[實用新型]箱型梁結構用裝船滑移小車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420513623.4 | 申請日: | 2014-09-09 |
| 公開(公告)號: | CN204211411U | 公開(公告)日: | 2015-03-18 |
| 發(fā)明(設計)人: | 周元興;龔興鋒 | 申請(專利權)人: | 江蘇華澄重工有限公司 |
| 主分類號: | B66D3/00 | 分類號: | B66D3/00 |
| 代理公司: | 江陰大田知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 32247 | 代理人: | 杜興 |
| 地址: | 214400 江蘇省無*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 箱型梁 結構 裝船 滑移 小車 | ||
技術領域
本實用新型涉及起重機械技術領域,具體涉及一種箱型梁結構用裝船滑移小車。
背景技術
大型門式起重機作為海洋工程設備制造和修造船企業(yè)的重要設備,廣泛地應用在船廠的船臺和船塢,用于制造石油鉆井平臺、鋪管船、大型集裝箱船、油船、散貨船舶。大型門式起重機生產(chǎn)企業(yè)一般制造主要構件,如主梁,其自重2000噸以上、高度8米、寬度6米、長度100米以上。制造廠一般將主梁分成十幾段,每一分段用起重機吊到運輸船上,海運到安裝碼頭,吊裝到自行平板車上,運到安裝場地,整體合攏。由于部分安裝現(xiàn)場的條件無法滿足合攏要求,就需要鋼結構合攏后整體運輸,這樣就需要大型浮吊吊裝輔助裝卸船,成本非常巨大。現(xiàn)有技術中的小車結構復雜,通過多個驅動電機驅動多個滾輪,能耗大。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的缺陷,提供一種結構簡單、運輸成本低的箱型梁結構用裝船滑移小車。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型的技術方案是箱型梁結構用裝船滑移小車,其特征在于,包括車架,所述車架上端設置有頂升機構,所述頂升機構的升降活塞頂端設置有支撐面板,所述車架的底面設置有平直保持架,滾柱成排嵌設在所述平直保持架中。
優(yōu)選的技術方案為,所述頂升機構為液壓頂升機構。液壓頂升機構升降速度快,承重能力大,操作方便可靠。
優(yōu)選的技術方案為,所述液壓頂升機構的升降活塞側面對稱設置有活塞凸耳,所述車架上表面分別設置有與活塞凸耳一一對應的車架凸耳,所述滑移小車還包括調(diào)整液壓缸,調(diào)整液壓缸的兩端分別與所述活塞凸耳與車架凸耳鉸接連接。上述結構可避免因箱型梁結構自重過大引起升降活塞發(fā)生徑向晃動,保證頂升機構穩(wěn)定運行。
優(yōu)選的技術方案為,所述平直保持架為全銅保持架。全銅保持架具有較高的負荷等級,保證小車更長的使用壽命。
為了方便小車采用牽引裝置驅動,優(yōu)選的技術方案為,所述車架上設置有用于與牽引裝置相連接的牽引耳孔。
小車也可以采用設置在其上的驅動裝置驅動,為了實現(xiàn)對小車的平穩(wěn)驅動,優(yōu)選的技術方案為,所述車架下端設置有主動軸,所述主動軸的兩端設置有主動輪,主動輪通過傳動件與液壓驅動裝置的輸出端連接。
本實用新型的優(yōu)點和有益效果在于:
本實用新型箱型梁結構用裝船滑移小車結構簡單,操作方便,承載能力大,運行平穩(wěn),通過在車架底部設置內(nèi)嵌成排滾柱的平直保持架,通過小車外部的牽引設備或者小車上的液壓驅動裝置驅動,成排滾柱在臨時軌道上滾動,實現(xiàn)大型箱型梁結構的運輸。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例1的結構示意圖;?
圖2是本實用新型實施例2的結構示意圖。
圖中:1、車架;?2、升降活塞;3、支撐面板;4、平直保持架;5、滾柱;6、活塞凸耳;7、車架凸耳;8、調(diào)整液壓缸;9、牽引耳孔;10、主動輪;11、液壓驅動裝置。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例,對本實用新型的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案,而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
實施例1
如圖1所示,箱型梁結構用裝船滑移小車,包括車架1,車架1上端設置有頂升機構,頂升機構的升降活塞2頂端設置有支撐面板3,車架1的底面設置有平直保持架4,滾柱5成排嵌設在平直保持架4中;頂升機構為液壓頂升機構;液壓頂升機構的升降活塞2側面對稱設置有活塞凸耳6,車架上表面分別設置有與活塞凸耳6一一對應的車架凸耳7,滑移小車還包括調(diào)整液壓缸8,調(diào)整液壓缸8的兩端分別與活塞凸耳6與車架凸耳7鉸接連接;平直保持架4為全銅保持架;車架1上設置有用于與牽引裝置相連接的牽引耳孔9。
實施例2
實施例2與實施例1的不同之處在于,實施例1采用小車外部牽引裝置實現(xiàn)小車運動,而實施例2中在小車上設置液壓驅動裝置,車架下端設置有主動軸,主動軸的兩端設置有主動輪10,主動輪10通過傳動件與液壓驅動裝置11的輸出端連接。
該箱型梁結構用裝船滑移小車工作時,首先用吊車將大型箱型鋼結構吊起,將滑移小車放置在臨時軌道上,啟動液壓頂升機構,直至升降活塞上的支撐面板與鋼結構下表面貼合,啟動小車外部牽引裝置或小車上的液壓驅動裝置,使平直保持架上的滾柱在臨時軌道上滾動,順利將大型結構件從碼頭運輸?shù)酱吧稀?/p>
以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式,應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型技術原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。?
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于江蘇華澄重工有限公司,未經(jīng)江蘇華澄重工有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420513623.4/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:升降機鎖緊機構
- 下一篇:卷筒、卷揚機構及起重機





