[實用新型]五軸聯動加工中心

有效

• 申請號: 201420506265.4
• 申請日: 2014-09-03
• 公開（公告）號: CN203993381U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 李愛軍;趙小雨;殷正斌;羅家海
• 申請（專利權）人: 佛山市普拉迪數控科技有限公司
• 主分類號: B23Q37/00
• 分類號: B23Q37/00;B23Q1/01;B23D45/00;B23D47/12
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 張海英;胡彬

技術領域

本實用新型涉及機械加工技術領域，尤其涉及五軸聯動加工中心。

背景技術

汽車行李架兼具審美與實用功能，既可讓車的造型更酷，也可在你出游時派上大用場。它能承載行李廂放不下的東西，比如體積大的行李、自行車、折疊床等。只要車主將貨物固定到位，特別是在貨物上加裝上行李繩網的話，可以攜帶更多的東西。

隨著工業科學技術的不斷進步與發展，機械加工行業已向高精度、高效率、高自動化的方向發展，這無疑對數控機床的加工性能和穩定性提出了更高的要求。目前，對于一些復雜，要求尺寸精度高且外形尺寸較大的零部件，用現有的三軸、四軸及五面體加工中心加工往往需要對零部件設計專用夾具對其進行二次或多次裝夾方能完成加工，但零部件經過多次變換裝夾容易產生累積誤差，尺寸精度不易保證；而傳統的汽車行李架工件也均采用普通的三軸或四軸加工中心，而傳統的這種加工方式無法實現汽車行李架工件的曲面加工，而且加工的精度不高。

發明內容

本實用新型的目的在于解決曲面加工精度不高等問題提出一種五軸聯動加工中心。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：1、五軸聯動加工中心，其特征在于：其包括床身、X軸驅動裝置、Y軸滑板、Y軸驅動裝置、立柱、Z軸驅動裝置、Z軸滑板、A軸、A軸分度盤、B軸分度盤、夾具和工件工作臺；所述X軸驅動裝置安裝于所述床身，帶動軸滑板移動；所述Y軸驅動裝置安裝于所述Y軸滑板，帶動所述立柱移動；所述Z軸驅動裝置安裝于所述立柱的頂端，帶動所述Z軸滑板移動；

所述A軸分度盤安裝于所述Z軸滑板，帶動所述A軸旋轉；所述夾具安裝于所述工件工作臺；工件工作臺由安裝在床身上的B軸分度盤帶動360°旋轉。

優先的，其還包括鋸切結構，所述鋸切結構安裝于床身。

優先的，其還包括排屑裝置，所述排屑裝置安裝于所述床身的底部。

所述的排屑裝置包括排屑機和排屑小車；所述排屑機安裝于所述床身的底部，所排屑小車設置于所述排屑機的出屑口。

所述的鋸切結構包括鋸片架和鋸片，所述鋸片架安裝于所述床身；所述鋸片安裝于所述鋸片架。

所述的X軸驅動裝置、Y軸驅動裝置和Z軸驅動裝置均為電機。

所述的工件工作臺設置有至少一個漏空。

所述夾具上的設置有多個定位孔和定位銷。

所述夾具還設置有多組氣缸。

所述的鋸片由鋼質材料制成。

本實用新型通過采用五軸聯動加工，保證了汽車行李架曲面加工的形狀和提高了汽車行李架的銑面、孔和槽的加工精度，而且提高了生產效率。

附圖說明

圖1是本實用新型一個具體實施例的結構示意圖。

圖2是本實用新型一個具體實施例的結構示意圖。

圖3是圖1的局部放大圖。

圖4是圖2的局部放大圖。

圖5是圖2的另一部位局部放大圖。

其中：1為床身，2為X軸驅動裝置，3為Y軸滑板，4為Y軸驅動裝置，5為立柱，6為Z軸驅動裝置，7為Z軸滑板，8為A軸分度盤，9為A軸，10為B軸分度盤，11為工件工作臺，12為工件，13為鋸片架，14為排屑機，15為排屑小車，16為漏空。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。

如圖1、圖2所示，五軸聯動加工中心，其包括床身1、X軸驅動裝置2、Y軸滑板3、Y軸驅動裝置4、立柱5、Z軸驅動裝置6、Z軸滑板7、A軸9、A軸分度盤8、B軸分度盤10、夾具和工件工作臺11；所述X軸驅動裝置2安裝于所述床身1，帶動Y軸滑板移動；所述Y軸驅動裝置4安裝于所述Y軸滑板3，帶動所述立柱5移動；所述Z軸驅動裝置6安裝于所述立柱5的頂端，帶動所述Z軸滑板7移動；

所述A軸分度盤8安裝于所述Z軸滑板7，帶動所述A軸9旋轉；所述夾具安裝于所述工件工作臺11；工件工作臺11由安裝在床身1上的B軸分度盤10帶動360°旋轉。