[實用新型]軸類零件的外圓磨削加工夾具

有效

• 申請號: 201420508278.5
• 申請日: 2014-09-04
• 公開（公告）號: CN204076006U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 江仕釗;張萬美
• 申請（專利權）人: 五羊—本田摩托（廣州）有限公司
• 主分類號: B24B41/06
• 分類號: B24B41/06
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 周端儀

技術領域

本實用新型屬于軸類零件的外圓磨削加工產品技術領域，特別涉及一種軸類零件的外圓磨削加工夾具。

背景技術

現有技術中，實現軸類零件外圓軸徑的磨削，除無心磨削外，一般以軸的兩端中心孔定位，定元件為固定頂尖。至于夾緊驅動，則根據磨削工藝、加工零件的特點，采取適當的夾緊夾具與旋轉頭架連接，驅動工件旋轉實現加工。

軸類零件外圓軸徑的磨削一般有兩種工藝形式：第一種是，分兩次磨削，磨削完一端軸徑后，調頭再磨削另一端軸徑。這種磨削工藝工裝夾緊驅動裝置簡單，容易實現，但是，兩次裝夾過程，生產效率較低，而且兩次定位，加工精度較低。第二種是，一次裝夾完成全部軸徑磨削，這種磨削工藝，一次裝夾，一次定位完成所有軸徑加工，加工精度高，生產效率較高。但是，該種工藝對加工零件的結構有所限制——要求軸的一端端面必須有孔或槽，且夾緊驅動裝置較為復雜。

目前，摩托車凸輪軸一般兩端的末端軸徑均需要精磨削，磨削時通常采用上述第二種高效磨削工藝：即一臺外圓磨床使用成型砂輪一次同時加工凸輪軸全部軸徑。該工藝優點是，加工精度高，投資少，僅需要一臺設備，生產效率高；缺點是對加工零件結構有所限制，且磨削夾緊驅動裝置較復雜，實現比較困難，換型效率比較低。根據各機種凸輪軸結構特點，結合選用的高效磨削工藝，采取兩類夾緊驅動方式。一類是以KZL機種為代表的，利用工件端面的偏心工藝鍵槽，使用磨床旋轉頭架上的棘子驅動工件旋轉實現磨削。另一類是以KVJ機種為代表，利用工件端面的中心油孔，使用磨床旋轉頭架上的漲芯夾具，漲芯夾具夾緊油孔內壁帶動工件旋轉實現磨削。這兩種夾緊驅動方式，實現磨削的工裝結構完全不同，差異大，導致設備換型時，兩種工裝夾具切換耗時長，切換效率低，嚴重影響生產線的生產效率。而且上述兩種夾緊方式，對加工零件的結構有特別要求，即軸的一端端面必須有一孔或一槽，否則還無法實現。

在外圓磨削過程中，作用于工件和砂輪上的磨削力可以分解為相互垂直的三個分力，即沿砂輪切向的切向磨削力Ft，沿砂輪徑向的法向磨削力Fn，以及沿砂輪軸向的軸向磨削力Fa。理論上，在外圓磨削過程中，工裝夾具的夾緊力主要克服磨削切向磨削力Ft，驅使工件旋轉實現磨削。而傳統外圓磨削工藝中，無論是棘子驅動工件旋轉實現磨削，還是漲芯夾具夾緊油孔內壁帶動工件旋轉實現磨削，都不僅要克服切向磨削力，還要克服工件中心孔與尾座固定頂尖錐面的滑動摩擦力。

因此，研發一種高效、安全、可靠的軸類零件的外圓磨削加工夾具迫在眉睫。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術的不足，公開一種軸類零件的外圓磨削加工夾具，該夾具既具定位作用，又兼具夾緊驅動作用，確保做到實現外圓安全及可靠的磨削加工過程，磨削精度高，此外該夾具結構簡單，使用方便可靠，解決了現有技術中高效外圓磨削工藝受到產品結構方面限制的難題。

為了克服上述技術目的，本實用新型是按以下技術方案實現的：

本實用新型所述的一種軸類零件的外圓磨削加工夾具，包括固定在磨床旋轉頭架上的固定頂尖，所述固定頂尖的尖部頂抵在待磨削工件的一端部，還包括安裝在磨床尾座上的回轉頂尖，所述回轉頂尖的尖部頂抵在待磨削工件的另一端部。

作為上述技術的所述回轉頂尖包括帶有滾動軸承的回轉尖本體以及尖錐體，所述回轉尖本體與尖錐體之間以可相互轉動的方式轉動連接，所述回轉尖本體固定安裝于尾架上，所述尖椎體的尖部伸入至待磨削工件的第一中心孔與中心孔頂抵接觸。

作為上述技術的更進一步改進，所述固定頂尖的尖部伸入至待磨削工件的第二中心孔與該中心孔頂抵接觸。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)本實用新型由于在磨床旋轉頭架采用固定頂尖，其尾座采用的回轉頂尖，再根據磨削工藝加工參數(磨削速度、磨削進給速度、磨削深度)，計算設定適當的尾座回轉頂尖推力，即可實現安全、精確的外圓磨削精度；

(2)本實用新型突破了的傳統外圓磨削工藝——兩頂尖主要作定位，夾緊裝置設計專用的夾緊驅動裝置的約束，統一由兩頂尖實現既定位，又利用定位摩擦力兼夾緊驅動，實現外圓安全、可靠磨削；

(3)本實用新型的磨削加工夾具，結構簡單、易于實現，解決了高效外圓磨削工藝受到產品結構限制的難題。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做詳細的說明：

圖1是本實用新型所述的軸類零件的外圓磨削加工夾具結構示意圖。

具體實施方式