[實(shí)用新型]整體式機(jī)油潤(rùn)滑模塊殼體

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420512197.2
• 申請(qǐng)日: 2014-09-04
• 公開（公告）號(hào): CN204098985U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙曉鋒;劉琳;葉南海
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江環(huán)球?yàn)V清器有限公司
• 主分類號(hào): F01M1/10
• 分類號(hào): F01M1/10;F01M5/00;F01M1/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)，具體是涉及一種機(jī)油潤(rùn)滑模塊總成用的模塊殼體。

背景技術(shù)

目前，主流的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)的各個(gè)功能模塊，都是零散分布在發(fā)動(dòng)機(jī)上，這種模塊分布方式存在著以下幾個(gè)方面的問題：占用空間大，各功能模塊為保證自身的性能要求，都需要各自獨(dú)立的安裝空間；為滿足各潤(rùn)滑模塊的安裝要求，發(fā)動(dòng)機(jī)的整體體積和重量都會(huì)比較大；各功能模塊是獨(dú)立的，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可靠性低，出現(xiàn)故障的概率高，同時(shí)維修困難且費(fèi)用較高；為滿足各功能模塊各自的性能要求，發(fā)動(dòng)機(jī)的加工工藝比較復(fù)雜，造價(jià)高，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的整體成本上升，同時(shí)各模塊單獨(dú)制作的成本也是非常高的。

由于機(jī)油濾清器部分采用的是整體報(bào)廢方式，對(duì)環(huán)境造成的損害也是比較大的，從而導(dǎo)致兩個(gè)問題的產(chǎn)生：不符合現(xiàn)在提倡的高效、節(jié)能、環(huán)保的主流發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)趨勢(shì)，跟不上汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大功率、小型化、模塊化的發(fā)展趨勢(shì)；傳統(tǒng)的潤(rùn)滑模塊技術(shù)已經(jīng)很難滿足現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓共軌技術(shù)要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述的不足，而提供一種整體式機(jī)油潤(rùn)滑模塊殼體，其根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的整體發(fā)展趨勢(shì)，在保證各潤(rùn)滑模塊功能的基礎(chǔ)上，將發(fā)動(dòng)機(jī)上的各個(gè)潤(rùn)滑模塊和關(guān)聯(lián)裝置集成在一起，達(dá)到機(jī)油潤(rùn)滑模塊殼體的整體化、小型化、集約化的目的。

本發(fā)明的目的通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：整體式機(jī)油潤(rùn)滑模塊殼體，包括模塊殼體本體，所述模塊殼體本體的上部具有用于安裝過濾濾芯及濾芯支架的盒體狀結(jié)構(gòu)，所述模塊殼體本體上具有與機(jī)油潤(rùn)滑模塊的機(jī)油冷卻器相通的冷卻液進(jìn)口、冷卻液出口、機(jī)油進(jìn)口，所述模塊殼體本體上具有分別與該過濾濾芯、濾芯支架各自對(duì)應(yīng)相通的機(jī)油濾清進(jìn)口、機(jī)油濾清出口。

在所述模塊殼體本體上、并在機(jī)油濾清進(jìn)口處裝有油溫傳感器，在所述模塊殼體本體上設(shè)有機(jī)油泵安裝位置，在所述模塊殼體本體上、并在該機(jī)油泵安裝位置處裝有油壓傳感器。

采用本發(fā)明后，由于過濾濾芯直接裝在模塊殼體本體上部?jī)?nèi)而省去了原有的濾清器外殼材料，并可將過濾濾芯、機(jī)油冷卻器統(tǒng)一裝在模塊殼體本體上并具有若干個(gè)冷卻液、機(jī)油進(jìn)出口，還能實(shí)時(shí)檢測(cè)機(jī)油的溫度與壓力。本發(fā)明具有縮小發(fā)動(dòng)機(jī)空間、使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單化、延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命、減少各零部件的磨損、拆卸安裝維護(hù)方便簡(jiǎn)單、可循環(huán)利用、節(jié)能環(huán)保性能好、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)節(jié)約等優(yōu)點(diǎn)，其重量輕、制造成本低、集成度高，過濾效率高，整體效能高，且耐高壓和高溫，特別適合于發(fā)動(dòng)機(jī)高壓共軌系統(tǒng)，具有顯著的技術(shù)進(jìn)步。

附圖說明

圖1為本發(fā)明整體式機(jī)油潤(rùn)滑模塊殼體的透視安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的右視圖。

圖3為圖1的后視圖。

圖4為圖1中過濾濾芯與濾芯支架相接的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下通過附圖與實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

參照?qǐng)D1至圖4可知，本發(fā)明應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)的整體式機(jī)油潤(rùn)滑模塊殼體，包括模塊殼體本體1，所述模塊殼體本體1的上部具有(其內(nèi)部)用于安裝過濾濾芯及濾芯支架的盒體狀結(jié)構(gòu)，所述模塊殼體本體1上具有與機(jī)油潤(rùn)滑模塊的機(jī)油冷卻器3相通的冷卻液進(jìn)口16、冷卻液出口17、機(jī)油進(jìn)口18，所述模塊殼體本體1上具有分別與該過濾濾芯8、濾芯支架6各自對(duì)應(yīng)相通的機(jī)油濾清進(jìn)口19(及機(jī)油濾清進(jìn)口管道23)、機(jī)油濾清出口20。

本發(fā)明所應(yīng)用的整體式機(jī)油潤(rùn)滑模塊總成，還包括過濾濾芯8、機(jī)油冷卻器3，所述過濾濾芯8(在上，包含端蓋)通過濾芯支架6(在下)套裝在模塊殼體本體1的上部?jī)?nèi)，所述機(jī)油冷卻器3裝在模塊殼體本體1(中、下部)上。

其中，所述模塊殼體本體1的上部還可裝有密封蓋9將過濾濾芯8蓋住。所述冷卻液出口17與機(jī)油進(jìn)口18相鄰，所述冷卻液進(jìn)口16與機(jī)油濾清進(jìn)口19、機(jī)油濾清出口20相鄰。所述模塊殼體本體1與該機(jī)油冷卻器3之間的冷卻液進(jìn)口16、機(jī)油濾清進(jìn)口19、機(jī)油濾清出口20處裝有第一密封件4進(jìn)行密封，所述模塊殼體本體1與該機(jī)油冷卻器3之間的冷卻液出口17、機(jī)油進(jìn)口18處裝有第二密封件2進(jìn)行密封。

為了更好地感知機(jī)油在其濾清進(jìn)口處的溫度、機(jī)油泵機(jī)油輸出時(shí)的壓力，在所述模塊殼體本體1上、并在(靠近)機(jī)油濾清進(jìn)口19處裝有油溫傳感器5，在所述模塊殼體本體1上設(shè)有機(jī)油泵安裝位置10，在所述模塊殼體本體1上、并在(靠近)該機(jī)油泵安裝位置10處裝有油壓傳感器12。在所述模塊殼體本體1上、并在機(jī)油泵安裝位置10下方處設(shè)有傳送帶張緊輪安裝位置11，以方便動(dòng)力傳送帶張緊輪的安裝。