[實(shí)用新型]一種輪胎胎胚的翻轉(zhuǎn)傳輸裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420513160.1 | 申請(qǐng)日: | 2014-09-05 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204110898U | 公開(公告)日: | 2015-01-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王小燕;蔣志強(qiáng);張春波;宋方甲;張克常 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 杭州朝陽橡膠有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G47/52 | 分類號(hào): | B65G47/52 |
| 代理公司: | 杭州豐禾專利事務(wù)所有限公司 33214 | 代理人: | 王從友 |
| 地址: | 310018 浙江省*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 輪胎 翻轉(zhuǎn) 傳輸 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于橡膠機(jī)械,尤其涉及一種輪胎胎胚的翻轉(zhuǎn)傳輸裝置。
背景技術(shù)
根據(jù)全鋼子午線輪胎結(jié)構(gòu)工藝要求,硫化機(jī)在對(duì)成型好的胎胚進(jìn)行硫化前,需要人工在硫化機(jī)膠囊外側(cè)涂一層隔離劑,防止膠囊和胎胚粘結(jié)。現(xiàn)狀及存在的不足:目前是硫化操作工手工在刷隔離劑,頻率為每四小時(shí)一次,每次15分鐘左右。
中國(guó)發(fā)明專利申請(qǐng)(申請(qǐng)?zhí)枺?01010156475.1?申請(qǐng)日:2010-04-27)公開了一種噴涂機(jī),尤其涉及一種對(duì)輪胎內(nèi)表面進(jìn)行噴涂的輪胎全自動(dòng)噴涂機(jī)。其結(jié)構(gòu)如下:將裝有胎胚的胎車牽引到鉤胎裝置的前胎車移動(dòng)裝置,前胎車移動(dòng)的上方設(shè)有鉤胎裝置,鉤胎裝置的一側(cè)設(shè)有接頭檢測(cè)裝置,接頭檢測(cè)裝置的另外一側(cè)設(shè)有抓胎裝置,抓胎裝置的另外一側(cè)設(shè)有噴涂機(jī),噴涂機(jī)的另外一側(cè)設(shè)有輪胎輸送滾床,輪胎輸送滾床的后端設(shè)有機(jī)械手抓胎裝置。在胎車上輪胎胎胚是豎直放置的,但是噴涂的時(shí)候是水平放置輪胎,因此必須在輸送的過程中進(jìn)行90°翻轉(zhuǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述的技術(shù)問題,本實(shí)用新型的目的是提供一種輪胎胎胚的翻轉(zhuǎn)傳輸裝置,該裝置實(shí)現(xiàn)了輪胎胎胚的90°翻轉(zhuǎn),提高了生產(chǎn)效率。
為了實(shí)現(xiàn)上述的目的,本實(shí)用新型采用了以下的技術(shù)方案:
一種輪胎胎胚的翻轉(zhuǎn)傳輸裝置,該裝置包括固定機(jī)架、“L”型活動(dòng)機(jī)架、氣缸、接胎器和電動(dòng)滾筒裝置,所述的“L”型活動(dòng)機(jī)架包括豎臂和橫臂,豎臂鉸接設(shè)置固定機(jī)架上,并在固定機(jī)架的兩側(cè)分別設(shè)置有所述的氣缸,兩個(gè)氣缸的活塞桿分別與所述的豎臂兩側(cè)相鉸接驅(qū)動(dòng)“L”型活動(dòng)機(jī)架實(shí)現(xiàn)90°翻轉(zhuǎn),所述的接胎器設(shè)置在橫臂上方,所述的電動(dòng)滾筒裝置分別設(shè)置在豎臂的兩側(cè)。
作為進(jìn)一步改進(jìn),豎臂上均設(shè)有水平限位墊和豎直限位墊,水平限位墊和豎直限位墊均采用橡膠材質(zhì)。
作為進(jìn)一步改進(jìn),該裝置還包括底座,所述的固定機(jī)架設(shè)置在底座上,底座上設(shè)置有第二滑軌,并另設(shè)置有第二滑槽裝置和油缸驅(qū)動(dòng)裝置,第二滑軌設(shè)置在第二滑槽裝置,油缸驅(qū)動(dòng)裝置的活塞桿與所述的底座固定相連接。
作為進(jìn)一步改進(jìn),接胎器包括兩組第二托輥裝置、兩塊第二安裝板和一根第二安裝桿,所述的第二安裝桿與升降架固定連接,兩塊第二安裝板設(shè)置在第二安裝桿的兩端,所述的第二托輥裝置包括兩根第二輥體和第二三角安裝架,兩根第二輥體安裝設(shè)置在第二三角安裝架的兩個(gè)角部,第二三角安裝架的第三個(gè)角部鉸接設(shè)置在第二安裝板上。
本實(shí)用新型由于采用了上述的技術(shù)方案,提供一種輪胎胎胚的翻轉(zhuǎn)傳輸裝置,該裝置實(shí)現(xiàn)了輪胎胎胚的90°翻轉(zhuǎn),提高了生產(chǎn)效率。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型全自動(dòng)輪胎內(nèi)噴涂機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的俯視圖。
圖3為取胎裝置和卸胎裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為圖3的左視圖。
圖5為托胎器的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為第一翻轉(zhuǎn)裝置和第二翻轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7為圖6的左視圖。
圖8為接胎器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做一個(gè)詳細(xì)的說明。
如圖1、圖2所示的一種全自動(dòng)輪胎內(nèi)噴涂機(jī),該內(nèi)噴涂機(jī)包括第一胎胚車傳送裝置2、取胎裝置3、第一翻轉(zhuǎn)裝置4、噴涂裝置5、第二翻轉(zhuǎn)裝置6、卸胎裝置7和第二胎胚車傳送裝置8。所述的第一胎胚車傳送裝置2設(shè)置在地面,第一胎胚車傳送裝置2包括兩根限位條21,每條限位條21上分別設(shè)置有6個(gè)橡膠驅(qū)動(dòng)輪22,橡膠驅(qū)動(dòng)輪22連接設(shè)置有變頻馬達(dá)減速機(jī),所述的多個(gè)橡膠驅(qū)動(dòng)輪22安裝設(shè)置在連桿機(jī)構(gòu)23上,所述的連桿機(jī)構(gòu)23連接設(shè)置有氣缸;第一胎胚車傳送裝置2前端有八字形的第一導(dǎo)向裝置1。
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