[實用新型]電動輪轂內變速組裝結構

有效

• 申請號: 201420505810.8
• 申請日: 2014-09-03
• 公開（公告）號: CN204161084U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 盧錦源;高士哲;余紹安
• 申請（專利權）人: 臺優電機股份有限公司
• 主分類號: B60K7/00
• 分類號: B60K7/00;B60B27/04;B60K17/12;B62M23/00
• 代理公司: 北京匯智英財專利代理事務所(普通合伙) 11301
• 代理人: 張俊閣

1.一種電動輪轂內變速組裝結構，其特征在于，包括有：

一輪轂座，組設于車輛輪體的中空座體，其由一第一殼及一第二殼相互接設而成，且于兩者間形成有一容置空間，各所述第一殼與第二殼中央分別設有一軸孔，于所述第一殼軸孔朝內部軸向延伸設有圍柱狀的一延伸段，且所述延伸段內部形成有一容槽；

一電機組，其具有圓盤狀的一殼體，所述殼體內部設有圓座狀的一軸座，于所述軸座外周環設有兩個以上線圈，所述殼體內周表面設有兩個以上磁鐵，設使所述殼體組設于容置空間內，且所述殼體與輪轂座固接，當所述線圈中有電流流通時，使所述線圈與磁鐵間產生相對旋轉且產生電力，且帶動所述輪轂座旋轉；

一內變速機構，其設有圓座狀的一座體，所述座體中央設有一輪轂軸，其將所述座體穿設于所述第一殼的容槽內，且所述輪轂軸穿設電機組殼體及第二殼軸孔；

一定位組，將所述輪轂軸的一端組接固定于電機組的軸座上。

2.根據權利要求1所述的電動輪轂內變速組裝結構，其特征在于，所述電機組軸座一側軸向凸設有一延伸座，所述延伸座軸向設有一穿孔，所述軸座遠離穿孔的內側形成有一容伸槽，令所述殼體固接于第一殼與第二殼間的內壁，并使所述延伸座與第二殼軸孔相互穿設，且于所述延伸座與軸孔間設有一第一軸承。

3.根據權利要求1所述的電動輪轂內變速組裝結構，其特征在于，所述內變速機構的座體一側外周形成有一凸圍，且于所述凸圍與第一殼軸孔間設有相互鎖接固定的一螺紋段。

4.根據權利要求1所述的電動輪轂內變速組裝結構，其特征在于，還設有一蓋體，其中央軸向設有一套孔，且所述蓋體另側設有一延伸部，所述電機組的軸座一側軸向凸設有一延伸座，所述延伸座軸向設有一穿孔，所述軸座遠離穿孔的內側形成有一容伸槽，令所述蓋體蓋設于第一殼的延伸段，且所述蓋體容設于容伸槽內，在所述延伸部與軸座間設有一第二軸承。

5.根據權利要求4所述的電動輪轂內變速組裝結構，其特征在于，所述蓋體一側對應容槽而形成有一環圍，且所述蓋體套孔遠離環圍的另側設有所述延伸部。

6.根據權利要求1所述的電動輪轂內變速組裝結構，其特征在于，還設有一蓋體，其中央軸向設有一套孔，且所述蓋體另側設有一延伸部，所述電機組軸座一側軸向凸設有一延伸座，所述延伸座軸向設有一穿孔，令所述蓋體蓋設于第一殼的延伸段，且于所述延伸部與軸座間設有一第二軸承，所述定位組包括有一第三軸承、一緊固件、及一固定件，所述第三軸承套設于輪轂軸上，且容設于所述蓋體套孔內，所述緊固件套設于輪轂軸上，且抵頂所述第三軸承，所述固定件的一端對應穿孔的形狀而設有一定位端，令所述固定件套設于輪轂軸上且穿設于穿孔，且抵頂于所述緊固件。

7.根據權利要求6所述的電動輪轂內變速組裝結構，其特征在于，所述延伸座軸向設有預設內多角形狀的所述穿孔，所述固定件的一端對應穿孔的形狀而設有外多角形柱狀的一定位端，且其中央軸向設有一組接孔，以套設于輪轂軸上。

8.根據權利要求6所述的電動輪轂內變速組裝結構，其特征在于，還包括有一定位件，所述定位件呈長柱狀，且中央軸向設有一穿設孔，所述定位件的一端設有一抵止端，其利用所述定位件的穿設孔套設于輪轂軸上，且使所述抵止端抵頂于第三軸承，所述第三軸承為滾珠軸承，且所述抵止端周緣對應第三軸承形狀而設有一弧面。

9.根據權利要求1所述的電動輪轂內變速組裝結構，其特征在于，所述內變速機構座體一側外周形成有一凸圍，所述第一殼軸孔內周設有一第一定位部，所述第一定位部系等距設有至少一凹部或至少一凸部，且所述凸圍外周設有一第二定位部，所述第二定位部對應第一定位部而設有至少一凸部或至少一凹部，令各所述第一定位部與第二定位部相互嵌卡，以將所述座體定位于第一殼的軸孔內。