[實用新型]軸承組件及具有其的燃氣輪機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420509907.6 | 申請日： | 2014-09-04 |
| 公開（公告）號： | CN204113915U | 公開（公告）日： | 2015-01-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 趙林;薛二鵬;彭碧濤;李水姣;田鵬 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國南方航空工業(yè)（集團）有限公司 |
| 主分類號： | F16C33/66 | 分類號： | F16C33/66 |
| 代理公司： | 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240 | 代理人： | 吳貴明;張永明 |
| 地址： | 412002*** | 國省代碼： | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 軸承 組件 具有 燃氣輪機 | ||
1.一種軸承組件，包括：
軸承座(10)，具有內(nèi)腔；
軸承(20)，設(shè)置在所述內(nèi)腔中，所述軸承座(10)和所述軸承(20)之間的空間形成油腔；
轉(zhuǎn)子，可轉(zhuǎn)動地支撐在所述軸承(20)內(nèi)；
其特征在于，所述軸承組件還包括：
彈性環(huán)(30)，所述彈性環(huán)(30)設(shè)置在所述油腔中，所述彈性環(huán)(30)的內(nèi)周面和外周面上均設(shè)有凸起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承組件，其特征在于，所述彈性環(huán)(30)包括第一彈性環(huán)(31)和第二彈性環(huán)(32)，所述第一彈性環(huán)(31)和所述第二彈性環(huán)(32)在所述轉(zhuǎn)子的軸線方向上并行設(shè)置，所述第一彈性環(huán)(31)和所述第二彈性環(huán)(32)之間具有間隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸承組件，其特征在于，所述第一彈性環(huán)(31)的朝向所述第二彈性環(huán)(32)的一端上設(shè)有第一止轉(zhuǎn)缺口(311)，所述第二彈性環(huán)(32)的朝向所述第一彈性環(huán)(31)的一端具有與所述第一止轉(zhuǎn)缺口(311)配合的第一止轉(zhuǎn)片(321)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軸承組件，其特征在于，所述凸起包括第一凸起(51)和第二凸起(52)，所述第一凸起(51)設(shè)置在所述第一彈性環(huán)(31)的內(nèi)周面和外周面上，所述第二凸起(52)設(shè)置在所述第二彈性環(huán)(32)的內(nèi)周面和外周面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軸承組件，其特征在于，所述第一凸起(51)和所述第二凸起(52)錯位設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的軸承組件，其特征在于，所述凸起為多個，所述多個凸起沿所述彈性環(huán)(30)的周向均勻地設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承組件，其特征在于，所述凸起沿所述轉(zhuǎn)子的軸線方向延伸。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的軸承組件，其特征在于，所述凸起的沿垂直于所述轉(zhuǎn)子的軸線方向的橫截面形狀呈梯形。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承組件，其特征在于，所述軸承組件還包括止轉(zhuǎn)環(huán)(40)，所述止轉(zhuǎn)環(huán)(40)設(shè)置在所述彈性環(huán)(30)和所述軸承(20)之間，所述止轉(zhuǎn)環(huán)(40)的一端的端面具有止轉(zhuǎn)柱，所述軸承座(10)的內(nèi)壁上具有與所述止轉(zhuǎn)柱配合的止轉(zhuǎn)孔。
10.一種燃氣輪機，包括軸承組件，其特征在于，所述軸承組件為權(quán)利要求1至9中任一項所述的軸承組件。
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