[實用新型]氣缸和觸媒的積碳處理裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420511073.2 | 申請日： | 2014-09-05 |
| 公開（公告）號： | CN204041240U | 公開（公告）日： | 2014-12-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 吳敬明 | 申請（專利權(quán)）人： | 日立汽車系統(tǒng)（蘇州）有限公司 |
| 主分類號： | F02B77/04 | 分類號： | F02B77/04 |
| 代理公司： | 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103 | 代理人： | 陶海鋒 |
| 地址： | 215126 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 氣缸 觸媒 處理 裝置 | ||
1.一種氣缸和觸媒的積碳處理裝置，其特征在于，包括：
壓縮空氣發(fā)生機(jī)構(gòu)，所述壓縮空氣發(fā)生機(jī)構(gòu)具有活塞腔和壓縮空氣存儲腔，所述活塞腔由內(nèi)置的活塞分隔形成第一腔室和第二腔室，所述第二腔室上設(shè)有空氣進(jìn)口，所述第二腔室經(jīng)單向閥單向連接壓縮空氣存儲腔；
第一閥體，所述第一閥體設(shè)置在排氣管上，位于燃燒室與觸媒之間，所述第一腔室經(jīng)連接管連通排氣管，連接管與排氣管的連接點位于燃燒室與第一閥體之間；
第二閥體，所述第二閥體控制所述第二腔室上的空氣進(jìn)口的通斷；
第三閥體，設(shè)在所述連接管上；
空氣噴嘴，所述空氣噴嘴與壓縮空氣存儲腔連接并設(shè)有控制閥，噴口位于氣缸的燃燒室內(nèi)；
檢測壓縮空氣存儲腔內(nèi)氣壓的壓力傳感器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸和觸媒的積碳處理裝置，其特征在于：所述單向閥是設(shè)置在壓縮空氣存儲腔與第二腔室的分隔壁上的單向橡膠孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸和觸媒的積碳處理裝置，其特征在于：設(shè)有2～4個所述單向橡膠孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸和觸媒的積碳處理裝置，其特征在于：所述第二閥體上游設(shè)有空氣過濾器。
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