[實用新型]一種雙層停車架旋轉(zhuǎn)托盤裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420510826.8
• 申請日: 2014-09-05
• 公開（公告）號: CN204060076U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張建立;盧群會;宋立云;郭建輝;張松
• 申請（專利權(quán)）人: 河北創(chuàng)聯(lián)機械制造有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 石家莊新世紀專利商標事務(wù)所有限公司 13100
• 代理人: 齊蘭君;董金國

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種雙層停車架，特別是一種雙層停車架旋轉(zhuǎn)托盤裝置。

背景技術(shù)

我國專利文件ZL201320247177.2公布的雙層停車架起落旋轉(zhuǎn)裝置可以克服狹窄空間上層車輛落地后難以轉(zhuǎn)彎的難題，但是該雙層停車架起落旋轉(zhuǎn)裝置，采用雙滾珠支撐對制造精度要求高，克服水平?jīng)_擊能力不足，滾道上下都是凹槽結(jié)構(gòu)，對制作、安裝、維修都帶來困難，而且在實際使用過程中極易造成機械卡阻，影響使用，或加大電機功率，增加能量損耗，固定形式車托支撐塊無法有效避讓地面不平或障礙物對旋轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動的卡阻。?

實用新型內(nèi)容

本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種雙層停車架旋轉(zhuǎn)托盤裝置，可用于狹窄空間雙層停車設(shè)備，無需車輛轉(zhuǎn)彎停放。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案：

一種雙層停車架旋轉(zhuǎn)托盤裝置，包括機架、連桿機構(gòu)、升降機構(gòu)、托盤，其特征在于：所述托盤包括托架、設(shè)置于托架上的旋轉(zhuǎn)盤、鉸連托架與旋轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)軸組件、設(shè)置于托架上的驅(qū)動裝置、固定連接于所述旋轉(zhuǎn)盤下側(cè)的中間轉(zhuǎn)盤、設(shè)置于中間轉(zhuǎn)盤上與所述驅(qū)動裝置嚙合的圓柱銷和設(shè)置于托架和旋轉(zhuǎn)盤間以轉(zhuǎn)軸組件為中心圓形分布的滾珠；所述托架為矩形框架結(jié)構(gòu)，中部設(shè)置有空心軸套，所述托架上部設(shè)置有環(huán)形滾珠導向槽；所述旋轉(zhuǎn)盤為矩形框架結(jié)構(gòu)，中部設(shè)置有固定座，所述旋轉(zhuǎn)盤一側(cè)設(shè)置有與所述中間轉(zhuǎn)盤固定連接的支撐環(huán)；所述轉(zhuǎn)軸組件包括固定于所述空心軸套內(nèi)的上深溝球軸承、下深溝球軸承、支撐于兩深溝球軸承外圈間的軸承套和固定于所述固定座與所述上深溝球軸承、下深溝球軸承配合的階梯狀轉(zhuǎn)軸。

進一步的，所述旋轉(zhuǎn)盤側(cè)面設(shè)置有梯形緩沖臺。

進一步的，所述旋轉(zhuǎn)盤設(shè)置有與所述緩沖臺固定連接的驅(qū)動組件，所述驅(qū)動組件包括減速電機與減速電機輸出軸固定連接的滑塊聯(lián)軸器。

進一步的，所述驅(qū)動裝置由電機、減速器及所述減速器輸出軸連接的鏈輪組成。

進一步的，所述中間轉(zhuǎn)盤為環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述中間轉(zhuǎn)盤繞其中心均勻設(shè)置有固定所述圓柱銷配合的固定孔，所述中間轉(zhuǎn)盤一側(cè)設(shè)置有與所述滾珠配合的平面滾動槽。

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠，通過設(shè)置于托架上的可以360°旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)盤，解決了狹窄空間上層停車架上的車輛落地后不便開出的問題，擴大了雙層停車架的使用范圍，節(jié)省了停車空間；單滾珠支撐制造簡單，安裝方便；中間轉(zhuǎn)盤是對上層旋轉(zhuǎn)盤和下層托盤連接、傳遞扭矩的作用，這樣方便制作，安裝，維修，對精度要求較高的加工集中完成，中間轉(zhuǎn)盤與下層托架的環(huán)形凹槽，滾珠是平面配合，這樣大大降低了對加工精度的要求，有利制作，安裝。維修更換時只要更換局部即可，無需上下旋轉(zhuǎn)盤更換；轉(zhuǎn)軸組件可使旋轉(zhuǎn)盤既能承受軸向載荷，又可以承受水平載荷，克服了汽車駛?cè)霑r產(chǎn)生的水平?jīng)_擊；旋轉(zhuǎn)盤設(shè)置梯形緩沖臺減小了汽車駛上旋轉(zhuǎn)盤時對托架的沖擊；由電機驅(qū)動緩沖臺可增大旋轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)時緩沖臺的離地間隙減小了對地面平整度的要求；驅(qū)動裝置由電機驅(qū)動減速機帶動鏈輪轉(zhuǎn)動從而撥動圓柱銷帶動旋轉(zhuǎn)盤完成平穩(wěn)轉(zhuǎn)動；中間轉(zhuǎn)盤設(shè)置滾動槽提高了滾珠承載旋轉(zhuǎn)盤的可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型的第一結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的第二結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型托架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型圖3托架A-A剖視圖；

圖5為本實用新型圖4托架局部放大圖D；

圖6為本實用新型旋轉(zhuǎn)盤第一結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本實用新型旋轉(zhuǎn)盤第二結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本實用新型圖6旋轉(zhuǎn)盤局部放大圖B；

圖9為本實用新型支撐環(huán)和旋轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10為本實用新型驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)示意主視圖；

圖11為本實用新型驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)示意俯視圖；

圖12為本實用新型中間轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)示意主視圖；

圖13為本實用新型中間轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)示意剖視圖；

圖14為本實用新型圖13中間轉(zhuǎn)盤局部放大圖E；

圖15為本實用新型轉(zhuǎn)軸組件結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1?托架、1-1空心軸套、1-2導向槽、2旋轉(zhuǎn)盤、2-1固定座、2-2感應(yīng)棒、3轉(zhuǎn)軸組件、3-1轉(zhuǎn)軸、3-2上深溝球軸承、3-3下深溝球軸承、3-4軸承套、4驅(qū)動裝置、4-1電機、4-2減速器、4-3鏈輪、5滾珠、6第一接近傳感器、7中間轉(zhuǎn)盤、7-1固定孔、7-2滾動槽、8支撐環(huán)、9圓柱銷、10緩沖臺、11止檔、?12驅(qū)動組件、12-1減速電機、12-2滑塊聯(lián)軸器、13第二接近傳感器。