[實用新型]一種移動式散料裝載機

有效

• 申請號: 201420505808.0
• 申請日: 2014-09-04
• 公開（公告）號: CN204098093U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 盧欽波
• 申請（專利權）人: 濟南駿翔礦山機械制造有限公司
• 主分類號: E02F3/06
• 分類號: E02F3/06;E02F7/02
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 王汝銀

技術領域

該方案涉及一種移動式裝載車輛，具體地說是一種移動式散料裝載機。

背景技術

在礦山、碼頭等需要對散料進行裝卸的場合，目前經常使用的是抓斗和輸送帶裝置，利用抓斗將物料抓取到輸送帶上進行輸送。

急需一種全新方式的散裝物料的裝載機。

基于此問題，有單位研發了新一代的散料裝載機，例如中國專利2006100483214中公開的一種散料堆裝機，其包括車身、傳送帶和取料結構，其中取料機構是一個電動滾筒，通過電動滾筒向輸送帶上抓料實現取料的目的，但是該種結構的裝載機比較復雜，因為其電動滾筒是安裝在一個機械臂上的，機械臂的結構復雜，剛度也差，一般適合于一些小麥等糧食的裝載，在裝載礦石、煤炭等物料時，就會出現晃動的問題。

實用新型內容

針對以上問題，提供一種移動式散料裝載機，首先是一種可以適用于礦山、碼頭上針礦石、煤炭等散裝物料進行轉運的裝載機，其次，其結構呈一體化設計，更加牢靠耐用，第三，全液壓設計，動力更強勁。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案為：一種移動式散料裝載機，包括車身、傳送帶機構和取料機構，其特征在于，

所述車身為履帶式液壓驅動車身，

所述傳送帶機構包括框架、傳動帶、鏟斗和托輥組件，所述框架的通過銷軸可轉動的安裝在車身上，且在所述框架和車身之間設有一驅動調節框架位置的油缸，所述傳動帶通過傳動帶輥安裝在框架上，且至少一個傳動帶輥直接或者間接地由第一液壓馬達驅動，至少在所述框架上側面設有支撐傳動帶的托輥組件，在所述框架前端設有一個鏟斗，且在所述鏟斗中間部位設有一個缺口，所述傳動帶延伸至缺口的下側，

所述取料機構包括主軸、第二液壓馬達和螺旋槳葉，所述主軸安裝在鏟斗處的所述框架上，在所述主軸在第二液壓馬達的驅動下轉動，在所述主軸兩側以所述缺口為對稱點分別設有旋向相反的螺旋槳葉。

所述傳動帶輥通過漲緊結構安裝框架上。

所述框架是由型鋼焊接形成的一個矩形框架。

在所述框架上設有用于傳動帶漲緊的漲緊輪。

在所述傳送帶作業面兩側的框架上設有側擋板。

所述鏟斗為鍛鋼件。

本實用新型的有益效果是：具有如下特點：

1、全液壓設計，行走、取料和輸送帶都采用液壓驅動，可以達到輸送力矩大，可以滿足工礦企業的需要。

2、鏟斗部分可以采用鍛鋼制作，具有較高的強度和耐磨性能，且與框架式一體的結構，具有較高的強度和剛度。

3.框架具有兩種狀態，工作狀態下鏟斗直接接觸料場，不用時，通過油缸可以將框架部分升起，便于轉運。

4、具有自動吃料的功能，在取料機構取料的同時，車身可以不斷的進給，實現自動吃料的動作。

附圖說明

圖1本實用新型的的主視圖。

圖2為本實用新型的俯視圖。

圖3為實施例二的主視圖。

圖中：1車身，2傳送帶機構，3取料機構，21框架，22傳動帶，23鏟斗，231缺口，24托輥組件，25銷軸，26油缸，27傳動帶輥，28第一液壓馬達驅動，29漲緊輪，31主軸，32第二液壓馬達，33螺旋槳葉。

具體實施方式

實施例一

如圖1至圖2所示，一種移動式散料裝載機，包括車身1、傳送帶機構2和取料機構3三大部分，下面分別進行詳細的描述。

所述車身1為履帶式液壓驅動車身，采用液壓驅動，具有較高的動力性能，該車身也是工程車輛常用的車身。例如液壓式履帶挖掘機就是這種車身。在車身上向上安裝一個立柱，用于安裝框架。

所述傳送帶機構2包括框架21、傳動帶22、鏟斗23和托輥組件24，其中框架21是由型鋼焊接形成的一個矩形框架，包括橫梁和縱梁，是安裝傳送帶和取料機構的基礎。框架21的中上部通過銷軸25可轉動的安裝在車身上，形成一個鉸接關系，且在所述框架21和車身1之間設有一驅動調節框架位置的油缸26，是一個動力裝置，通過該油缸可以調整框架與車身的相對位置，且具有兩種位置關系，一是工作狀態，油缸處于收縮狀態，框架前端的鏟斗觸地，一是非工作狀態，框架前端的鏟斗脫離地面。

傳動帶22，采用耐磨性好的橡膠皮帶，并加炭黑，耐磨性為主。