[實(shí)用新型]一種汽車天窗滑軌

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420512241.X
• 申請(qǐng)日: 2014-09-05
• 公開（公告）號(hào): CN204095471U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓金龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京敏實(shí)汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B60J7/04
• 分類號(hào): B60J7/04
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33243
• 代理人: 張向飛

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于車輛配件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車天窗滑軌。?

背景技術(shù)

目前在很多轎車的車頂上都安裝有汽車天窗，汽車天窗能夠有效地使車內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣的進(jìn)入，為車主帶來健康、舒適的享受，同時(shí)汽車天窗也可以開闊視野，使車內(nèi)的人感覺更加舒適，現(xiàn)有的汽車天窗一般通過天窗滑軌安裝在汽車車頂上，可以實(shí)現(xiàn)天窗的翹起、打開和關(guān)閉，然而現(xiàn)有的天窗滑軌不僅體積龐大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不僅不利于加工和安裝，并且長時(shí)間的滑動(dòng)可能會(huì)出現(xiàn)滑行失效的現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致滑行過程中天窗的損壞，長時(shí)間的使用可能會(huì)導(dǎo)致天窗的關(guān)閉和起翹的失靈。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，且與天窗配合運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性好的汽車天窗滑軌。?

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種汽車天窗滑軌，包括呈長條狀的滑軌本體，所述滑軌本體中部位置上設(shè)置有天窗固定部分，天窗安裝在天窗固定部分并能夠前后移動(dòng)，所述的滑軌本體的右部上設(shè)置有用于將雨水排出車頂?shù)呐潘糠郑龅幕壉倔w右側(cè)位置上設(shè)置有遮陽板部分，其特征在于，所述的天窗固定部分包括活動(dòng)槽以及位于活動(dòng)槽兩邊的折邊槽和圓弧槽，所述的折邊槽上設(shè)置有擋肩，在圓弧槽內(nèi)具有斜圓弧面。?

為優(yōu)化上述方案采取的措施具體包括：?

在上述的一種汽車天窗滑軌中，所述的遮陽板部分包括遮陽板槽和定位槽，遮陽板槽與定位槽上下平行設(shè)置，遮陽板位于遮陽板槽且能夠移動(dòng)。?

在上述的一種汽車天窗滑軌中，所述的排水部分右外側(cè)的槽壁外表面斜向上抬起并沿水平向外延伸一平板狀的外側(cè)翼。?

在上述的一種汽車天窗滑軌中，所述的排水部分的底面上具有齒形面，所述的齒形面的齒角角度為90°。?

在上述的一種汽車天窗滑軌中，所述的活動(dòng)槽內(nèi)還設(shè)置有用于天窗翹起的落位槽。?

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，與天窗控制總成相配合安裝連接后，運(yùn)行穩(wěn)定性好，通過折邊槽和圓弧槽可以穩(wěn)固的對(duì)天窗進(jìn)行固定，有效地避免天窗的損壞，實(shí)現(xiàn)天窗的關(guān)閉和起翹，并設(shè)置有排水部分可以及時(shí)將雨水排出，避免雨水滲入車內(nèi)，保證了車頂?shù)拿芊庑阅堋?

附圖說明

圖1是本汽車天窗滑軌的整體結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2是圖1中的A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。?

圖中，滑軌本體1；天窗固定部分2；活動(dòng)槽3；折邊槽4；圓弧槽5；擋肩6；斜圓弧面7；遮陽板部分8；遮陽板槽9；定位槽10；齒形面11；外側(cè)翼12；落位槽13；排水部分14。?

如圖1和圖2所示，本汽車天窗滑軌，與天窗控制總成相配合安裝連接，包括呈長條狀的滑軌本體1，這里滑軌本體1采用鋁合金材料制成，滑軌本體1中部位置上設(shè)置有天窗固定部分2，天窗安裝在天窗固定部分2并能夠前后移動(dòng)，本實(shí)用新型最大的創(chuàng)新是在天窗固定部分2包括活動(dòng)槽3以及位于活動(dòng)槽3兩邊的折邊槽4和圓弧槽5，折邊槽4上設(shè)置有擋肩6，在圓弧槽5內(nèi)具有斜圓弧面7，這里通過折邊槽4可以在安裝天窗時(shí)就可以將一側(cè)裝入到折邊槽4內(nèi)，又由于擋肩6的存在可以對(duì)其進(jìn)行阻擋，防止脫出，另一邊的圓弧槽5的開口剛好與其上側(cè)的入口位保證一定距離的錯(cuò)?開，這樣在裝入時(shí)方便進(jìn)行安裝，當(dāng)安裝進(jìn)圓弧槽5又可以做到防止脫出，活動(dòng)槽3內(nèi)還設(shè)置有用于天窗翹起的落位槽13，當(dāng)滾輪落入落位槽13時(shí)天窗就自動(dòng)向上翹起。?

為了達(dá)到遮陽效果，滑軌本體1右側(cè)位置上設(shè)置有遮陽板部分8，遮陽板部分8包括遮陽板槽9和定位槽10，遮陽板槽9與定位槽10上下平行設(shè)置，遮陽板位于遮陽板槽9且能夠移動(dòng)，通過定位槽10可以先將其它對(duì)手件臨時(shí)固定在車頂上，然后再將整個(gè)天窗滑軌固定在車頂上，為了實(shí)現(xiàn)排水效果，避免車頂上的雨水滲入車內(nèi)，滑軌本體1的右部上設(shè)置有用于將雨水排出車頂?shù)呐潘糠?4，為了方便進(jìn)行安裝，排水部分14的底面上具有齒形面11，齒形面11的齒角角度為90°，排水部分14右外側(cè)的槽壁外表面斜向上抬起并沿水平向外延伸一平板狀的外側(cè)翼12，這樣利于將雨水引入排水部分14進(jìn)行排水，方便整個(gè)天窗滑軌加工和安裝。?

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神所定義的范圍。?