[實用新型]一種汽車應急電源保護電路

有效

• 申請號: 201420505921.9
• 申請日: 2014-09-04
• 公開（公告）號: CN204271620U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 白濤
• 申請（專利權）人: 深圳市凌鑫電子有限公司
• 主分類號: H02H7/18
• 分類號: H02H7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及保護電路領域，尤其涉及一種汽車應急電源保護電路。

背景技術

汽車應急啟動，是指在汽車虧電或者由于其他原因無法啟動汽車的時候，通過利用汽車應急啟動電源對汽車進行的啟動操作。汽車應急啟動電源是駕車外出必備的物品，由于現在的應急啟動電源還將充氣泵與應急電源、戶外照明等功能結合在一起來，所以得到了越來越多駕車人士的喜愛。

目前的汽車應急啟動電源，結構非常簡單，啟動電源夾子僅僅是兩個可以導電的銅夾子，如果客戶在啟動汽車之后，1分鐘內不去掉夾子，那么應急電源電池就可能會爆炸起火或者壞掉，存在安全隱患。除此之外，夾子的連接線中僅加入防止反充的二極管，而這樣只能起到防止反充的作用，如果夾子不小心短路也會出現相同問題。現在市場上的汽車應急啟動電源夾子，只是起到防止反充的作用，對鋰電池的各種保護是缺少的，比如短路保護，過充保護，過放保護，過流保護，都是沒有的。客戶在實際使用當中存在很大的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型提供了一種汽車應急電源保護電路，實現了在汽車應急啟動時，對電源的過充保護，過放保護，過流保護，短路保護和反充保護。

本發明的目的是通過以下技術方案實現的：

一種汽車應急電源保護電路，其特征在于，包括控制板，所述控制板連接輸入電路和輸出電路；所述控制板上設有單片機、繼電器、電阻和電容，其中，所述單片機與所述繼電器電連接，所述繼電器連接輸出電路，所述單片機、繼電器、電阻和電容串聯于電路中。

所述輸入電路與電池的正極連接，所述輸出電路與電池的負極連接。

與現有技術相比，本實用新型至少具有以下優點：

通過上述本實用新型的技術方案，在汽車應急電源夾子的電路中設置一個控制板，并在控制板上設有單片機、繼電器、電阻和電容，通過將單片機、繼電器、電阻和電容串聯在電路中，單片機檢測電流、電壓的數值，并控制繼電器的開關，繼電器與輸出電路連接，通過對電源夾子電路等的改進設計，實現了對電源的過充保護，過放保護，過流保護，短路保護和反充保護。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的一種汽車應急電源保護電路的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型中的附圖，對本實用新型中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示，為本實用新型實施例提出的一種汽車應急電源保護電路的結構示意圖，包括：

控制板，控制板連接輸入電路和輸出電路；控制板上設有單片機、繼電器、電阻和電容，其中，單片機與繼電器電連接，繼電器連接輸出電路，單片機、繼電器、電阻和電容串聯于電路中。

輸入電路與電池的正極連接，輸出電路與電池的負極連接。

本方案的工作原理為：在對汽車進行應急啟動時，將與控制板連接的輸入電路和輸出電路，分別連接電池的正負極，在啟動的過程中，控制板中的單片機將檢測經過電源夾子電路的電流和電壓，并根據電流、電壓的數值控制繼電器的開關。具體的，當電流＜600A時，單片機控制繼電器的打開，當電流＞600A時，則關閉繼電器；當9V＜電壓＜13V時，單片機控制繼電器的打開，當電壓＜9V、或電壓＞13V時，則控制繼電器關閉。

通過設置單片機和繼電器，利用單片機進行繼電器的開關控制，并將繼電器與輸出電路進行電路連接，通過單片機檢測電流、電壓的數值，并開關繼電器，可以實現對電源中的電流和電壓的調節和控制，因此起到了保護電源電路的目的。

與現有技術相比，本實用新型至少具有以下優點：

通過上述本實用新型的技術方案，在汽車應急電源夾子的電路中設置一個控制板，并在控制板上設有單片機、繼電器、電阻和電容，通過將單片機、繼電器、電阻和電容串聯在電路中，單片機檢測電流、電壓的數值，并控制繼電器的開關，繼電器與輸出電路連接，通過對電源夾子電路等的改進設計，實現了對電源的過充保護，過放保護，過流保護，短路保護和反充保護。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書的保護范圍為準。