[實(shí)用新型]側(cè)板翼開式閉頂廂頂面防漏結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420510511.3
• 申請日: 2014-09-05
• 公開（公告）號: CN204197074U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃建勇;欒紹強(qiáng);林成濤;姜慧慧
• 申請（專利權(quán)）人: 青島海隆機(jī)械集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及貨式汽車車廂的生產(chǎn)加工領(lǐng)域，具體的說是一種對車廂側(cè)板向上翼開式結(jié)構(gòu)的頂部，防止側(cè)板與頂板的結(jié)合縫隙漏水的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。?

背景技術(shù)

???傳統(tǒng)的側(cè)板翼開式閉頂廂，都是將側(cè)板的上沿向內(nèi)彎折，由鉸鏈與頂板聯(lián)接，在廂頂形成條形縫隙，為防止漏水便在縫隙上面加裝篷布遮掩。但是，篷布易破損且密封不嚴(yán)，導(dǎo)致漏水。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為解決側(cè)板翼開式閉頂廂，廂頂縫隙靠篷布遮掩，密封不嚴(yán)的問題，設(shè)計(jì)一種裝有下水槽的閉頂廂。?

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種側(cè)板翼開式閉頂廂頂面防漏結(jié)構(gòu)，其特殊之處是，在鉸鏈縫隙的下側(cè)裝有接水槽，接水槽的內(nèi)上沿固定在頂板的內(nèi)面上，接水槽的外上沿跨過鉸鏈縫隙，置于側(cè)板內(nèi)折彎的下側(cè)，鉸鏈縫隙的上面裝有篷布遮沿。當(dāng)水透過篷布遮沿，便由鉸鏈縫隙進(jìn)入接水槽流出，不能漏入車廂內(nèi)。?

本實(shí)用新型的技術(shù)效果是，采用上述技術(shù)方案，可以實(shí)現(xiàn)一種結(jié)構(gòu)簡單，防漏水效果極好的側(cè)板翼開式閉頂廂。?

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖，并作摘要附圖。?

????在圖中，1側(cè)板、2篷布遮沿、3鉸鏈縫隙、4接水槽、5頂板。?

具體實(shí)施方式??

????下面結(jié)合附圖實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

如圖所示，在鉸鏈縫隙3的下側(cè)裝有長條形的接水槽4，接水槽4的內(nèi)上沿固定在頂板5的內(nèi)面上，接水槽4的外上沿跨過鉸鏈縫隙3，置于側(cè)板1內(nèi)折彎的下側(cè)，鉸鏈縫隙3的上面裝有篷布遮沿2。當(dāng)水透過篷布遮沿2，便由鉸鏈縫隙3進(jìn)入接水槽4流出，不能漏入車廂內(nèi)。?