[實(shí)用新型]一種應(yīng)用在吊籃堆碼機(jī)上的前后錯(cuò)位機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420513413.5
• 申請(qǐng)日: 2014-09-05
• 公開（公告）號(hào): CN204057396U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔金寶;丁翔;王建峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島開拓?cái)?shù)控設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B65H31/00
• 分類號(hào): B65H31/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及瓦楞紙板生產(chǎn)線干部設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及堆碼機(jī)疊紙堆碼部分，具體為一種應(yīng)用在吊籃堆碼機(jī)上的前后錯(cuò)位機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

堆碼機(jī)在高速紙板生產(chǎn)線上能夠完成紙板的錯(cuò)位堆疊碼垛的效果，避免二次點(diǎn)數(shù)并且方便了操作工打捆，提高生產(chǎn)效率。

現(xiàn)有中國(guó)專利CN103879826A，公開的紙板堆疊機(jī)結(jié)構(gòu)，其都是實(shí)現(xiàn)紙板碼垛過(guò)程中的前后堆疊功能，并且要求實(shí)現(xiàn)定量的錯(cuò)位。其機(jī)構(gòu)為通過(guò)使用伸縮龍頭的連桿機(jī)構(gòu)，由氣缸帶動(dòng)連接伸縮龍頭的連桿機(jī)構(gòu)，然后通過(guò)利用交替輥?zhàn)拥姆绞綄?shí)現(xiàn)紙板的前后錯(cuò)位。

首先，該技術(shù)方案采用的伸縮龍頭的方式，在龍頭伸出的時(shí)候，在輸送帶與龍頭前端會(huì)出現(xiàn)一個(gè)空檔區(qū)，當(dāng)紙板輸送到此區(qū)域的過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)掉紙、卡紙等現(xiàn)象，造成堆碼不整齊、不順暢。

另一方面，這種采用伸縮龍頭交替輥?zhàn)拥姆绞狡浣Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，靈活性不高，后期保養(yǎng)維護(hù)較為困難，也由于其結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，其故障率相應(yīng)的也比較高。實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用在吊籃堆碼機(jī)上的前后錯(cuò)位機(jī)構(gòu)，解決現(xiàn)有錯(cuò)位堆碼機(jī)在使用龍頭伸縮交替輥?zhàn)拥倪^(guò)程中出現(xiàn)空擋區(qū)域的問(wèn)題，避免當(dāng)紙板輸送到此區(qū)域造成掉紙、卡紙的現(xiàn)象，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、故障率低、維護(hù)成本低。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型的應(yīng)用在吊籃堆碼機(jī)上的前后錯(cuò)位機(jī)構(gòu)，錯(cuò)位機(jī)構(gòu)安裝出紙平臺(tái)末端與吊籃堆碼機(jī)連接部位，錯(cuò)位機(jī)構(gòu)包括安裝出紙平臺(tái)末端的出紙部分和以及安裝在吊籃上的后擋板部分；

出紙部分包括出紙連接板、主動(dòng)輥、錯(cuò)位氣缸、出紙壓片氣缸、壓片軸、出紙壓片連接板、連接機(jī)架、條形輸送帶、滑塊導(dǎo)軌組件、前擋板、出紙側(cè)板、滾筒A和壓紙梳；

出紙平臺(tái)末端兩側(cè)的連接機(jī)架上安裝出紙連接板，出紙側(cè)板通過(guò)滑塊導(dǎo)軌組件安裝在出紙連接板上，出紙側(cè)板前端上方安裝出紙壓片連接板，出紙側(cè)板前端下方安裝前擋板；主動(dòng)輥安裝在兩連接機(jī)架上，滾筒A通過(guò)撐條安裝在出紙側(cè)板上，主動(dòng)輥和滾筒A上安裝若干個(gè)條形輸送帶；錯(cuò)位氣缸安裝在連接機(jī)架上，其輸出端連接出紙側(cè)板；壓片軸安裝在兩出紙壓片連接板上，壓片軸上安裝壓紙梳，出紙壓片氣缸安裝在出紙側(cè)板上，其輸出端通過(guò)拉桿連接壓片軸；

后擋板包括傳動(dòng)軸、氣缸安裝座、后擋板氣缸Ⅰ、后擋板Ⅰ、后擋板側(cè)板、伺服電機(jī)組件、后擋板氣缸Ⅱ和后擋板Ⅱ；傳動(dòng)軸安裝在吊籃上，傳動(dòng)軸兩端安裝后擋板側(cè)板，后擋板側(cè)板上安裝伺服電機(jī)組件，后擋板側(cè)板上安裝后擋板氣缸座，后擋板氣缸座上安裝后擋板氣缸Ⅰ和后擋板氣缸Ⅱ，伺服電機(jī)組件驅(qū)動(dòng)后擋板氣缸Ⅰ和后擋板氣缸Ⅱ，后擋板氣缸Ⅰ和后擋板氣缸Ⅱ輸出端分別連接后擋板Ⅰ和后擋板Ⅱ。

作為完善，還包括漲帶輥和滾筒B，漲帶輥安裝在機(jī)架連接板上滾筒A下方，滾筒B通過(guò)撐條安裝在出紙側(cè)板上，位于滾筒A下方、滾筒A和漲帶輥后側(cè)，條形輸送帶經(jīng)過(guò)主動(dòng)輥、滾筒A、滾筒B和漲帶輥的回路。

進(jìn)一步設(shè)計(jì)，還包括太陽(yáng)輪組件、太陽(yáng)輪氣缸、搖臂板和太陽(yáng)輪輥；太陽(yáng)輪氣缸安裝在出紙側(cè)板上，搖臂板通過(guò)銷釘安裝在出紙側(cè)板上，搖臂板一端連接太陽(yáng)輪氣缸輸出端，另一端安裝太陽(yáng)輪輥，太陽(yáng)輪輥上安裝太陽(yáng)輪組件，太陽(yáng)輪組件位于條形輸送帶上方。太陽(yáng)輪組件與壓紙梳配合，夾緊紙板，使出紙的時(shí)候更加平穩(wěn)、整齊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

通過(guò)兩個(gè)反向滾筒的方式進(jìn)行伸縮切換功能，配合雙后擋板的交替使用，來(lái)完成紙板的錯(cuò)位堆疊功能，減小周期，提高紙板生產(chǎn)效率，解決二次點(diǎn)數(shù)的問(wèn)題，同時(shí)提高紙板打捆的效率。出紙部分沿滑塊導(dǎo)軌組件前后移動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。條形輸送帶式的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)巧妙的避免了以往龍頭伸縮機(jī)構(gòu)伸縮時(shí)出現(xiàn)的空檔，不僅增加了紙板輸送的穩(wěn)定性，而且還大大降低了成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的應(yīng)用在吊籃堆碼機(jī)上的前后錯(cuò)位機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為出紙部分結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2的左視圖；

圖4為圖2的仰視圖；

圖5為后擋板部分結(jié)構(gòu)示意圖。