[實用新型]一種立式泵自潤滑軸承體

有效

• 申請號: 201420514195.7
• 申請日: 2014-09-09
• 公開（公告）號: CN204099260U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 汪永和
• 申請（專利權）人: 沈陽格瑞德泵業有限公司
• 主分類號: F04D29/046
• 分類號: F04D29/046;F04D29/049;F04D29/06;F04D29/58
• 代理公司: 沈陽技聯專利代理有限公司 21205
• 代理人: 張志剛

技術領域

????本實用新型涉及涉及一種立式泵構件，特別是涉及一種立式泵自潤滑軸承體。

背景技術

我國石油化工行業所使用的立式泵較多，如管道泵、液下泵、立式筒代泵等。API規定的18種泵型中，可用立式軸承體的就有10種，可見用途廣泛。但原有軸承體內滾動軸承的潤滑方式多為脂潤滑，在低速及輕載狀態下，使用效果還可以。但是當轉速提升到2980轉/分鐘,且載荷較高，不間斷運轉時間要求為3年時，脂潤滑的軸承劣勢較明顯，主要表現為軸承沒有足夠潤滑及冷卻，發熱嚴重。為滿足立式泵也能符合API610規定的運轉效果，有必要開發一種立式稀油可自潤滑的軸承體。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種立式泵自潤滑軸承體，該軸承體的潤滑油通過甩油裝置的提升，在軸承體內產生自循環，以達到潤滑、冷卻滾動軸承的目的。并且通過對甩油裝置的尺寸調節，或對零件的更換，實現針對不同轉速時的潤滑需求，同時不會引起稀油的過度攪動。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

?一種立式泵自潤滑軸承體，所述軸承體包括油杯、風扇罩、上軸承壓蓋、風扇、支架、球軸承、軸承體、甩油盤、下軸承壓蓋、壓環、阻隔套；型立軸的上部裝配有聯軸節，從上至下依次裝配有風扇罩、風扇、上軸承壓蓋、軸承體、球軸承、甩油盤、阻隔套、壓環、下軸承壓蓋；風扇罩經支架與軸承體相連接，軸承體的上端經螺栓連接上軸承壓蓋，軸承體的的內孔裝設有球軸承，甩油盤套裝在軸上，端部頂在球軸承的內圈端面上，，甩油盤的外徑套裝有阻隔套、并經壓環壓緊，下軸承壓蓋頂在壓環端部、并經螺栓緊固在軸承體的端部呈密閉狀。

所述的一種立式泵自潤滑軸承體，所述與軸承體內相連通的外部設有油杯。

所述的一種立式泵自潤滑軸承體，所述球軸承經壓緊螺母壓緊。

本實用新型的優點與效果是：

1.??本實用新型利用甩油盤高速旋轉，使稀油進入油孔產生高度上升。超過球軸承高度后，流入球軸承進行潤滑及冷卻。

2.??本實用新型通過調節甩油盤的直徑，即可獲得在不同轉速下，適合的潤滑油量及上油高度，避免甩油盤設計過大或過小。

3.??本實用新型上軸承壓蓋上方加裝風冷措施，使軸承壓蓋及整個軸承體外壁獲得風冷卻，消耗稀油的傳導熱，間接達到冷卻稀油的目的。

4.??本實用新型下軸承壓蓋采用分體設計，即下軸承壓蓋+壓環，兩件之間有徑向槽，可使稀油自由流動，優化潤滑油循環路徑為大循環。

5.??阻隔套的作用是使甩油盤非工作部位與油池內的稀油隔離，減小對油池的攪動，降低摩擦做功產生的溫升，油池液面穩定，便于觀察油位及油品情況。

附圖說明

???圖1為本實用新型整體結構圖。

具體實施方式

下面結合附圖所示實施例，對本實用新型作進一步詳述。

實施例：

本實用新型包括油杯1、風扇罩2、上軸承壓蓋3、風扇4、支架5、球軸承6、軸承體7、甩油盤8、下軸承壓蓋9、壓環10、阻隔套11；

????本實用新型立軸的上部裝配有聯軸節，從上至下依次裝配有風扇罩2、風扇4、上軸承壓蓋3、軸承體7、球軸承6、甩油盤8、阻隔套11、壓環10、下軸承壓蓋9；風扇罩2經支架5與軸承體7相連接，軸承體7的上端經螺栓連接上軸承壓蓋3，軸承體7的的內孔裝設有球軸承6，甩油盤8套裝在軸上，端部頂在球軸承6的內圈端面上，，甩油盤8的外徑套裝有阻隔套11、并經壓環10壓緊，下軸承壓蓋9頂在壓環10端部、并經螺栓緊固在軸承體7的端部呈密閉狀；與軸承體7內相連通的外部設有油杯1，球軸承6經壓緊螺母壓緊。其轉動部件為甩油盤。另外，為了更好地對軸承體進行冷卻，還加裝了風冷裝置，包括風扇及風扇罩，這樣可更好保證軸承在較低溫度下長期運轉，保持潤滑油潤滑性能，有效提高軸承使用壽命。軸承體利用高速旋轉的甩油盤，使油池內吐出腔的稀油產生一定速度，沿吐出腔外壁旋轉，然后通過過油孔進行動能及勢能轉換，使稀油產生高度上升。超過球軸承高度后，流入球軸承進行潤滑及冷卻。甩油盤的直徑與出油量及上油高度有直接非線性關系。因此通過調節甩油盤的直徑，即可獲得在不同轉速下，適合的潤滑油量及上油高度，避免甩油盤設計過大或過小。下軸承壓蓋采用分體設計，即下軸承壓蓋加壓環，兩件之間有徑向槽，可使稀油自由流動。阻隔套的作用是使甩油盤非工作部位與油池內的稀油隔離，可減小對油池的攪動，緩解油品乳化速度，并降低摩擦做功產生的溫升。同時由于攪動小，也會使油池液面穩定，便于觀察油位及油品情況。甩油盤與泵軸采用鍵連接，在軸的帶動下，甩油盤高速旋轉，帶動油室的油旋轉。潤滑油在高速旋轉作用下獲得動能，通過油孔產生流動，上升到高于滾動軸承的高度，然后注入滾動軸承。在軸承的轉動下使潤滑油能夠潤滑整個軸承，之后在重力作用下自然流入軸承體下部的油池。至此完成潤滑的整個過程。如果加裝了風扇冷卻裝置，潤滑油在流經上軸承壓蓋位置時，還能獲得部分冷卻。同時整個軸承體的外壁也會獲得風扇冷卻，以消耗潤滑油的傳導熱，間接達到降低油油池溫度。