[實用新型]汽車前護杠

有效

• 申請號: 201420508723.8
• 申請日: 2014-09-04
• 公開（公告）號: CN204095727U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 成貴慶
• 申請（專利權）人: 賽伊馬斯汽車部件（常州）有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B60R19/50
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 何學成

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體涉及汽車前護杠。

背景技術

汽車前護杠是吸收緩和外界沖擊力、防護車身前端的安全裝置，也用來裝飾汽車，目前市面上汽車大部分的前護杠均具有較強的強度和剛性，其緩性韌性較差，一旦在行駛過程中與行人或動物發生碰撞中，會對人體或動物造成極大的危害，危及生命，且在停車場停車時很容易撞到墻壁或障礙物，撞擊導致變形引起前護杠的損壞，前護杠損壞只能更換，維修成本高，給駕駛人員帶來煩惱。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述缺陷，提供具有較強緩沖性能的汽車前護杠，保護汽車的同時極大的減少在發生碰撞時對人身的傷害，與異物碰撞時使前護杠不易損壞，降低維修成本。

本實用新型解決其技術問題采用的技術方案如下：

汽車前護杠，包括沿汽車寬度方向的弧形杠體，所述杠體兩側為對稱設置的霧燈安裝腔，兩霧燈安裝腔之間對應的杠體向上凸起，杠體兩側的底部向內呈弧形彎折形成包裹安裝部，杠體凸起部的中部設置有安裝車牌的車牌安裝板，車牌安裝板底側為設置的配合安裝進氣柵格缺口和配合安裝底護杠缺口，進氣柵格缺口與底護杠缺口之間為設置的筋板，杠體凸起部的內側邊緣處為筋板結構，與進氣柵格缺口、底護杠缺口之間的筋板圍成弓形，車牌安裝板底部同樣的設有筋板，車牌安裝板凸出杠體表面，杠體外壁向前最凸處嵌設有防護緩沖層，防護緩沖層由外板、吸能泡沫、緩沖氣墊構成，外板處于最外層，外板邊緣處嵌入杠體并與杠體活動連接，吸能泡沫設在外板內壁，緩沖氣墊則設置在杠體與吸能泡沫之間。杠體由ABS塑料一體加工成型，杠體內壁均勻的設有躲到加強筋，尤其是杠體彎折處，使杠體整體的抗沖擊性較強，杠體外壁向前最凸處設置的緩沖防護層與杠體活動連接，緩沖防護層的緩沖氣墊具有可壓縮性，與異物或人體撞擊時，因為緩沖防護層設在杠體向前最凸處首先與異物或人體接觸，因緩沖氣墊的可壓縮性緩沖防護層向后移動，緩沖沖擊力，同時吸能泡沫吸收撞擊的沖擊力，與人體撞擊時緩沖防護層可以將對人體的傷害程度降至最低，在泊車與異物撞擊時，緩沖防護層的緩沖避免使杠體損壞，當撞擊過大時緩沖防護層首先損壞，同時吸收撞擊的大部分能量，避免杠體損害，緩沖防護層與杠體活動連接，可以更換，成本低于杠體成本，降低了維修的成本。

進一步的，所述杠體上沿均向內彎折，彎折處的內壁設有加強筋，上沿彎折處及杠體兩側底部的包裹安裝部均設有安裝固定孔。上研的彎折設計便于前護杠的安裝，與汽車前臉的其他保護部件契合嚴密，提高汽車的安全性。

進一步的，所述車牌安裝板設有安裝車牌的螺紋孔，杠體凸起部還對稱的設有兩個預裝孔，預裝孔設有封蓋，封蓋表面與杠體外壁平齊。車牌安裝板還設有與車牌架配合的安裝孔，對車牌進行雙重固定，保證車牌不松落，且車牌安裝在向前凸出的車牌安裝板上，即使車牌意外掉落會因自身重力迅速掉落，不會與車身發生剮蹭，避免車牌掉落刮傷車身。

更進一步的，所述杠體與防護緩沖層相對應處設有凹槽，凹槽邊緣設有卡口。緩沖防護層嵌設在凹槽內使前護杠整體緊湊，更為美觀。

更進一步的，所述外板邊緣處設有與凹槽卡口配合的卡爪，卡爪可在卡口內前后移動。卡爪與卡口配合可拆卸更換緩沖防護層，也使緩沖防護層可以前后移動，以緩沖撞擊的能量。

具體的，所述吸能泡沫由可發性聚苯乙烯以模具加工成型與外板貼合嚴密，緩沖氣墊由若干個小氣囊構成。以模具成型使與外板貼合密切，整體性更強，具有較好的吸能性，達到緩沖的作用，緩沖氣墊由若干個小氣囊構成使緩沖氣墊整體具有良好的可壓縮性，使緩沖的性能更好，有利于將受到的撞擊力分散，提供更好的緩沖性能。

本實用新型的有益效果是：采用上述方案，前護杠杠體具有很強的強度與硬度，在其向前最凸出嵌設的緩沖防護層在撞擊時具有較強的緩沖性，緩沖撞擊時的能量，避免對撞擊的人體造成過重的傷害，或降低對車輛對前護杠的損害，降低維修的成本。

附圖說明

通過下面結合附圖的詳細描述，本實用新型前述的和其他的目的、特征和優點將變得顯而易見。

圖1為本實用新型的主視圖。

圖2為本實用新型緩沖防護層的截面圖。

其中：1為杠體，1.1為車牌安裝板，1.2為霧燈安裝腔，1.3為筋板，2為緩沖防護層，2.1為外板，2.2為吸能泡沫，2.3為緩沖氣墊。

具體實施方式