[實用新型]側變速自回位擋位操縱裝置有效
| 申請號: | 201420509225.5 | 申請日: | 2014-09-05 |
| 公開(公告)號: | CN204061847U | 公開(公告)日: | 2014-12-31 |
| 發明(設計)人: | 訾化彬 | 申請(專利權)人: | 訾化彬 |
| 主分類號: | F16H59/02 | 分類號: | F16H59/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 261021 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 變速 回位擋位 操縱 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種側變速檔位操縱裝置,尤其涉及一種在側變速檔位操縱過程中檔位能夠自動回位的檔位操縱裝置。?
背景技術
現有技術的變速箱的檔位操縱裝置如圖9所示,包括安裝在變速箱上蓋1上的主變速換檔桿34;為使所述主變速換檔桿34在換檔過程中自動回位,所述主變速換檔桿34和所述變速箱上蓋1之間安裝有壓緊彈簧7,因為現有技術的壓緊彈簧7為錐形彈簧,其彈力不足以將主變速換檔桿34回位。當駕駛員選取空檔時,由于主變速換檔桿34不能自動回位,主變速換檔桿34難以自動停在確定位置,駕駛員只能憑手感尋找換檔路徑,這在很大程度上影響了操作效率,而且容易造成誤操作,損壞變速箱,甚至會造成嚴重的安全事故。?
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種工作安全可靠、自動回到中位的側變速自回位檔位操縱裝置。?
為解決上述技術問題,本實用新型的技術方案是:側變速自回位檔位操縱裝置,包括設置在變速箱上的變速箱上蓋,所述變速箱上蓋的側部通過座連接裝置依次固定安裝有高低檔換檔桿座和主變速換檔桿座,所述高低檔換檔桿座上設有貫穿所述高低檔換檔桿座和所述變速箱上蓋的高低檔換檔轉套孔,所述高低檔換檔轉套孔內安裝有牙嵌連接的高低檔外轉套和高低檔內轉套,所述高低檔內轉套的自由端伸入至所述變速箱上蓋內且設有與變速箱高低檔撥叉對應的高低檔撥叉桿;?
所述高低檔內轉套外周面與所述變速箱上蓋和/或高低檔換檔桿座之間設有高低檔內轉套定位裝置;?
所述高低檔外轉套的自由端固定安裝有高低檔換檔桿,所述高低檔換檔桿座外端設有高低檔換檔桿扇形孔,所述主變速換檔桿座的端面兼做所述高低檔?外轉套的定位端面;?
所述主變速換檔桿座上設有貫穿所述主變速換檔桿座的側壁、所述高低檔外轉套和高低檔內轉套的主變速換檔軸孔,所述主變速換檔軸孔內安裝有主變速換檔軸,所述主變速換檔軸的內端伸入至所述變速箱上蓋內且設有與變速箱主變速撥叉對應的主變速撥叉桿,所述主變速換檔軸的外端位于所述主變速換檔桿座內且固定安裝有操縱拐臂,所述主變速換檔桿座上安裝有主變速換檔桿,所述主變速換檔桿的下端插接在所述操縱拐臂下端的孔內;所述高低檔外轉套和所述高低檔內轉套內設有位于所述高低檔外轉套和所述高低檔內轉套之間的復位彈簧孔,所述主變速換檔軸對應所述復位彈簧孔的位置設有直徑小于所述主變速換檔軸的復位滑片軸,所述復位彈簧孔內安裝有位于所述復位滑片軸外周的復位彈簧,所述復位彈簧的兩端安裝有復位滑片,所述復位滑片插接在所述復位滑片軸上。?
作為優選的技術方案,所述高低檔內轉套定位裝置包括設置在所述高低檔內轉套外周面的內轉套定位環槽,所述高低檔換檔桿座與所述變速箱上蓋側部結合面處設有內轉套定位臺階,所述內轉套定位環槽、所述內轉套定位臺階和所述變速箱上蓋外端面構成的環形空間內安裝有內轉套定位環。?
作為對上述技術方案的改進,所述內轉套定位環為兩半環組成的圓環。?
作為優選的技術方案,所述座連接裝置包括設置在所述變速箱上蓋與所述高低檔換檔桿座結合面之間的第一定位套,設置在所述高低檔換檔桿座與所述主變速換檔桿座結合面之間的第二定位套,所述第一定位套和所述第二定位套同軸線,所述高低檔換檔桿座與所述主變速換檔桿座上設有與所述第一定位套和所述第二定位套同軸線的螺桿孔,所述變速箱上蓋對應所述螺桿孔的位置設有連接螺孔,所述螺桿孔內安裝有將所述變速箱上蓋、所述高低檔換檔桿座和所述主變速換檔桿座固定在一起的連接螺桿。?
作為優選的技術方案,所述復位滑片為開有插接口的環片。?
作為對上述技術方案的改進,所述變速箱上蓋內安裝有限制所述高低檔撥叉桿和所述主變速撥叉桿運動路線的檔位板。?
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