[實(shí)用新型]一種汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油泵泵蓋

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420508928.6
• 申請日: 2014-09-04
• 公開（公告）號: CN204153439U
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊文軍
• 申請（專利權(quán)）人: 上海滬帆汽車塑料件有限公司
• 主分類號: F16N13/20
• 分類號: F16N13/20
• 代理公司: 上海天翔知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224
• 代理人: 呂伴

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油泵零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油泵泵蓋。

背景技術(shù)

汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油泵的作用是把機(jī)油送到發(fā)動機(jī)各摩擦部位，使機(jī)油在潤滑路中循環(huán)，以保證發(fā)動機(jī)得到良好的潤滑。機(jī)油泵多為齒輪泵，它由齒輪泵體等組成。當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時，凸輪軸帶動泵體的主動齒輪轉(zhuǎn)動。齒輪甩動機(jī)油沿泵體內(nèi)壁從進(jìn)油口流至出油口，形成低壓，產(chǎn)生吸力，機(jī)油箱內(nèi)的機(jī)油即被吸入進(jìn)油口。而出油口處的機(jī)油越積越多，因而壓力增高，機(jī)油便被壓到各摩擦部分，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制潤滑。

泵蓋是汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油泵的重要零部件之一，泵蓋主要的作用是將機(jī)油泵的泵體密封，起到隔離的作用。泵蓋的硬度是衡量泵蓋優(yōu)劣的重要指標(biāo)之一，當(dāng)泵蓋由于硬度不足而產(chǎn)生磨損時，泵蓋的密封性會受到影響，甚至?xí)霈F(xiàn)漏油的現(xiàn)象，因此，泵蓋在出廠前都需要抽樣檢查其硬度。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種方便測量其硬度且硬度高、密封性能好的汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油泵泵蓋。

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油泵泵蓋，包括泵蓋本體，所述泵蓋本體朝向泵體的端面上具有一圓形轉(zhuǎn)子區(qū)域，所述圓形轉(zhuǎn)子區(qū)域的中心開設(shè)有一轉(zhuǎn)子軸孔，所述泵蓋本體位于所述圓形轉(zhuǎn)子區(qū)域的邊緣外側(cè)周向間隔設(shè)置有若干安裝孔，所述泵蓋本體朝向泵體的端面上至少設(shè)置有一硬度檢測區(qū)域。

在本實(shí)用新型的一個優(yōu)選實(shí)施例中，所述泵蓋本體的表面包覆有一經(jīng)碳氮共滲處理而形成的硬化層。

在本實(shí)用新型的一個優(yōu)選實(shí)施例中，所述硬化層的厚度為0.25～0.4mm，硬度為700～800HV0.2。

在本實(shí)用新型的一個優(yōu)選實(shí)施例中，所述硬度檢測區(qū)域?yàn)閳A形，數(shù)量為兩個，其中一個硬度檢測區(qū)域位于所述圓形轉(zhuǎn)子區(qū)域外，另一個硬度檢測區(qū)域至少有一部分位于所述圓形轉(zhuǎn)子區(qū)域內(nèi)。

在本實(shí)用新型的一個優(yōu)選實(shí)施例中，所述安裝孔由圓柱形部分和圓臺形部分構(gòu)成。

在本實(shí)用新型的一個優(yōu)選實(shí)施例中，所述轉(zhuǎn)子軸孔為臺階狀軸孔。

由于采用了如上的技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果在于：安裝孔均布在圓形轉(zhuǎn)子區(qū)域的邊緣外側(cè)，使得泵蓋本體與泵體之間的密封效果更好，受力均衡，連接更加牢固。泵蓋本體上設(shè)置有硬度檢測區(qū)域，提高了檢測效率，檢測更加方便。泵蓋本體的表面包覆的硬化層，有效地提高了泵蓋本體的硬度，延長了泵蓋本體的使用壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1是本實(shí)用新型的正視圖。

圖2是本實(shí)用新型的一個視角的三維結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖1的A-A向剖視圖。

圖4是圖1的B-B向剖視圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

參見圖1至圖4，圖中給出的一種汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油泵泵蓋，包括泵蓋本體100，泵蓋本體100朝向泵體(圖中未示出)的端面110上具有一圓形轉(zhuǎn)子區(qū)域111，圓形轉(zhuǎn)子區(qū)域111的中心開設(shè)有一轉(zhuǎn)子軸孔130，轉(zhuǎn)子軸孔130優(yōu)選地為臺階狀軸孔，這樣使得轉(zhuǎn)子軸孔130與轉(zhuǎn)子配合更好。

泵蓋本體100上位于圓形轉(zhuǎn)子區(qū)域111的邊緣外側(cè)周向間隔設(shè)置有五個安裝孔140，安裝孔140的數(shù)量并不局限于本實(shí)施例中的數(shù)量，應(yīng)根據(jù)實(shí)際安裝需要確定，這樣設(shè)計(jì)的安裝孔140可以使得泵蓋本體100與泵體之間的密封效果更好，受力均衡，連接更加牢固。為了防止安裝孔140上的安裝螺栓的螺栓頭突出而占用空間，安裝孔140應(yīng)該設(shè)置為沉孔，安裝孔140優(yōu)選地由圓柱形部分141和圓臺形部分142構(gòu)成，其中，圓柱形部分141靠近泵蓋本體100朝向泵體的端面110，而圓臺形部分142靠近泵蓋本體100背離泵體的端面120，圓臺形部分142的倒角α為90°。安裝時，安裝螺栓的螺栓頭沉入圓臺形部分132中并與圓臺形部分132緊密無縫配合。

泵蓋本體100朝向泵體的端面110上至少設(shè)置有一硬度檢測區(qū)域150，本實(shí)施例中，硬度檢測區(qū)域150為圓形，數(shù)量為兩個，其中一個硬度檢測區(qū)域150位于圓形轉(zhuǎn)子區(qū)域111外，另一個硬度檢測區(qū)域150有一部分位于圓形轉(zhuǎn)子區(qū)域111內(nèi)。在對泵蓋本體100進(jìn)行硬度檢測時，采用硬度計(jì)對泵蓋本體100上的硬度檢測區(qū)域150進(jìn)行檢測即可，無需確定檢測區(qū)域，提高了檢測效率，檢測更加方便。

為了提高泵蓋本體100的硬度，在泵蓋本體100的表面包覆有一經(jīng)碳氮共滲處理而形成的硬化層(圖中未示出)，硬化層的厚度為0.25～0.4mm，硬度為700～800HV0.2。泵蓋本體100上包覆硬化層的具體處理如下：1、將泵蓋本體100進(jìn)行清洗除油；2、將清洗除油后的泵蓋本體100置于工裝中固定，連同工裝一起放入碳氮共滲設(shè)備中進(jìn)行碳氮共滲處理；3、將碳氮共滲處理后的泵蓋本體100進(jìn)行表面油污清洗處理，再進(jìn)行回火處理。