[實(shí)用新型]一種汽車集裝箱專用裝卸裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420513031.2 | 申請(qǐng)日: | 2014-09-04 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204056847U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-12-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 高巍;賈海亮;姬志強(qiáng);趙林;鄭巍;張林生;孔維;王亞濤;王耀;石旺楠 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 高巍 |
| 主分類號(hào): | B65D90/00 | 分類號(hào): | B65D90/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 056000 河北省*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 集裝箱 專用 裝卸 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種汽車集裝箱專用裝卸裝置。
背景技術(shù):
我國(guó)機(jī)械行業(yè)的主要產(chǎn)品包括以下12類:農(nóng)業(yè)機(jī)械、重型礦山機(jī)械、工程機(jī)械、石化通用機(jī)械、電工機(jī)械、機(jī)床、汽車、儀器儀表、基礎(chǔ)機(jī)械、包裝機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、礦山機(jī)械。
集裝箱,是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物,可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨,運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨,中途更換車、船時(shí),無(wú)須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。因此集裝箱是一種偉大的發(fā)明。集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。
現(xiàn)有的汽車集裝箱在裝卸貨物時(shí),由于集裝箱與地面存在落差,在裝卸貨物時(shí)比較麻煩,而且比較費(fèi)勁。
實(shí)用新型內(nèi)容:
本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車集裝箱專用裝卸裝置,它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,具有自動(dòng)裝卸功能,能夠快速的裝卸貨物,減少了搬運(yùn)的麻煩,省時(shí)省力,方便快捷。
為了解決背景技術(shù)所存在的問(wèn)題,本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案:它包含集裝箱本體1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)2、連接齒輪組3、L型裝卸板4、伸縮支撐裝置5、收線裝置6、收線驅(qū)動(dòng)滾輪7、連接鋼絲繩8,所述的集裝箱本體1的下端左側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)2,集裝箱本體1的左側(cè)設(shè)置有連接齒輪組3,連接齒輪組3與驅(qū)動(dòng)電機(jī)2連接,連接齒輪組3的下端連接有L型裝卸板4,L型裝卸板4的底部設(shè)置有伸縮支撐裝置5,集裝箱本體1的上端左側(cè)設(shè)置有收線裝置6,收線裝置6的左側(cè)設(shè)置有收線驅(qū)動(dòng)滾輪7,收線驅(qū)動(dòng)滾輪7通過(guò)連接鋼絲繩8與L型裝卸板4的左側(cè)連接。
本實(shí)用新型工作原理:首先將貨物通過(guò)人工搬運(yùn)的方式,搬運(yùn)到L型裝卸板上,然后通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)連接齒輪組旋轉(zhuǎn)、收線驅(qū)動(dòng)滾輪收縮連接鋼絲繩,使得L型裝卸板翻轉(zhuǎn),在然后將伸縮支撐裝置打開(kāi)提供支撐即可。
本實(shí)用新型具有以下有益效果:它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,具有自動(dòng)裝卸功能,能夠快速的裝卸貨物,減少了搬運(yùn)的麻煩,省時(shí)省力,方便快捷。
附圖說(shuō)明:
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型翻轉(zhuǎn)狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式:
參看圖1-2,本具體實(shí)施方式采用以下技術(shù)方案:它包含集裝箱本體1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)2、連接齒輪組3、L型裝卸板4、伸縮支撐裝置5、收線裝置6、收線驅(qū)動(dòng)滾輪7、連接鋼絲繩8,所述的集裝箱本體1的下端左側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)2,集裝箱本體1的左側(cè)設(shè)置有連接齒輪組3,連接齒輪組3與驅(qū)動(dòng)電機(jī)2連接,連接齒輪組3的下端連接有L型裝卸板4,L型裝卸板4的底部設(shè)置有伸縮支撐裝置5,集裝箱本體1的上端左側(cè)設(shè)置有收線裝置6,收線裝置6的左側(cè)設(shè)置有收線驅(qū)動(dòng)滾輪7,收線驅(qū)動(dòng)滾輪7通過(guò)連接鋼絲繩8與L型裝卸板4的左側(cè)連接。
本具體實(shí)施方式工作原理:首先將貨物通過(guò)人工搬運(yùn)的方式,搬運(yùn)到L型裝卸板上,然后通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)連接齒輪組旋轉(zhuǎn)、收線驅(qū)動(dòng)滾輪收縮連接鋼絲繩,使得L型裝卸板翻轉(zhuǎn),在然后將伸縮支撐裝置打開(kāi)提供支撐即可。
本具體實(shí)施方式具有以下有益效果:它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,具有自動(dòng)裝卸功能,能夠快速的裝卸貨物,減少了搬運(yùn)的麻煩,省時(shí)省力,方便快捷。
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