[實用新型]缸體清洗機用上料機動輥道

有效

• 申請號: 201420510296.7
• 申請日: 2014-09-05
• 公開（公告）號: CN204173439U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 葉喬
• 申請（專利權）人: 無錫市翔隆機械科技有限公司
• 主分類號: B65G13/00
• 分類號: B65G13/00;B65G39/02
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

技術領域

本實用新型涉及缸體清洗機技術領域，特別是涉及一種缸體清洗機用上料機動輥道。

背景技術

近些年來，汽車行業在我國得到了飛速發展，汽車發動機缸體生產制造業作為汽車行業的配套產業也得到了飛速發展。

發動機缸體在加工完成后，需要對其內部和外部進行全面清洗，目前，市面上已經具有自動化缸體清洗機，這種缸體清洗機工作時，缸體通過上料機動輥道進入清洗機內部，然后通過多工位清洗、烘干等，現有的這種缸體上料機動輥道均是由多個傳動輥組成，傳動輥的端軸上具有兩個鏈輪，然后通過多個鏈條將各個鏈輪連接在一起，從而實現多個傳動輥一起轉動，這種機動輥道存在以下缺點：當某個鏈輪、鏈條或傳動輥出現損壞時，整機就要停止工作，等修好后，再繼續工作，會影響工作效率；另外現有的這種傳動輥的抗彎強度不夠，缸體較重，傳動輥容易產生微小的變形。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種缸體清洗機用上料機動輥道，結構簡單合理，連續工作性好，不易出現損壞停機整修的現象，另外傳動輥具有較高的抗彎剛度。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種缸體清洗機用上料機動輥道，包括：支撐架和設置在所述支撐架上的多個傳動輥，所述支撐架包括左支撐板、右支撐板和底部連接桿，所述傳動輥的兩端分別通過軸承裝配在左支撐板和右支撐板中，所述左支撐板外側上安裝有多個氣動馬達，每個傳動輥分別由一個氣動馬達帶動其轉動，所述傳動輥的外徑為4~5厘米，相鄰兩個傳動輥的中軸線之間的距離為5~6厘米，所述傳動輥包括中空筒體，所述中空筒體的壁厚為0.5厘米，所述中空筒體的內壁上具有多個抗彎加強筋。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述傳動輥采用不銹鋼制成。?

在本實用新型一個較佳實施例中，所述抗彎加強筋與中空筒體為整體式結構。?

本實用新型具有以下有益效果：

1、本實用新型中將傳動輥的外徑設置的較小，同時也將相鄰傳動輥之間的間距設置的較小，且每一個傳動輥均是由單獨的氣動馬達帶動其轉動，相互之間不干擾，不像鏈輪鏈條式的連接容易出現斷裂，連續工作性好，即使某個氣動馬達或傳動輥出現問題，可以將其卸下來，由于相鄰傳動輥之間的間距很小，卸下一個傳動輥也不會影響整體的正常工作；

2、傳動輥具有較高的抗彎剛度，不易產生變形。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實用新型缸體清洗機用上料機動輥道一較佳實施例的結構示意圖；

圖2是圖1的A-A向剖視圖。

附圖中各部件的標記如下：1、左支撐板，2、右支撐板，3、底部連接桿，4、傳動輥，41、中空筒體，42、抗彎加強筋，5、氣動馬達。

具體實施方式

下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1和圖2，本實用新型實施例包括：

一種缸體清洗機用上料機動輥道，包括：支撐架和設置在所述支撐架上的多個傳動輥4，所述支撐架包括左支撐板1、右支撐板2和底部連接桿3，所述傳動輥4的兩端分別通過軸承裝配在左支撐板1和右支撐板2中，多個傳動輥4組成直線型的傳動輥道，所述左支撐板1外側上安裝有多個氣動馬達5，每個傳動輥4分別由一個氣動馬達5帶動其轉動，相互之間不干擾，不像鏈輪鏈條式的連接容易出現斷裂，連續工作性好。

所述傳動輥4的外徑為4~5厘米，相鄰兩個傳動輥4的中軸線之間的距離為5~6厘米，即使某個氣動馬達或傳動輥出現問題，可以將其卸下來，由于相鄰傳動輥之間的間距很小，卸下一個傳動輥也不會影響整體的正常工作；

所述傳動輥4包括中空筒體41，所述中空筒體41的壁厚為0.5厘米，所述中空筒體41的內壁上具有多個抗彎加強筋42，提升了傳動輥的抗彎剛度，不易產生變形，所述抗彎加強筋42與中空筒體41為整體式結構。

所述傳動輥4采用不銹鋼制成。??

本實用新型的有益效果是：