[實用新型]一種轉爐用160t鋼水罐車

有效

• 申請號: 201420507241.0
• 申請日: 2014-09-03
• 公開（公告）號: CN204135325U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 田淑坤;王爽;劉長劍;陳一楠
• 申請（專利權）人: 鞍鋼集團工程技術有限公司
• 主分類號: B22D41/12
• 分類號: B22D41/12
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務所 21224
• 代理人: 張群

技術領域

本實用新型涉及轉爐生產設備，尤其涉及一種轉爐生產中的160t鋼水罐車設備。

背景技術

在煉鋼生產中，160t鋼水罐車是與轉爐配套的必備設備。目前的160t鋼水罐車為四輪運輸車(見圖1)，車架子直接安裝在車輪的軸承箱上。由于工作環境比較惡劣，車體易變形，車輪損壞嚴重，車輪更換頻繁。每次更換車輪需要將車輪的軸承箱分體才能更換車輪，操作繁瑣，更換時間長，增加了檢修的時間，這樣會影響生產效率。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種結構簡單，可以方便更換車輪并延長車輪使用壽命的轉爐用鋼水罐車設備。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案實現：

一種轉爐用160t鋼水罐車，由車體和傳動裝置兩部分組成；車體包括車架子和防塵蓋板，車架子由兩個主梁和兩個端梁組成；傳動裝置包括電機、減速機、傳動軸和車輪組；所述車輪組由一個平衡架、兩個車輪和一個鉸軸組成，車架子支撐在車輪組的鉸軸上，所述傳動裝置由電機連接減速器，減速器連接傳動軸，傳動軸兩端連接車輪組。

所述的車架子底面的中部低于兩側，車架子的主梁外側設有吊鉤板。

所述的車輪組為四組。

與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是：

一種轉爐用160t鋼水罐車，在設計中充分考慮車架子的結構型式，即滿足鋼水罐上表面標高，又加強了車體的強度和剛度。本實用新型結構簡單，設計合理，采用車架子與四組車輪組鉸接的型式，更換車輪時，只需吊起同側的車架子，就可以實現車輪的更換，有效地提高了生產效率。改進的車輪組，不但降低了輪壓，還大大延長了車輪的使用壽命，減少了更換車輪的次數。

附圖說明

圖1為現有鋼水罐車結構示意圖。

圖2為本實用新型結構示意圖。

圖3為本實用新型傳動裝置的結構示意圖。

圖4為本實用新型車架子的結構示意圖。

圖5為本實用新型車輪組的結構示意圖。

圖中：1-傳動裝置?2-車架子?3-車輪組?4-減速機?5-電機?6-傳動軸?7-鉸軸8-平衡架?9-主梁?10-端梁?11-吊鉤板?12-車輪

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式進一步說明：

如圖1～圖4所述，一種轉爐用160t鋼水罐車，由車體和傳動裝置1兩部分組成；車體包括車架子2和防塵蓋板，車架子2由兩個主梁9和兩個端梁10組成；傳動裝置1包括電機5、減速機4、傳動軸6和車輪組3；所述車輪組3由一個平衡架8、兩個車輪和一個鉸軸7組成，車架子2支撐在車輪組3的鉸軸7上，所述傳動裝置1由電機5連接減速器4，減速器4連接傳動軸6，傳動軸6兩端連接車輪組3。

本實用新型位于車間轉爐下方的軌道上，工作時，空鋼水罐由車間內的吊車吊放到等待位本實用新型車架子2的主梁9上，傳動裝置1中的電機5接通電源，通過減速機4和傳動軸6驅動車輪組3完成160t鋼水罐車的運行。運行到轉爐位后等待承接轉爐中的鋼水，并運送到下一道工序。由于工作環境非常惡劣，為了滿足鋼水罐上表面標高，保證車體的強度和剛度，車架子2底面的中部低于兩側。車輪組被包在車架子2中主梁9的空腔內，車架子2支撐在車輪組3的鉸軸7上，安裝很方便。車架子2中主梁9外側焊有四塊吊鉤板11，更換車輪時，吊鉤只要通過該側的吊鉤板11抬起更換側車架子2，車輪組3就可以被移除，更換車輪既簡單又方便。

上面所述僅是本實用新型的基本原理，并非對本實用新型作任何限制，凡是依據本實用新型對其進行等同變化和修飾，均在本專利技術保護方案的范疇之內。