[實用新型]安全型橋梁欄桿

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420512092.7
• 申請日: 2014-08-30
• 公開（公告）號: CN204112217U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發(fā)明（設計）人: 王楨標;徐英;陳建標;陳東方;王仲江
• 申請（專利權）人: 浙江鳳山建設工程有限公司
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10;E03B3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于建筑領域，尤其是涉及一種安全型橋梁欄桿。

背景技術

橋梁護欄為設于橋梁上，用以保證車輛行人的安全。但車輛沖擊橋梁時的作用力大，容易沖破橋護欄，飛出橋梁外，十分危險。而目前針對此顯現(xiàn)所采取的措施是增大支撐體的厚度，但增大支撐體的厚度無疑是在撞擊時增大阻擋力；但該強制阻擋會增大橋欄與車身的破壞程度，給后期的維護造成很大的損失，且阻擋的效果沒有很大改善同時支撐體厚度增大，橋梁的受力也增大，增大了橋梁的負擔。而且橋梁上種植植物很不方便，后期灌溉非常麻煩，而且城市用水需求大，將生活用水用于灌溉植物，成本高。而雨天則無法對橋梁上的雨水進行利用也是一種浪費，而直接對橋面的雨水進行收集，二氧化硫，灰塵等有害物質(zhì)含量大，不利于植物的生長。

實用新型內(nèi)容

本實用新型為了克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種減小車輛與護欄撞擊時的損壞，減少維修成本的安全型橋梁欄桿。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術方案：一種安全型橋梁欄桿，包括支撐體、連接相鄰支撐體的扶手及橫桿，所述支撐體的底側(cè)連接一底座，支撐體為沿左右方向延伸形成的矩形，所述支撐體具有位于橋梁外側(cè)的外表面和與外表面對立的內(nèi)表面，所述支撐體寬度由中間向頂側(cè)和底側(cè)逐漸變寬，支撐體上部和下部分別沿長度方向形成三棱柱形的上通道和下通道；上通道內(nèi)安置有一三棱柱形的接水斗，該接水斗的其中一側(cè)面形成開口向上的接水口，支撐體頂面形成下凹的積水槽，支撐體上部上設有連通積水槽和接水口的漏水孔；所述支撐體外表面設有綠化藍安置環(huán)和位于綠化籃安置環(huán)下方的托板，所述支撐體內(nèi)表面設有一可左右移動的緩沖移動板，緩沖移動板呈中間向橋梁內(nèi)側(cè)凸出的弧形，支撐體上與緩沖移動板之間設有彈性填充層，支撐體上部設有供緩沖移動板頂邊左右移動的上滑槽，底座上設有供緩沖移動板底邊左右移動的下滑槽，緩沖移動板位于下滑槽內(nèi)設有移動輪；緩沖移動板沿左右方向延伸的長度大于相鄰支撐體之間的距離。支撐體寬度由中間向頂側(cè)和底側(cè)逐漸變寬，三棱柱形的上通道和下通道，在橋欄造受撞擊時，上、下通道可起到支撐的作用，且上下通道增強了支撐體的結(jié)構(gòu)牢固性和穩(wěn)定性；積水槽可進行集水，漏水孔可將水引入接水斗內(nèi)進行收集，使用時只需取出接水斗即可，非常方便，且該水未經(jīng)地面，更加干凈，可用于灌溉植物；綠化籃安置環(huán)可方便安置綠化籃，還可根據(jù)需要更換綠化籃，保持橋梁的綠化效果，托板增強了綠化籃安置的穩(wěn)定性和牢固性；同時接水斗內(nèi)的水可用于灌溉綠化籃，減小了橋梁植物的維護成本；緩沖移動板可在車輛撞擊時，對車輛的推力進行移動，改變車輛的移動方向，更加安全，且車輛的撞擊力轉(zhuǎn)變成緩沖移動板的移動力，進而減小了車輛與橋梁的損壞程度；而緩沖移動板呈弧形，在車輛撞擊時可向內(nèi)凹陷，進而可帶動車輛進行移動，增強緩沖效果，彈性填充層填充物可減小車輛的撞擊力度，減小車輛撞擊對支撐體的損害；而設置移動輪使緩沖移動板的移動更加容易，且移動快速，快速改變車輛移動的方向，減小撞擊力度，更加安全。

作為優(yōu)選，所述支撐體的上部向橋梁內(nèi)側(cè)延伸出凸邊，所述上滑槽設于凸邊下表面，凸邊上表面設有扶手環(huán)，扶手相鄰扶手穿設與扶手環(huán)內(nèi)。該結(jié)構(gòu)與緩沖移動板的連接穩(wěn)定，移動效果好。

作為優(yōu)選，所述下通道內(nèi)安置有與下通道內(nèi)壁相貼合的加固三棱鋼柱，該加固三棱鋼柱由三片鋼板焊接而成。該加固三棱柱進一步增強支撐體的牢固性。

綜上所述，本實用新型具有以下優(yōu)點：緩沖移動板可快速改變撞擊車輛的撞擊方向，減小撞擊力度，減小橋欄與車輛的損壞。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本技術領域的人員更好的理解本實用新型方案，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述。