[實用新型]基于綠化隱形的消防車道系統

有效

• 申請號: 201420512451.9
• 申請日: 2014-09-05
• 公開（公告）號: CN204139014U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 陳昌茂
• 申請（專利權）人: 梅州城市規劃設計院
• 主分類號: E01C5/00
• 分類號: E01C5/00;E01C5/02
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所(普通合伙) 11210
• 代理人: 田磊

技術領域

????本實用新型涉及綠化隱形的消防車道，具體涉及基于綠化隱形的消防車道系統。

背景技術

?????隨著城市化步伐的不斷加快，城市用地日益緊張，促進了建筑物的建設；不少高層建筑，但由于防火設計考慮不周等原因，存在許多先天隱患，大火時有發生，損失慘重。

對于消防車道或場地而言，必須滿足足夠的強度和寬度要求，如果按照傳統道路做法這就會勢必增加小區硬質道路和鋪裝的面積，相應減少綠地空間，這就意味著不透水面積的增加，而不透水的路面很難與空氣進行熱量、水分的交換，缺乏對小區地表溫度、濕度的調節能力；當短時間內集中降雨時，大量的不透水路面使得雨水只能通過下水設施排走，大大加重了小區排水設施的負擔，易出現積水導致內澇；同時帶有大量地表污染物的雨后徑流對小區的自然水體也會造成重復性的污染。在消防登高場地對植物種植的限制又相應減少了小區總體綠量水平和綠化覆蓋率，降低了植物材料對居住區小氣候的調節和除塵減噪的能力，還有對CO2的吸收和對空氣質量的改進都會受到不同程度的影響；不可否認的是，過于生硬的消防車道，與人性化的園林景觀不盡相符，過寬、過硬的消防車道，使得住宅區的道路顯得生硬、單調，消防車道會結合功能性景觀空間，比如把消防車道結合在草坪里面，讓其成為整體景觀設計的一部分，緩解了過于生硬筆直的消防車道。?

規范對居住區內消防車道的設置有強制性規定，但由于消防車道只在建筑物發生火災需要施救時才會用到，所以在其生命周期的絕大部分時間里不會發揮作用；在這種情況下我們對其道路面層的要求，可以遠遠低于普通車行道，只要其短時間內能夠承受消防車輪的重壓而不發生下陷就可以了—面層處理可有多種選擇。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供基于綠化隱形的消防車道系統，使得植草格與綠化功能合二為一，在寸土寸金的都市，可大幅度節約開發商的寶貴投資，且結構平整、便于排水。

為了實現以上目的，本實用新型提供基于綠化隱形的消防車道系統，包括左、右成品植草格層，左右成品植草格層的內部邊沿均設有第一芝麻黑花崗巖火燒板層，兩第一芝麻黑花崗巖火燒板層間縱向依次間隔排列有黃繡石層及第二芝麻黑花崗巖火燒板層。

進一步的，左、右成品植草格層的尺寸為80厚6400×1000（mm）。

進一步的，第一芝麻黑花崗巖火燒板層與及第二芝麻黑花崗巖火燒板層的尺寸均為50厚6400×200（mm）。

進一步的，黃繡石層包括第一黃繡石層及第二黃繡石層；第一黃繡石層布置在第二芝麻黑花崗巖火燒板層的外圍，第二黃繡石層夾持于第二芝麻黑花崗巖火燒板層的內部。

本實用新型提供的基于綠化隱形的消防車道系統，將植草格與綠化功能合二為一，在寸土寸金的都市，可大幅節約開發商的寶貴投資；同時植草格獨特而穩固的平插式搭接使整個鋪設面連成一個平整的整體，避免局部凹陷，施工極其便捷，且草格提供超過95％的植草面積，完全的綠化效果，可以吸音、吸塵，明顯提升了環境的品質與品味；且植草格層性能穩定性，抗紫外線、耐酸堿腐蝕、抗磨壓，耐候-40℃-90℃；黃繡石層、芝麻黑花崗巖火燒板層下所設有的碎石承重層提供了一定的蓄水功能，有利草坪生長，草根可生長到碎石層，起到了保護草坪及排水優良的功能。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型提供的結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型提供基于綠化隱形的消防車道系統，使得植草格與綠化功能合二為一，在寸土寸金的都市，可大幅度節約開發商的寶貴投資，且結構平整、便于排水。

下面將結合本實用新型中的附圖，對本實用新型中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。