動踏板可以實現(xiàn)對固定裝置的操控，而扭力彈簧的設(shè)置可以使固定裝置復(fù)位，該裝置可以在踩下腳剎后，使腳剎板保持在剎車狀態(tài)，不需用腳一直踩著，為人們長時間剎車提供了方便。

附圖說明

下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。

附圖1是三輪車腳剎裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1.腳剎本體，1-1.腳剎板，1-1-1.固定板，1-1-2.活動板，1-2.支桿，1-3.連接件，2.固定裝置，2-1.連接板二，2-2.鉸接軸，2-3.扭力彈簧，2-4.掛鉤，2-5.連接板一。

具體實施方式

在附圖中，一種三輪車腳剎裝置，包括由腳剎板1-1、支桿1-2及連接件1-3組成的腳剎本體1；所述腳剎板1-1包括固定板1-1-1和活動板1-1-2，活動板1-1-2與固定板1-1-1彈性鉸接；所述活動板1-1-2連接有能夠與車體掛接使腳剎本體1保持剎車狀態(tài)的固定裝置2。

所述固定裝置2包括連接于固定板1-1-2下部兩側(cè)的連接板一2-5，連接板一2-5之間活動連接鉸接軸2-2，鉸接軸2-2上套裝有扭力彈簧2-3；活動板1-1-2的底面兩側(cè)對稱設(shè)有連接板二2-1，連接板二2-1安裝于鉸接軸2-2上；連接板二2-1的其中一個板體向下垂直延長，并在底端設(shè)有掛鉤2-4；扭力彈簧2-3的其中一個力臂向前鉤住延長連接板二2-1，另一個力臂支撐于所述支桿1-2的前側(cè)。

本實用新型配設(shè)有位于固定裝置2轉(zhuǎn)動方向前方且固定于車體上的能夠與固定裝置2掛接的連接桿3。

當(dāng)需要剎車時，用腳踩住腳剎本體1，并下踩活動板1-1-2，使固定裝置2轉(zhuǎn)動與連接桿3掛接，使腳剎本體1保持在剎車狀態(tài)；如果需要開啟車輛時，下踩腳剎本體1，使掛鉤2-4與連接桿3脫離，松開腳剎本體1，固定裝置2在扭力彈簧2-3的作用下復(fù)位。