[實用新型]一種用于汽車空調(diào)系統(tǒng)中的螺旋形消音器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420510925.6
• 申請日: 2014-09-05
• 公開（公告）號: CN204115188U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發(fā)明（設計）人: 金耀明;金剛
• 申請（專利權）人: 上海汽車空調(diào)配件有限公司
• 主分類號: F24F13/24
• 分類號: F24F13/24
• 代理公司: 上海世貿(mào)專利代理有限責任公司 31128
• 代理人: 陳穎潔

技術領域

本實用新型涉及汽車空調(diào)系統(tǒng)的有源降噪技術領域，具體涉及一種用于汽車空調(diào)系統(tǒng)中的螺旋形消音器。

背景技術

汽車噪聲是衡量汽車好壞的一項非常重要的制表。顧客對汽車的舒適性要求越來越高，每個國家對噪聲污染的控制越來越嚴，國外汽車在新產(chǎn)品開發(fā)的過程中，在噪聲控制上投入了大量的人力和物力。消除噪音是消音元件最主要的功能之一。在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，通常采用抗性消音器，即在系統(tǒng)中加入比系統(tǒng)管路管徑更大的消音器，這種消音器一般為圓柱形，使聲波在經(jīng)過消音器時，聲阻抗發(fā)生變化，一部分聲能被反射回聲源，使傳遞聲能減少。從而達到消音的目的。現(xiàn)在市場上的汽車空調(diào)管路一般是使用圓筒狀的消音器，通過改變管路截面積來達到反射聲波的效果。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種全新的用于汽車空調(diào)系統(tǒng)中的螺旋形消音器，能夠降低生產(chǎn)成本，優(yōu)化裝車可用空間，更好地降低噪音。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案是：一種用于汽車空調(diào)系統(tǒng)中的螺旋形消音器，其特征在于：所述螺旋形消音器包括圓柱形空心圓筒，圓柱形空心圓筒外圍設有螺旋形葉片。

將所述螺旋形消音器放置膠管軟管內(nèi)，聲波在所述螺旋形消音器入口處分為兩部分，其中圓柱形空心圓筒的中心圓形孔形成主要的聲波傳輸路徑，螺旋形葉片形成的螺旋通道，形成了次要聲波傳輸路徑。無論是主要傳輸路徑還是次要傳輸路徑，其路徑的截面積都發(fā)生了改變，聲波聲能發(fā)生傳遞損失，兩邊同時起到消音的效果。于此同時，該螺旋形消音器的制作材料選用帶有吸聲性能的軟性材料，可折彎也可以起到消音的作用。本實用新型公開了一種全新的噪音消除方式，能夠?qū)崿F(xiàn)在某一段管路中，將本實用新型安裝在膠管軟管中，從而達到減少裝車空間，提高消音效果，同時免去了焊接的工序，減少了成本并保護環(huán)境。產(chǎn)品相比現(xiàn)有技術而言具有突出的實質(zhì)性特點和顯著進步。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的螺旋形消音器的結構示意圖。

具體實施方式：

下面參照附圖，對本實用新型進一步進行描述。

如圖1和圖2所示，本實用新型為一種新型螺旋形消音器，其區(qū)別于現(xiàn)有技術在于：所述螺旋形消音器包括安放在膠管軟管4內(nèi)部的圓柱形空心圓筒1，所述圓柱形空心圓筒1的中心圓形孔2形成聲波主要輸入通道，該圓柱形空心圓筒外圍有葉片3，葉片呈螺旋形，螺旋形葉片3形成的螺旋通道，形成聲波次要輸入通道。螺旋形葉片的螺旋形傾斜角度為15~25度，螺旋形消音器的最大直徑（即葉片最外圈的直徑）大約是圓柱形空心圓筒直徑的1.4~1.6倍。所述新型消音器選用柔性較好，可彎曲并帶有吸音效果的軟材料，現(xiàn)階段采用的材料是PA6，該材料有很強的吸震性能和消音性能。安裝的位置在管路總成中的軟管，膠管內(nèi)部、根據(jù)管路大小的不同，使用不同大小的消音器，一般螺旋形消音器最大直徑約為15mm--20mm，長度在180mm—240mm。通過試驗可以看出，新型消音器相比老式消音器在消音性能上有顯著的提高。本實用新型為后續(xù)消音方式及消音元件的改革奠定基礎，擴展產(chǎn)品規(guī)格提升產(chǎn)品質(zhì)量，可獲得更大潛在的經(jīng)濟和社會效益。