[實用新型]變壓器排油注氮滅火裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420508759.6 | 申請日: | 2014-09-04 |
| 公開(公告)號: | CN204182053U | 公開(公告)日: | 2015-03-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 范明豪;李偉;王貽平;肖安南;武海澄;張佳慶 | 申請(專利權(quán))人: | 國家電網(wǎng)公司;國網(wǎng)安徽省電力公司電力科學(xué)研究院 |
| 主分類號: | A62C3/16 | 分類號: | A62C3/16;A62C37/00 |
| 代理公司: | 北京雙收知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11241 | 代理人: | 王菊珍 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 變壓器 排油注氮 滅火 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及變壓器安全領(lǐng)域,特別是涉及一種變壓器配套滅火裝置。
背景技術(shù)
作為變電站內(nèi)核心一次設(shè)備的變壓器大多采用油浸自然冷卻式,其礦物絕緣油用量巨大,例如容量為40MVA的110kV主變,其變壓器油重約17噸,500kV主變單相油重約50噸,而1000kV主變單相油重則更是達(dá)到約130噸。變壓器油閃點在135~150℃,燃點在165~195℃,自燃點約332℃,易蒸發(fā)、燃燒,同空氣混合能構(gòu)成爆炸混合物。若變壓器一旦發(fā)生嚴(yán)重過載、短路等故障,絕緣物和油在電弧的作用下急劇汽化使變壓器內(nèi)部壓力急劇增加,輕則損壞或燒毀變壓器,重則起火爆炸,大量噴油還能進(jìn)一步擴(kuò)大火災(zāi),嚴(yán)重危害供電可靠性,甚至有可能造成電網(wǎng)瓦解,其危險性大、損失大,社會負(fù)面影響較大。
我國220kV變壓器的消防手段目前大多為排油注氮裝置,該裝置由控流閥、感溫式火災(zāi)探測器、就地消防柜、遠(yuǎn)程控制柜等組成。當(dāng)變壓器內(nèi)部發(fā)生故障,猛烈的電弧使絕緣油分解,在箱體內(nèi)部產(chǎn)生大量可燃?xì)怏w,使瓦斯氣體繼電器動作造成斷路器跳閘。在熱慣性的作用下油箱壓力會繼續(xù)增大,超過壓力釋放閥和壓力控制器設(shè)定值時,迫使頂部套管或變壓器本體破裂,大量燃燒的油可能會涌出,當(dāng)其溫度超過排油充氮裝置靠近著火點的感溫式火災(zāi)探測器的設(shè)定溫度(一般高于變壓器跳閘的設(shè)定溫度值)時,感溫玻璃球爆裂,發(fā)出報警信號,聯(lián)鎖打開排油閥排去油箱頂部的變壓器油卸壓以防止爆炸起火。同時裝在油枕下的斷流閥在流量變化時自動關(guān)閉,切斷油枕到變壓器箱體的補(bǔ)油油路,杜絕因高位油枕外溢的“火上澆油”。排油3~10s后,減壓后的氮氣以0.8~1.0MPa的壓力從箱體底部注入,攪拌和強(qiáng)制冷卻絕緣油,并在油面上層形成氮氣保護(hù)層隔絕氧氣,達(dá)到降溫和阻燃的目的。大量氮氣的持續(xù)注入可使油箱內(nèi)的油液溫度降低到燃點以下,可徹底滅火并防止復(fù)燃。氮氣價廉易購且不污染環(huán)境,并可避免了水或含水介質(zhì)對變壓器造成的二次損壞,減小火災(zāi)的損失。
但排油注氮裝置在實際使用過程中,均存在不同程度的誤動現(xiàn)象,誤動時變壓器仍帶負(fù)荷工作,此時排油會造成變壓器的不可恢復(fù)性損壞,因而經(jīng)常被投切為“手動”,此狀態(tài)下,消防柜需就地打開才能投入使用,而一旦變壓器發(fā)生火災(zāi)人員很難接近消防柜,未能起到應(yīng)有的作用。因此,迫切需要針對這一情況,將排油注氮裝置改為自動,并且能最大限度地防止誤動和拒動,達(dá)到其應(yīng)有的消防效果。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種變壓器排油注氮滅火裝置用于解決上述技術(shù)問題。
一種變壓器排油注氮滅火裝置,包括氮氣注入通路、變壓器本體補(bǔ)油通路、排油通路、氮氣排出通路;
所述氮氣注入通路為:N2鋼瓶通過管路與注氮電磁閥的進(jìn)氣端口連接,注氮電磁閥的出氣端口通過管路與限流減壓閥的進(jìn)氣口連接,限流減壓閥的出氣口通過管路與單向閥的進(jìn)氣端連接,單向閥的出氣端連接變壓器本體的進(jìn)氣端口,在N2鋼瓶與注氮電磁閥之間的管路上設(shè)置有入口氣路N2壓力檢測電接點,限流減壓閥與單向閥之間的管路上設(shè)置有入口N2壓力檢測電接點;
所述氮氣排出通路為:緊急排氮電磁閥的進(jìn)氣端與變壓器本體的出氣端連接,緊急排氮電磁閥的出氣端與氮氣出口連接;
所述變壓器本體補(bǔ)油通路為:斷流電磁閥的進(jìn)油口連接變壓器油枕的出油口,斷流電磁閥的出油口通過管路連接變壓器本體的進(jìn)油口,斷流電磁閥與變壓器本體之間的管路上設(shè)置有瓦斯繼電器;
所述排油通路為:排油電磁閥的進(jìn)油口通過管路與變壓器本體的出油口連接,排油電磁閥的出油口通過管路與排油出口連接,排油電磁閥與排油出口之間的管路上設(shè)置有流量計。
在所述注氮電磁閥與所述入口氣路N2壓力檢測電接點之間的管路上設(shè)置有防氮氣內(nèi)漏電磁閥。
所述緊急排氮電磁閥與所述變壓器本體之間的管路上設(shè)置有變壓器本體壓力檢測電接點。
所述流量計與所述排油出口之間的管路上設(shè)置有漏油報警裝置。
單向閥與變壓器本體之間的管路上設(shè)置有第一檢修手動閥,變壓器本體壓力檢測電接點與變壓器本體的出氣端之間的管路上設(shè)置有第二檢修手動閥,斷流電磁閥與變壓器油枕之間的管路上設(shè)置有第三檢修手動閥,排油電磁閥與變壓器本體之間的管路上設(shè)置有第四檢修手動閥。
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