[實用新型]一種前地板中央通道

有效

• 申請號: 201420512055.6
• 申請日: 2014-09-05
• 公開（公告）號: CN204124211U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 韋學麗;謝貴山;韓冬雪;李直騰;秦海濱
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司 11253
• 代理人: 焦燁鋆

技術領域

本實用新型涉及一種通道，特別是涉及一種前地板中央通道。

背景技術

目前，前置后驅的乘用車為了給下部傳動系統提供空間，多在前地板1中部設計中央通道2(參見圖1)。這種情況下，車身換擋操縱機構3等安裝區域將高于或遠離橫梁4，中央通道2必須增強自身結構才能滿足各項性能要求(如：換擋區域安裝強度)。目前常規使用加強結構有：前地板中央通道板及加強件使用高強度鋼板、增加料厚等方法。其缺點主要是：1、使用高強度鋼板，成本高。2、該區域需要整體呈馬鞍狀或梯形狀，這樣的結構對零件成型工藝要求高，使用高強鋼則工藝復雜，回彈大，甚至容易提高廢品率，影響制造成本。3、中央通道與地板本體使用不同料厚或材料的方式僅適用于分塊式前地板合件，不適用于整體式地板結構，使用類別有局限性。

發明內容

本實用新型是為了解決現有技術中的不足而完成的，本實用新型的目的是提供一種結構簡單、成本低、制造工藝要求低，而且在保證強度的前提下可以使用普通冷軋鋼板代替高強鋼板、適用于整體式和分體式同時有效保證換擋區域的強度的前地板中央通道。

本實用新型的一種前地板中央通道，包括前地板本體和加強板，所述前地板本體包括前地板平面板體和位于所述前地板平面板體中央的向上凸出的前地板凸出板體，所述加強板固定于所述前地板凸出板體下方，所述前地板平面板體和所述前地板凸出板體之間的拱起的區域形成中央通道，所述加強板和所述前地板凸出板體上形成網狀加強區域。

本實用新型的一種前地板中央通道還可以是：

所述網狀加強區域包括至少一個縱向加強腔體和至少一個橫向加強腔體，所述橫向加強腔的端部與所述縱向加強腔端部連通或交叉。

所述前地板凸出板體頂部兩側邊緣與所述加強板頂部兩側邊緣沿所述前地板凸出板體縱向分別延伸設置有縱向加強腔體。

所述前地板凸出板體頂部兩側邊緣為圓弧形，所述加強板頂部兩側邊緣為直線形，所述加強板頂表面與所述前地板凸出板體頂表面固定，所述加強板底部側壁與所述前地板凸出板體底部側壁固定。

所述前地板凸出板體頂部橫向延伸設置有至少一個向上凸起的凸起筋條，所述加強板頂部橫向延伸設置有至少一個向下凹進的下凹筋條，所述凸起筋條的數量與所述下凹筋條的數量一致，所述凸起筋條的位置與所述下凹筋條的位置對應，所述凸起筋條與所述下凹筋條之間形成橫向加強腔體。

所述下凹筋條與所述凸起筋條的形狀對應。

所述下凹筋條為倒置的梯形結構，所述凸起筋條為正置的梯形結構，所述凸起筋條和所述下凹筋條形成的橫向加強腔體的形狀為六邊形。

所述下凹筋條向下凹入的深度為10mm，所述凸起筋條向上凸起的高度為15mm。

所述前地板凸出板體與加強板之間為焊接固定。

所述前地板平面板體與所述前地板凸出板體為分體式固定或者為一體成型。

本實用新型的一種前地板中央通道，包括前地板本體和加強板，所述前地板本體包括前地板平面板體和位于所述前地板平面板體中央的向上凸出的前地板凸出板體，所述加強板固定于所述前地板凸出板體下方，所述前地板平面板體和所述前地板凸出板體之間的拱起的區域形成中央通道，所述加強板和所述前地板凸出板體上形成網狀加強區域。這樣，加強板與前地板本體凸出的前地板凸出板體結合形成網狀加強區域，提高了整體的中央通道處的強度，因此不再需要成本高且制造工藝要求高的高強鋼板的加強結構，在實現同等強度的前提下，可以采用普通冷軋鋼板通過網狀加強區域來代替原有的高強鋼板，有效降低成本，而且中央通道材料與前地板本體材料一致，均采用普通冷軋鋼，可適用于整體式和分體式的前地板中央通道，實用范圍擴大，而且制造工藝簡單，而且能夠有效提高換擋等安全區域的整體強度。

附圖說明

圖1現有技術前地板中央通道示意圖。

圖2本實用新型一種前地板中央通道實施例示意圖。

圖3本實用新型一種前地板中央通道圖2中的A-A截面圖。

圖4本實用新型一種前地板中央通道圖2中的B-B截面圖。

圖5本實用新型一種前地板中央通道圖2中的C-C截面圖。

圖號說明

1…前地板本體???????2…中央通道?????????3…換擋機構

4…加強橫梁?????????5…前地板平面板體???6…加強板

7…前地板凸出板體???8…縱向加強腔體?????9…橫向加強腔體

10…凸起筋條????????11…下凹筋條