[實用新型]一種帶隔油板的推力瓦瓦間雙邊供油裝置有效
| 申請號: | 201420507764.5 | 申請日: | 2014-09-04 |
| 公開(公告)號: | CN204099419U | 公開(公告)日: | 2015-01-14 |
| 發明(設計)人: | 楊仕福;蔣牧龍;廖毅剛;趙永智 | 申請(專利權)人: | 東方電氣集團東方電機有限公司 |
| 主分類號: | F16C33/10 | 分類號: | F16C33/10 |
| 代理公司: | 成都天嘉專利事務所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 冉鵬程 |
| 地址: | 618000 *** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 帶隔油板 推力 瓦瓦間 雙邊 供油 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于滑動軸承技術領域,尤其涉及一種帶隔油板的推力瓦瓦間雙邊供油裝置,該供油裝置主要用于抽水蓄能發電電動機組。
背景技術
抽水蓄能發電電動機與常規水輪發電機不同的是機組可以正轉或反轉,既可以正轉工作于水泵工況,又可反轉工作于發電工況,其推力瓦支撐沒有偏心。當機組正轉時,推力瓦的其中一側為冷油進油邊,另一側為熱油出油邊,當機組反轉時,原冷油進油邊變為熱油出油邊,原熱油出油邊就變為冷油進油邊了。
因此,要滿足抽水蓄能發電電動機的需求,其推力瓦的供油裝置必須同時滿足正轉與反轉的供油要求。但由于抽水蓄能機組容量大、轉速高和推力瓦支撐無偏心的特點,以及前一推力瓦出油端為后一推力瓦進油端的結構,使得前一推力瓦出油邊的熱油容易在鏡板的帶動下進入下一推力瓦,這就導致推力瓦的運行瓦溫較高,推力瓦的瓦溫高就容易造成推力瓦變形,而推力瓦變形就會導致推力瓦和鏡板間的油膜變薄,進而使推力瓦與鏡板間產生干摩擦,甚至出現燒瓦現象。
現有技術中,推力瓦的常用的一種潤滑方式是直接供油潤滑。直接供油潤滑是指在推力瓦的進油邊設置噴嘴或在推力瓦上開設出油槽,使冷潤滑油直接進入推力瓦工作面。但這樣的結構無法防止熱油從出油邊進入下一推力瓦,也沒有為左邊與右邊設置單獨的供油室,不僅對推力瓦的冷卻效果差,還無法同時滿足正轉與反轉的需求。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的上述問題,提供一種帶隔油板的推力瓦瓦間雙邊供油裝置。采用本實用新型后,無論鏡板是正轉或反轉,均能完全強制排出熱油,保證推力瓦進油邊的冷油進油,達到降低推力瓦瓦溫的目的。
為實現上述目的,本實用新型采用的技術方案如下:
一種帶隔油板的推力瓦瓦間雙邊供油裝置,其特征在于:包括密閉的供油腔、隔油板和排油槽,所述供油腔固定設置在兩推力瓦之間,所述供油腔上部兩側設置有噴油嘴,所述供油腔兩側噴油嘴的噴射方向分別與兩推力瓦的工作面相對應,所述排油槽固定在供油腔的上表面,所述隔油板設置在兩推力瓦之間的排油槽內用于與鏡板配合阻擋附著在鏡板工作面的熱油進入下一推力瓦。
所述排油槽由供油腔的上表面向下內凹形成,且排油槽的中部高于排油槽的兩端。
所述排油槽中部固定設置有將排油槽分為第一排油道和第二排油道的支撐板,所述支撐板內開設有凹槽,所述隔油板通過彈性元件連接在凹槽內。
采用本實用新型的優點在于:
一、本實用新型中,無論鏡板是正轉還是反轉,在轉動初始時,通過設置在兩推力瓦之間的供油腔和噴油嘴,都有相應的噴油嘴能夠保證推力瓦的冷油進油,使得潤滑油對推力瓦的冷卻效果更好;當供油腔上部兩側的噴油嘴同時工作時,兩側的噴油嘴都將冷潤滑油噴射到鏡板的工作面,能夠進一步強制冷卻鏡板,有利于降低鏡板的工作溫度;而通過隔油板與排油槽的配合,則能夠將熱油完全地強制排出,避免熱油在鏡板的帶動下進入下一推力瓦,保證了推力瓦冷油的獨立供給和降低了推力瓦的工作瓦溫;另外,供油腔設置為密閉結構,保證供油腔內有一定的壓力,使得供油腔上部兩側噴油嘴有一定噴射速度,無論鏡板是正轉還是反轉,都能保證推力瓦進油邊的穩定進油。
二、本實用新型中,所述排油槽由供油腔的上表面向下內凹形成,既保證供油腔的密封性更好,又使得供油腔與排油槽的加工更加簡單,有利于降低生產成本。所述排油槽的中部高于排油槽的兩端,該結構使得排油槽內的熱油能夠快速排出,防止熱油停留在排油槽內,從而避免了排油槽內的熱油與供油腔內的冷油發生熱交換,有效地保證了推力瓦冷油的穩定供給。
三、本實用新型中,所述排油槽中部固定設置有將排油槽分為第一排油道和第二排油道的支撐板,所述支撐板內開設有凹槽,所述隔油板通過彈性元件連接在凹槽內,該結構保證隔油板在有效刮除附著在鏡板工作面上的熱油后,能夠快速完全地從相應排油道內的排出。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖中的標記為:1、供油腔,2、隔油板,3、支撐板,4、鏡板,5、彈性元件,6、第一排油道,7、第二排油道,8、左噴油嘴,9、右噴油嘴,10、左推力瓦,11、右推力瓦。
具體實施方式
實施例1
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