[實(shí)用新型]一種電梯轎廂的超載安全監(jiān)測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420509196.2
• 申請(qǐng)日: 2014-09-04
• 公開（公告）號(hào): CN204162221U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐克寒;戎冬亮;張華東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州佰誠電梯配件有限公司
• 主分類號(hào): B66B5/14
• 分類號(hào): B66B5/14
• 代理公司: 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253
• 代理人: 袁步蘭

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電梯轎廂的安全監(jiān)測(cè)裝置，特別是一種電梯轎廂的超載安全監(jiān)測(cè)裝置。

背景技術(shù)

電梯轎廂的上下運(yùn)行是通過鋼絲繩連接動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)的，為了電梯轎廂的安全運(yùn)行，需要在動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中設(shè)置電梯轎廂的超載安全監(jiān)測(cè)裝置。

例如專利號(hào)為201220219924.1的已公告中國實(shí)用新型專利文獻(xiàn)中就提供可一種電梯轎廂的超載安全裝置，它包括一主機(jī)承重鋼梁，至少一連接鋼絲繩的螺栓組件穿過所述的主機(jī)承重鋼梁，所述的螺栓組件的螺栓上套置有承載彈簧并頂壓在所述的主機(jī)承重鋼梁上，在所述螺栓的尾端通過螺母夾置有一塊超載板，該超載板連接有一相對(duì)于所述主機(jī)承重鋼梁安裝的超、載檢測(cè)裝置。其具有結(jié)構(gòu)合理、緊湊，并且使用安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。但是其仍然存在有明顯的結(jié)構(gòu)缺陷。具體表現(xiàn)為：首選，承載彈簧會(huì)因使用時(shí)間長了而失去原有彈性，當(dāng)電梯轎廂在使用中出現(xiàn)過超載現(xiàn)象后，承載彈簧可能出現(xiàn)永久變形；其次，超載檢測(cè)裝置通過連接直接硬性連接在超載板上，當(dāng)電梯轎廂在使用中出現(xiàn)過超載現(xiàn)象時(shí)，超載檢測(cè)裝置直接與主機(jī)承重鋼梁相接觸，其連接支架會(huì)因外力而折彎、形變，從而使得超載檢測(cè)裝置無法進(jìn)行自動(dòng)復(fù)位。以上的兩種情況均會(huì)影響到超載安全監(jiān)測(cè)裝置的檢測(cè)精確性，對(duì)電梯轎廂的正常運(yùn)行帶來安全隱患。因此有必要對(duì)上述的現(xiàn)有電梯超載安全監(jiān)測(cè)裝置進(jìn)行進(jìn)一步的技術(shù)改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而提供一種電梯轎廂的超載安全監(jiān)測(cè)裝置。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一種電梯轎廂的超載安全監(jiān)測(cè)裝置，包括水平設(shè)置的主機(jī)承重鋼梁，在所述的主機(jī)承重鋼梁上設(shè)有液壓缸以及為該液壓缸提供液壓動(dòng)力的液壓站，所述液壓缸的液壓支撐力與電梯轎廂的額定承載力相一致，其中液壓缸的液壓桿呈垂直向上的結(jié)構(gòu)，在所述的液壓桿上固定套接有超載板，所述超載板的一側(cè)端部上通過連接支架連接有超載檢測(cè)裝置，該超載檢測(cè)裝置呈垂直向下的結(jié)構(gòu)，并且與電梯控制系統(tǒng)電連接，在所述主機(jī)承重鋼梁的上方還設(shè)有相對(duì)應(yīng)超載檢測(cè)裝置的對(duì)置塊，該對(duì)置塊與主機(jī)承重鋼梁之間通過軟性連接；當(dāng)電梯轎廂超載時(shí)，所述的超載檢測(cè)裝置與對(duì)置塊相接觸。

上述的超載檢測(cè)裝置可以為觸點(diǎn)微動(dòng)開關(guān)或是壓力傳感器等電子開關(guān)。

上述的一種電梯轎廂的超載安全監(jiān)測(cè)裝置，其結(jié)構(gòu)中超載檢測(cè)裝置的支撐架選用液壓缸，并且預(yù)先設(shè)定該液壓缸的液壓支撐力與電梯轎廂的額定承載力相一致。在具體使用中當(dāng)電梯轎廂出現(xiàn)超載情況時(shí)（即電梯轎廂的實(shí)際承載力大于液壓桿的支撐力），此時(shí)液壓桿回縮，同步的超載檢測(cè)裝置與對(duì)置塊相接觸從而向電梯控制系統(tǒng)發(fā)送電梯超載信號(hào)，電梯控制系統(tǒng)進(jìn)行報(bào)警或類似的警示動(dòng)作；當(dāng)上述的超載信號(hào)消失后（即電梯轎廂的實(shí)際承載力小于液壓桿的支撐力），此時(shí)液壓桿在液壓力作用下進(jìn)行復(fù)位。上述的液壓缸相比較傳統(tǒng)的承載彈簧，其不存在因使用時(shí)間長了而失去原有使用性能的情況。同時(shí)本實(shí)用新型所提供的超載安全監(jiān)測(cè)裝置中，由于相對(duì)應(yīng)超載檢測(cè)裝置的對(duì)置塊與主機(jī)承重鋼梁之間為軟性連接，因此當(dāng)超載檢測(cè)裝置與主機(jī)承重鋼梁兩者之間進(jìn)行接觸時(shí)，超載檢測(cè)裝置上的連接支架與超載板只會(huì)承受極小的外力，因此在保證超載安全監(jiān)測(cè)裝置整體的檢測(cè)精確性的前提下，其相關(guān)的零部件又能夠具備不易損壞，使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。

作為進(jìn)一步的技術(shù)優(yōu)選，上述對(duì)置塊與主機(jī)承重鋼梁兩者之間的軟性連接的具體結(jié)構(gòu)為：在所述的主機(jī)承重鋼梁上矩陣環(huán)布有兩個(gè)以上的柱狀螺旋彈簧，所述的對(duì)置塊固定在上述的柱狀螺旋彈簧上。該進(jìn)一步的技術(shù)優(yōu)選方案中對(duì)置塊與主機(jī)承重鋼梁兩者之間的軟性連接方式簡單，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，使用壽命長。

作為進(jìn)一步的技術(shù)改進(jìn)，在上述的連接支架為百褶板。該進(jìn)一步的技術(shù)改進(jìn)方案中當(dāng)超載檢測(cè)裝置與主機(jī)承重鋼梁兩者之間進(jìn)行接觸時(shí)，即使上述的連接支架上承受了極小的外力，該外力也會(huì)被百褶板的縱向形變量也吸收掉，因此上述進(jìn)一步的改進(jìn)技術(shù)方案中提供的超載安全監(jiān)測(cè)裝置結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性更佳。

本實(shí)用新型中所提供的一種電梯轎廂的超載安全監(jiān)測(cè)裝置，其在具體長時(shí)間使用中對(duì)電梯轎廂的超載檢測(cè)精準(zhǔn)性高，能夠最大程度的保障電梯乘坐人員的生命財(cái)產(chǎn)安全；同時(shí)整體結(jié)構(gòu)的使用穩(wěn)定性好，使用壽命長，經(jīng)濟(jì)效益佳。

附圖說明

圖1是本實(shí)施例1所提供一種電梯轎廂的超載安全監(jiān)測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)施例2所提供一種電梯轎廂的超載安全監(jiān)測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)施例3所提供一種電梯轎廂的超載安全監(jiān)測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。