[實用新型]一種軌枕間機械化排填石碴機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420506225.X
• 申請日: 2014-09-04
• 公開（公告）號: CN204023324U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李媛;于向軍
• 申請（專利權(quán)）人: 昆明學院
• 主分類號: E01B27/11
• 分類號: E01B27/11
• 代理公司: 長春市四環(huán)專利事務(wù)所(普通合伙) 22103
• 代理人: 張建成

1.一種軌枕間機械化排填石碴機，其特征在于：是由振動旋挖排石裝置、石碴集排裝置、振動推石裝置、軌道車、發(fā)電機、液壓系統(tǒng)箱、第一攝像組件、第二攝像組件和監(jiān)視器組成。軌道車安裝有四個腳輪和兩個縱梁，振動旋挖排石裝置、石碴集排裝置、振動推石裝置發(fā)電機和液壓系統(tǒng)箱設(shè)置在軌道車的兩個縱梁上，軌道車由工程車牽引，監(jiān)視器設(shè)于牽引車駕駛室內(nèi)，發(fā)電機為油泵和電機提供動力；

所述的振動旋挖排石機由旋挖排石裝置和振動裝置組成；

所述的旋挖排石裝置由兩個第一升降機構(gòu)、兩個旋挖組件和驅(qū)動系統(tǒng)組成；

所述的升降機構(gòu)由對稱設(shè)置的兩個串聯(lián)平行四桿機構(gòu)和油缸組成，串聯(lián)平行四桿機構(gòu)由下橫梁、上橫梁、兩個第一擺桿、兩個第二擺桿、連桿、六個銷軸組成，下橫梁上固連有四個雙耳環(huán)，上橫梁上固連有八個雙耳環(huán)和對稱設(shè)置的兩個連接板，上橫梁連接板上設(shè)有數(shù)個螺栓孔；

所述的旋挖組件是由兩個第一右旋攪籠、四個第二右旋攪籠、四個左旋攪籠、十個攪籠套筒、五個導石筒、十個自潤滑襯套、十個兩端具有法蘭盤的吊筒、十個第一推力軸承、十二個第二推力軸承和十二個六角螺母組成，第一右旋攪籠設(shè)有攪籠軸、軸肩、第一軸頸和第二軸頸，其他左右旋攪籠與第一右旋攪籠結(jié)構(gòu)相似，無第二軸頸；攪籠套筒上設(shè)有方形卡槽、四個尖爪和軸孔，導石筒設(shè)有兩個方形法蘭盤；

所述的驅(qū)動系統(tǒng)由兩個低速大扭矩液壓馬達、兩個液壓馬達支架、兩個第一齒輪、四個第二齒輪、四個齒輪軸、二十四個第三齒輪、齒輪箱體和齒輪箱上蓋組成，低速大扭矩液壓馬達設(shè)有輸出軸，齒輪箱體上對稱設(shè)置兩個連接板、四個第一右旋攪籠軸孔、四個齒輪軸孔、八個第二右旋攪籠軸孔和八個左旋攪籠軸孔，齒輪箱體連接板上設(shè)有數(shù)個螺栓孔，齒輪箱上蓋設(shè)有與齒輪箱體對應(yīng)的軸孔；

所述的振動裝置是由第一升降機構(gòu)的上橫梁、數(shù)個彈性連接組件、齒輪箱體和第一振動電機組成，彈性連接組件由鏈接螺栓、兩個螺旋壓簧、螺母和墊片組成；

所述的石碴集排裝置是由箱體、下橫梁、聯(lián)動門、第二振動電機、數(shù)個彈性連接組件、兩個油缸和沙土排出組件組成，箱體設(shè)有底板、傾斜箱底、兩個第一排石門、第二排石門、兩個凹槽、兩個U形槽、電機室、兩個端蓋和八個耳環(huán)組成，底板對稱設(shè)有數(shù)個螺栓孔，傾斜箱底設(shè)有數(shù)個篩孔，端蓋設(shè)有排沙土嘴；下橫梁設(shè)有連接板和凹槽，連接板上對稱設(shè)有數(shù)個螺栓孔，凹槽利于設(shè)置振動電機；聯(lián)動門是由橫梁、兩個第一門板和第二門板組成，彈性連接組件是由鏈接螺栓、兩個螺旋壓簧、墊片和螺母組成；沙土排出組件是由電機、第一齒輪、第二齒輪、右旋攪籠、左旋攪籠、兩個推力軸承和兩個螺母組成，左旋攪籠設(shè)有軸頸、內(nèi)六角孔和外螺紋軸段，右旋攪籠設(shè)有軸頸、外六角軸段和外螺紋軸段；

所述的振動推石裝置是由第二升降機構(gòu)、四個兩端具有法蘭盤的吊桿和兩個振動推石組件組成，第二升降機構(gòu)是由對稱設(shè)置的兩個串聯(lián)平行四桿機構(gòu)和第一油缸組成，串聯(lián)平行四桿機構(gòu)是由下橫梁、上橫梁、兩個第一擺桿、兩個第二擺桿、連桿、六個銷軸組成，下橫梁上固連有四個雙耳環(huán)，上橫梁上固連有四個雙耳環(huán)和四個懸臂；

所述的振動推石組件是由吊架、第三振動電機、兩個第二油缸、兩個推頭、四個連接件和四個彈性連接組件組成，吊架上對稱設(shè)有四個連接板，連接板上設(shè)有雙耳環(huán)；振動電機左右兩端固連有方形連接板；第二油缸的缸體設(shè)有法蘭盤，第二油缸的缸體中部對稱位置固連兩個具有內(nèi)螺紋孔的短圓柱，第二油缸活塞桿的伸出端設(shè)有法蘭盤；推頭上設(shè)有方形法蘭盤；連接件上設(shè)有具有螺栓孔的方形耳環(huán)和具有外螺紋的圓桿；彈性連接組件是由連接螺栓、兩個螺旋壓簧和螺母組成；

所述的第一攝像組件和第二攝像組件均由攝像頭和攝像頭支架組成，攝像頭支架上設(shè)有與攝像頭軸線共面的等腰梯形參考平面和底板，攝像頭固連于攝像頭支架上；

二十個自潤滑襯套分別穿套固連于二十個兩端具有法蘭盤的吊筒的軸孔中，二十個第一推力軸承分別穿套固連于二十個兩端具有法蘭盤的吊筒的軸孔中，攪籠套筒的軸孔與吊筒軸孔同軸固連成一體，將余下的十九個吊筒和十九個攪籠套筒分別固連成一體，將導石筒的兩個方形法蘭盤分別卡入兩個攪籠套筒的方形卡槽中固連一體，將余下的九個導石筒與十八個攪籠套筒分別固連成一體，將兩個吊筒軸孔分別與齒輪箱體底板的兩個齒輪軸孔同軸固連一體，將余下的九對固連于一體的攪籠套筒通過吊筒與齒輪箱固連；

第一右旋攪籠軸與對應(yīng)的攪籠套筒軸孔、吊筒軸孔、齒輪箱體第一右旋攪籠軸孔同軸穿入至第一右旋攪籠軸的軸肩與固連于吊筒的第一推力軸承接觸，將余下的三個第一右旋攪籠軸穿入齒輪箱體第一右旋攪籠軸孔，將四個第三齒輪分別套設(shè)并固連于第一右旋攪籠軸的第一軸頸上；

第二右旋攪籠軸與對應(yīng)的攪籠套筒軸孔、吊筒軸孔、齒輪箱體第二右旋攪籠軸孔同軸穿入至第二右旋攪籠軸的軸肩與固連于吊筒的第一推力軸承接觸，將余下的七個第二右旋攪籠軸穿入齒輪箱體第二右旋攪籠軸孔，將八個第三齒輪分別套設(shè)并固連于第二右旋攪籠軸的軸頸上；

左旋攪籠軸與對應(yīng)的攪籠套筒軸孔、吊筒軸孔、齒輪箱體左旋攪籠軸孔同軸穿入至左旋攪籠軸的軸肩與固連于吊筒的第一推力軸承接觸，將余下的七個左旋攪籠軸穿入齒輪箱體左旋攪籠軸孔，將八個第三齒輪分別套設(shè)并固連于左旋攪籠軸的軸頸上；

將齒輪軸同軸套設(shè)固連于輪箱體齒輪軸孔中，第三齒輪套設(shè)固連于齒輪軸上，將余下的三個齒輪軸固連于輪箱體齒輪軸孔中，將余下的四個第三齒輪分別套設(shè)并固連于齒輪軸上；

將齒輪箱上蓋上的所有軸孔與其對應(yīng)的所有軸同軸套設(shè)其上，使齒輪箱上蓋與齒輪箱體合上，將十六個第二推力軸承分別套設(shè)于八個第二右旋攪籠軸和八個左旋攪籠軸上螺母預(yù)緊，第一振動電機固連于齒輪箱上蓋中部對稱位置；

將四個第二齒輪分別套設(shè)并固連于四個第一右旋攪籠的第二軸頸上，將低速大扭矩液壓馬達輸出軸穿設(shè)馬達支架中間軸孔，將低速大扭矩液壓馬達與馬達支架固連一體，第一齒輪固連于低速大扭矩液壓馬達的輸出軸上，液壓馬達支架兩側(cè)軸孔同軸套設(shè)于兩個第一右旋攪籠的第二軸頸上，將液壓馬達支架底板固連于齒輪箱上蓋上，將四個第二推力軸承分別套入第一右旋攪籠的第二軸頸上螺母預(yù)緊；

第一擺桿、第二擺桿和連桿的三個銷孔同軸穿入銷軸，另一個第一擺桿和第二擺桿與連桿的三個銷孔同軸穿入銷軸，兩個第二擺桿的兩個銷孔分別與上橫梁上的兩個雙耳環(huán)同軸穿入銷軸，兩個第一擺桿的兩個銷孔分別與下橫梁上的兩個雙耳環(huán)同軸穿入銷軸，組成串聯(lián)平行四桿機構(gòu)，再與上橫梁和下橫梁的鉛垂對稱面對稱安裝另外一個串聯(lián)平行四桿機構(gòu)，油缸缸體法蘭盤固連于下橫梁的中間對稱位置，油缸活塞桿法蘭盤固連于上橫梁的中間對稱位置，組成第一升降機構(gòu)；

第一攝像組件通過攝像頭支架底板固連于升降機構(gòu)下橫梁上

連接螺栓穿套于上橫梁連接板螺栓孔中，螺旋壓簧套設(shè)于連接螺栓上，連接螺栓穿套于齒輪箱體連接板上的螺栓孔中，另一個螺旋壓簧套設(shè)于連接螺栓上，墊片套設(shè)于連接螺栓上螺母預(yù)緊，組成振動旋挖排石裝置；

下橫梁固連于軌道車的兩個縱梁上，第二振動電機固連于箱體底板的下表面中部對稱位置，鏈接螺栓穿過下橫梁連接板螺栓孔，將螺旋壓簧套設(shè)于鏈接螺栓上，然后穿過箱體底板螺栓孔，另一個螺旋壓簧套設(shè)于鏈接螺栓上，墊片套設(shè)于鏈接螺栓上，螺母預(yù)緊，箱體與下橫梁實現(xiàn)彈性連接；兩個U形槽固連于傾斜箱底的下表面上，電機室的左右側(cè)壁、U形槽、傾斜箱底和兩個端蓋形成兩個獨立的攪籠空間；

右旋攪籠從左端穿過攪籠空間至軸頸穿過電機室左側(cè)壁軸孔，左旋攪籠從右端穿過攪籠空間至軸頸穿過電機室右側(cè)壁軸孔，將第二齒輪套設(shè)并固連于左旋攪籠軸頸上，同時推左旋攪籠和右旋攪籠同軸相向運動，直至右旋攪籠的外六角軸段插入左旋攪籠之軸內(nèi)六角孔中，將兩個端蓋分別套設(shè)于右旋攪籠外螺紋軸段和左旋攪籠外螺紋軸段上，通過螺釘將端蓋固連于箱體的四個耳環(huán)上，將兩個推力軸承分別套設(shè)于右旋攪籠外螺紋軸段和左旋攪籠外螺紋軸段上，螺母預(yù)緊，第一齒輪固連于電機輸出軸上，電機底板固連于電機室頂板下表面上，使第一齒輪與第二齒輪嚙合，將電機室蓋板固連于箱體上，組成石碴集排裝置；

第一擺桿、第二擺桿和連桿的三個銷孔同軸穿入銷軸，另一個第一擺桿和第二擺桿與連桿的三個銷孔同軸穿入銷軸，兩個第二擺桿的兩個銷孔分別與上橫梁上的兩個雙耳環(huán)同軸穿入銷軸，兩個第一擺桿的兩個銷孔分別與下橫梁上的兩個雙耳環(huán)同軸分別穿入銷軸，組成串聯(lián)平行四桿機構(gòu)，再與上橫梁和下橫梁的鉛垂對稱面對稱安裝另外一個串聯(lián)平行四桿機構(gòu)，第一油缸的缸的體法蘭盤固連于下橫梁的中部對稱位置，第一油缸活塞桿法蘭盤固連于上橫梁的中部對稱位置，組成第二升降機構(gòu)；

第二攝像組件通過攝像頭支架之底板固連于第二升降機構(gòu)的下橫梁上；

兩個第二油缸的缸體法蘭盤分別與第三振動電機左右兩端的方形連接板固連，四個連接件之圓桿的外螺紋段分別旋入兩個第二油缸的缸體中部四個短圓柱內(nèi)螺紋孔中，將吊架套設(shè)于其上，使連接件方形耳環(huán)置于吊架連接板上的雙耳環(huán)中間，兩個螺旋壓簧分別置于連接件方形耳環(huán)與連接板上雙耳環(huán)中間，使他們同軸，連接螺栓從右側(cè)依次穿入連接板上雙耳環(huán)一個螺栓孔、一個螺旋壓簧、連接件方形耳環(huán)螺栓孔和連接板上雙耳環(huán)另一個螺栓孔，螺母預(yù)緊，組成彈性連接組件，兩個推頭方形法蘭盤分別固連于第二油缸活塞桿法蘭盤上，組成振動推石組件；

四個吊桿上端法蘭盤分別固連于上橫梁的四個懸臂上，四個吊桿下端法蘭盤分別固連于兩個振動推石組件吊架上，組成振動推石裝置。