[實(shí)用新型]一種節(jié)氣門傳感裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420509040.4
• 申請(qǐng)日: 2014-09-04
• 公開（公告）號(hào): CN204043682U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張曉敏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 賽森汽車電子（深圳）有限公司
• 主分類號(hào): G01D5/12
• 分類號(hào): G01D5/12;F02D9/10
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及節(jié)氣門開啟角度檢測(cè)設(shè)備，尤其涉及一種節(jié)氣門傳感裝置。

背景技術(shù)

節(jié)氣門開啟角度的實(shí)時(shí)檢測(cè)是通過節(jié)氣門位置傳感裝置來實(shí)現(xiàn)。現(xiàn)有常見的節(jié)氣門位置傳感裝置有兩種，第一種是舊式的接觸式傳感裝置，第二種是非接觸式傳感裝置。

第一種傳感裝置通過接觸式彈性刷片和電阻片來實(shí)現(xiàn)，主要是通過接觸式刷片，接觸到電阻片，進(jìn)行刷動(dòng)，以改變電阻改變輸出信號(hào)(輸出電壓)。第一種傳感裝置的問題主要是：彈性刷片和電阻片為接觸式，在使用過程中需要不斷的刷動(dòng)，容易磨損，壽命短；彈性刷片的刷頭(刷絲)容易開叉，導(dǎo)致輸出值不良或不穩(wěn)定；電阻片上的碳膜(或碳漿層)極易受潮，受鹽霧等腐蝕，導(dǎo)致輸出值不穩(wěn)定；電阻有溫飄，就是隨著溫度變化電阻的阻值會(huì)產(chǎn)生明顯變化，導(dǎo)致輸出值不穩(wěn)定。

第二種傳感裝置通過單個(gè)霍爾傳感器芯片以及永磁體來實(shí)現(xiàn)非接觸式的測(cè)量，其主要問題主要是單個(gè)霍爾傳感器芯片的輸出可靠性差，其準(zhǔn)確度浮動(dòng)大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，而提供一種節(jié)氣門傳感裝置，以提供一種非接觸式的節(jié)氣門角度檢測(cè)結(jié)構(gòu)，并且提高其輸出可靠性，減小準(zhǔn)確度浮動(dòng)幅度。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種節(jié)氣門傳感裝置，包括與節(jié)氣門轉(zhuǎn)軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)的筒狀永磁體、懸空置于永磁體內(nèi)部中央位置的感應(yīng)組件以及用于固定感應(yīng)組件的支架，感應(yīng)組件包括線路板和霍爾元件，霍爾元件分別對(duì)稱置于線路板的正反兩面上，支架的引腳固定連接線路板。

進(jìn)一步地，支架為金屬支架，支架與線路板電連接。

進(jìn)一步地，永磁體固定于一永磁體座上，永磁體座與節(jié)氣門轉(zhuǎn)軸同軸固定連接。

進(jìn)一步地，節(jié)氣門傳感裝置還包括用于蓋住支架和感應(yīng)組件的外殼體。

進(jìn)一步地，霍爾元件為可編程的霍爾元件。

進(jìn)一步地，感應(yīng)組件的數(shù)量為1組或1組以上。

進(jìn)一步地，若感應(yīng)組件多于1組，則感應(yīng)組件沿永磁體的中軸線方向依次排列。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是：

本實(shí)用新型感應(yīng)組件懸空地放在永磁體內(nèi)，節(jié)氣門帶動(dòng)永磁體轉(zhuǎn)動(dòng)，感應(yīng)組件便產(chǎn)生電信號(hào)，因而實(shí)現(xiàn)了非接觸式的角度檢測(cè)，不會(huì)出現(xiàn)因接觸和摩擦導(dǎo)致的磨損和報(bào)廢，使用壽命得到提高；本實(shí)用新型在線路板的正反面分別設(shè)置霍爾元件，因而在節(jié)氣門轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)感應(yīng)組件會(huì)產(chǎn)生兩個(gè)電信號(hào)，兩個(gè)電信號(hào)可以作簡(jiǎn)單的算術(shù)處理之后得出更加可靠的結(jié)果，檢測(cè)可靠性得到提高，而且準(zhǔn)確度浮動(dòng)幅度得到降低。

附圖說明

圖1為節(jié)氣門傳感裝置的爆炸圖；

圖2為永磁體、感應(yīng)組件和支架的裝配側(cè)視圖；

圖3為永磁體、感應(yīng)組件和支架的裝配俯視圖。

具體實(shí)施方式

為了更充分理解本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容，下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步介紹和說明。

本實(shí)用新型實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)如圖1至圖3所示。本實(shí)施例的節(jié)氣門傳感裝置包括與節(jié)氣門10轉(zhuǎn)軸11同步轉(zhuǎn)動(dòng)的筒狀永磁體42、懸空置于永磁體42內(nèi)部中央位置的感應(yīng)組件20以及用于固定感應(yīng)組件20的支架30。永磁體42固定于永磁體座41上，永磁體座41與節(jié)氣門10轉(zhuǎn)軸11同軸固定連接。永磁體42在溫度變化在200℃以下時(shí)性能基本無變化，所以節(jié)氣門傳感裝置的檢測(cè)一般不會(huì)受溫度影響；并且永磁體42耐腐蝕和不怕受潮，提高了節(jié)氣門傳感裝置的耐用性。

感應(yīng)組件20包括線路板22和霍爾元件21。霍爾元件21分別對(duì)稱置于線路板22的正反兩面上。霍爾元件21為可編程的霍爾元件，可使節(jié)氣門傳感裝置的使用靈活度更大。兩個(gè)霍爾元件21同時(shí)工作，因此可以進(jìn)行多次同時(shí)的雙重測(cè)試和對(duì)比，所以工作和輸出值更加可靠。

本實(shí)施例中感應(yīng)組件20的數(shù)量為1組。在其他實(shí)施例中，若感應(yīng)組件多于1組，則感應(yīng)組件沿永磁體的中軸線方向依次排列。設(shè)置多組感應(yīng)組件的好處在于進(jìn)一步地提高準(zhǔn)確度，但整個(gè)傳感裝置結(jié)構(gòu)會(huì)變得相對(duì)復(fù)雜，造價(jià)會(huì)升高。

支架30為金屬支架，支架30的引腳31固定連接線路板22，并且支架30與線路板22電連接，因此支架30同時(shí)起到了固定感應(yīng)組件20、導(dǎo)電和信號(hào)傳輸?shù)淖饔谩?/p>

此外，節(jié)氣門傳感裝置還包括用于蓋住支架30和感應(yīng)組件20的外殼體50。外殼體50起到了保護(hù)支架30和感應(yīng)組件20的作用。

以上陳述僅以實(shí)施例來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容，以便于讀者更容易理解，但不代表本實(shí)用新型的實(shí)施方式僅限于此，任何依本實(shí)用新型所做的技術(shù)延伸或再創(chuàng)造，均受本實(shí)用新型的保護(hù)。