[實用新型]柱塞泵盤根密封壓力補償裝置

有效

• 申請號: 201420512461.2
• 申請日: 2014-09-09
• 公開（公告）號: CN204041421U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 徐承韜
• 申請（專利權）人: 徐承韜
• 主分類號: F04B53/00
• 分類號: F04B53/00
• 代理公司: 鄭州科維專利代理有限公司 41102
• 代理人: 張國文

?????技術領域：本實用新型涉及柱塞泵技術，尤其是柱塞泵盤根密封壓力補償裝置。

背景技術：目前柱塞泵柱塞密封普遍采用盤根密封，由于盤根在密封柱塞工作中單向承受全部的介質工作壓力，并且處于沒有潤滑或不充分潤滑狀態下工作，導致摩擦阻力大，尤其是在柱塞泵輸送高壓力介質的情況下，能量浪費高，失效速度快，更換頻繁，人工、材料消耗大。

?????發明內容：本實用新型的目的是提供一種結構簡單、能夠向盤根提供與工作壓力方向相反的柱塞泵盤根密封壓力補償裝置，它通過壓力補償泵把柱塞泵進口或出口壓力調整到適當的壓力，對補償液體增壓，把增壓后的高壓補償液體輸送到盤根封閉介質的另一端，就可以完全或部分抵消介質壓力，把油脂作為補償液體，就能夠對盤根進行充分潤滑。本實用新型的目的是這樣實現的，它是由注水泵進排液腔、進液高壓管、壓力補償泵、排液高壓管、單向閥、隔環、盤根盒連接而成，注水泵進排液腔與壓力補償泵由進液高壓管連接；壓力補償泵與盤根盒由排液高壓管連接，并且在盤根盒與排液高壓管連接處有單向閥；在壓力

補償泵的進口安裝流速安全閥。

在壓力補償泵泵體的一端安裝著泵頭，并且由連接螺栓固定；在泵頭的一端設置有進液孔；在泵體的中間安裝著活塞，活塞的一側有動力腔，其另一側有工作腔，并且中間有密封圈密封；在泵體的中間上邊安裝著油標總成；在泵體的工作腔的左側有排液孔；在泵體的左端有注油孔，注油孔上安裝著絲堵；在盤根盒內與單向閥的連接處有隔環；在隔環位置函體上鉆孔，用進液高壓管把壓力補償泵的進口和柱塞泵的進夜腔或排液腔連通、壓力補償泵的出口與函體隔環位置通孔連通。

隔環上有隔環進液孔，隔環進液孔的外邊為基體，隔環進液孔的下邊有內導液槽，內導液槽的下邊有外導液槽；在隔環的端面有盤根壓槽。

本實用新型應用時，柱塞泵進液腔或排液腔的高壓液體通過高壓管進入壓力補償泵動力腔，并推動活塞對工作腔內的補償液增壓，補償液增壓后通過高壓管進入盤根盒，再通過隔環進入盤根與柱塞密封位置，就可以補償盤根密封受力。

?本實用新型與現有技術相比有著獨特的意義：一是降低了盤根局部承受的壓力，大幅度延長了盤根的使用壽命；二是大幅度降低了盤根使用量，節約了資源；三是大幅度減少了設備維修時率，提高了設備利用率。

附圖說明：圖1為柱塞泵盤根密封壓力補償裝置的結構示意圖，圖中1、注水泵進排液腔??2、進液高壓管????3、壓力補償泵????4、排液高壓管????5、單向閥????6、隔環????7、盤根盒。

圖2為壓力補償泵的結構示意圖，圖中8、泵體????9、泵頭????10、進液孔???11、連接螺栓????12、動力腔???13、密封圈????14、油標總成????15、活塞???16、工作腔????17、排液孔???18、絲堵??19、注油孔。

?圖3為隔環主視圖，圖中20、隔環進液孔。

?????圖4為隔環側視圖，圖中20、隔環進液孔???21、基體???22、盤根壓槽??23、內導液槽???24、外導液槽。

?????具體實施方式：實施例1、本實用新型是由注水泵進排液腔1、進液高壓管2、壓力補償泵3、排液高壓管4、單向閥5、隔環6、盤根盒7連接而成，注水泵進排液腔1與壓力補償泵3由進液高壓管2連接；壓力補償泵3與盤根盒7由排液高壓管4連接，并且在盤根盒7與排液高壓管4連接處有單向閥5；在壓力補償泵3的進口安裝流速安全閥。

?實施例2、在壓力補償泵泵體8的一端安裝著泵頭9，并且由連接螺栓11固定；在泵頭9的一端設置有進液孔10；在泵體8的中間安裝著活塞15，活塞15的一側有動力腔12，其另一側有工作腔16，并且中間有密封圈13密封；在泵體8的中間上邊安裝著油標總成14；在泵體8的工作腔16的左側有排液孔17；在泵體8的左端有注油孔19，注油孔19上安裝著絲堵18。

實施例3、在盤根盒7內與單向閥5的連接處有隔環6；在隔環6位置函體上鉆孔，用進液高壓管2把壓力補償泵3的進口和柱塞泵的進夜腔或排液腔連通、壓力補償泵3的出口與函體隔環6位置通孔連通。

實施例4，隔環6上有隔環進液孔20，隔環進液孔20的外邊為基體21，隔環進液孔20的下邊有內導液槽23，內導液槽23的下邊有外導液槽24；在隔環6的端面有盤根壓槽22。

?實施例5、本實用新型應用時，柱塞泵進液腔或排液腔的高壓液體通過高壓管進入壓力補償泵動力腔12，并推動活塞15對工作腔16內的補償液增壓，補償液增壓后通過高壓管進入盤根盒7，再通過隔環6進入盤根與柱塞密封位置，就可以補償盤根密封受力。