[實用新型]舞臺車

有效

• 申請號: 201420509291.2
• 申請日: 2014-09-05
• 公開（公告）號: CN204077487U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 朱春芳
• 申請（專利權）人: 成都蘭格爾廣告有限公司
• 主分類號: B60P3/025
• 分類號: B60P3/025
• 代理公司: 深圳市遠航專利商標事務所(普通合伙) 44276
• 代理人: 胡江

技術領域

本實用新型涉及廣告車領域，尤其一種舞臺車。

背景技術

隨著社會的發展，舞臺車的使用越來越廣泛。但普通舞臺車采用的動力單元價格偏高，液壓油箱較小散熱性差，導致油溫升高較快，連續工作電機易熱，而且由于外露油管損壞，油缸回落，造成側板和頂板的無序下落，影響舞臺車的正常使用并可能出現安全隱患。

另外，現有的很多舞臺車在展開時，都是側板下翻，這種打開的方式，雖然側板能直接形成舞臺板，但是如果遇到下雨或者其它的狀況，還需要另外安裝遮擋裝置，這就很麻煩。

還有，很多舞臺車頂板升降的控制及側板展開收攏的控制是相互獨立的，結構工藝復雜、控制繁瑣、成本較高的問題依然存在。

實用新型內容

基于此，針對現有動力單元存在安全隱患、沒有遮擋裝置和頂板、側板展開收攏繁瑣的問題，有必要提出一種能解決安全隱患、具有遮擋裝置、頂板和側板展開收攏簡單的的舞臺車。

本實用新型的技術方案是：一種舞臺車，包括底盤架、設置于底盤架下表面的車輪、設置于底盤架上表面一端的駕駛室和設置于底盤架上表面另一端的車廂，所述底盤架上還設有油路系統，所述車廂包括靠近駕駛室一端的支撐板、遠離駕駛室一端的門板、頂板、兩側板和底板，所述支撐板、門板、頂板、兩側板和底板閉合時形成矩形的腔體;

所述門板鉸接于其中側板遠離駕駛室的一端，所述底板和頂板對稱水平設置，所述兩側板通過鉸鏈鉸接于頂板兩側面，所述底板上表面設有與頂板連接的頂板舉升油缸，所述底板上表面以頂板舉升油缸為中心對稱設有兩個舉升機構，所述舉升機構包括設置于底板上的立柱，所述立柱為中空結構，立柱中設有一端與之滑動連接的滑動柱，所述滑動柱另一端與頂板連接，立柱側面靠近頂部的位置設有一端與之鉸接的連架桿，所述連架桿的另一端鉸接有連桿，所述連桿的另一端與側板底部鉸接，所述連架桿中部鉸接有拉桿，所述拉桿另一端鉸接于頂板底部;

所述底板與駕駛室相鄰的其中一側面設有舞臺板，所述舞臺板包括第一舞臺板、第二舞臺板和第三舞臺板，所述底板側面開有與第一舞臺板匹配的第一收納槽，所述第一舞臺板側面開有與第二舞臺板匹配的第二收納槽，所述第二舞臺板側面開有與第三舞臺板匹配的第三收納槽，所述第一舞臺板、第二舞臺板和第三舞臺板分別通過第一驅動油缸、第二驅動油缸和第三驅動油缸與第一收納槽、第二收納槽和第三收納槽連接，所述第一驅動油缸、第二驅動油缸和第三驅動油缸全部處于閉合狀態時，第一舞臺板、第二舞臺板和第三舞臺板的側面均與底板側面平齊，所述第一舞臺板、第二舞臺板和第三舞臺板下表面均開有安裝槽，所述安裝槽內設有由驅動裝置驅動的升降柱；

所述底板中部設有兩個LED舉升油缸，所述兩個LED舉升油缸之間設有LED顯示屏;

所述油路系統包括安裝于底盤架上的取力器、油箱和控制箱，所述取力器一端駕駛室底部的發動機連接，所述取力器的另一端通過齒輪泵與油箱連接，所述油箱通過油管與控制箱連接，所述控制箱通過油管分別與頂板舉升油缸、第一驅動油缸、第二驅動油缸、第三驅動油缸和兩個LED舉升油缸連接。

在其中一個實施例中，所述頂板底面和底板頂面分別設有上支撐板和下支撐板，所述頂板舉升油缸兩端分別與上支撐板和下支撐板鉸接。

在其中一個實施例中，所述驅動裝置包括油泵和驅動油泵的電機，所述油泵與升降柱連接。

在其中一個實施例中，所述兩側板內側靠近分別設有照明裝置，所述照明裝置與駕駛室底部的發動機連接。

本實用新型的有益效果是：

（1）頂板舉升油缸配合舉升系統，能方便的展開和收攏頂板和側板，結構簡單，使用方便；

（2）側板上翻，打開時，能作為遮擋裝置；同時，由于設有舞臺板，也不會影響正常的功能；

（3）油路系統發動機提供動力，并且結構簡單，制造和安裝成本較低，油箱較大，提高了散熱性能，降低了油路系統損壞的幾率，保證了舞臺車的正常使用。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例所述的主視圖；

圖2是本實用新型實施例所述的展開結構示意圖；

附圖標記說明：

1、底盤架；2、車輪；3、駕駛室；4、車廂；5、取力器；6、油箱；7、控制箱；8、齒輪泵；

41、門板；42、頂板；43、側板；44、底板；45、頂板舉升油缸；46、舉升機構；47、舞臺板；48、LED舉升油缸；49、LED顯示屏；

461、立柱；462、滑動柱；463、連架桿；464、連桿；465、拉桿；