[實用新型]翼開啟廂式車及其側翼啟閉油缸同步液壓系統

有效

• 申請號: 201420505688.4
• 申請日: 2014-09-03
• 公開（公告）號: CN204099317U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 申曉霞;喻其銀
• 申請（專利權）人: 陜西汽車集團有限責任公司
• 主分類號: F15B11/22
• 分類號: F15B11/22;F15B13/06;F15B21/04
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

1.一種翼開啟廂式車側翼啟閉油缸同步液壓系統，其特征在于，電磁換向閥及電液伺服換向閥分別連接側翼前后兩油缸，兩油缸活塞桿處裝有兩位移傳感器，位移傳感器連接伺服放大器，伺服放大器連接伺服換向閥而控制閥芯開度保證前后油缸流量一致。?

2.如權利要求1所述的翼開啟廂式車側翼啟閉油缸同步液壓系統，其特征在于，第一電磁換向閥及第一電液伺服換向閥分別連接左側側翼前后兩油缸，兩油缸活塞桿處裝有兩位移傳感器，位移傳感器連接伺服放大器，伺服放大器連接第一伺服換向閥，位移反饋信號經第一伺服放大器傳達到第一伺服換向閥，轉換成第一伺服換向閥的開度位移；第二電磁換向閥及第二電液伺服換向閥分別連接右側側翼前后兩油缸，兩油缸活塞桿處裝有兩位移傳感器，位移傳感器連接伺服放大器，伺服放大器連接第二伺服換向閥，位移反饋信號經第二伺服放大器傳達到第二伺服換向閥，轉換成第二伺服換向閥的開度位移。?

3.如權利要求2所述的翼開啟廂式車側翼啟閉油缸同步液壓系統，其特征在于，每個啟閉油缸端口均接有液壓鎖。?

4.如權利要求3所述的翼開啟廂式車側翼啟閉油缸同步液壓系統，其特征在于，所有回油經過回油過濾器總成返回油箱。?

5.如權利要求4所述的翼開啟廂式車側翼啟閉油缸同步液壓系統，其特征在于，包括油箱、進油過濾器總成、回油過濾器總成、電機、液壓泵、主溢流閥、單向閥、兩個電磁換向閥、兩個伺服放大器、兩個電液伺服換向閥、四個位移傳感器、兩個節流閥、四個液壓鎖以及四個側翼啟閉工作油缸，主溢流閥另一端接回油過濾器總成；另一路通過單向閥給各側翼油缸供油，此時油路分為四路，其中兩路分別為左側側翼兩啟閉油缸(12)供油，另外兩路給右側側翼兩啟閉油缸(17)供油；以左側翼為例，單向閥(5)出口接第一電磁換向閥和第一電液伺服換向閥，第一電磁換向閥(10)回油口接第一節流閥(9)一端，兩工作口接第一液壓鎖(11)，第一液壓鎖(11)另一端兩接口分別接第一左側啟閉油缸大小腔兩端口，左側側翼兩啟閉油缸(12)中第一左側啟閉油缸活塞桿處安裝第一位移傳感器(13)；第一電液伺服換向閥(7)后端接第二液壓鎖(8)，第二液壓鎖(8)另一端兩接口分別接左側側翼兩啟閉油缸(12)中第二左側啟閉油缸大小腔兩端口，左側側翼兩啟閉油缸(12)中第二左側啟閉油缸活塞桿處安裝第二位移傳感器(13)，第一、二位移?傳感器(13)的電信號反饋到第一伺服放大器(7)處控制第一電液伺服換向閥(6)閥芯開度，第一節流閥(9)另一端、第一電液伺服換向閥(6)回油口與回油過濾器總成(25)一端相連，回油過濾器總成(25)另一端接入油箱(1)，形成回路；右側翼：單向閥(5)出口接第二電磁換向閥(22)和第二電液伺服換向閥(19)，第二電磁換向閥回油口接第二節流閥(23)一端，兩工作口接第三液壓鎖(21)，第三液壓鎖另一端兩接口分別接右側側翼兩啟閉油缸(17)中第一右側啟閉油缸大小腔兩端口，右側側翼兩啟閉油缸(17)中第一右側啟閉油缸活塞桿處安裝第三位移傳感器(16)；第二電液伺服換向閥(7)后端接第四液壓鎖(18)，第四液壓鎖(8)另一端兩接口分別接右側側翼兩啟閉油缸(17)中第二右側啟閉油缸大小腔兩端口，右側側翼兩啟閉油缸(17)中第二右側啟閉油缸活塞桿處安裝第四位移傳感器(16)，第三、四位移傳感器(16的電信號反饋到第二伺服放大器(20)處控制第二電液伺服換向閥(19)閥芯開度，第二節流閥(23)另一端、第二電液伺服換向閥(19)回油口與回油過濾器總成(25)一端相連，回油過濾器總成(25)另一端接入油箱(1)，形成回路。?

6.如權利要求1～5任一種所述的翼開啟廂式車側翼啟閉油缸同步液壓系統，其特征在于，在側翼啟閉油缸兩側設置防過載保護閥總成，防過載保護閥總成由單向閥與溢流閥并聯組成，單向閥進油口連通油箱，單向閥進油口同時與三位四通換向閥與油箱相通的一端連接，單向閥作補油閥用，溢流閥常關，作安全閥用，設置其開啟壓力稍大于液壓系統工作壓力，防過載保護閥總成與三位四通閥并聯。?

7.一種翼開啟廂式車，其特征在于，采用上述權利要求1～5任一種所述的翼開啟廂式車側翼啟閉油缸同步液壓系統。?

8.如權利要求7所述的翼開啟廂式車，其特征在于，在側翼啟閉油缸兩側設置防過載保護閥總成，防過載保護閥總成由單向閥與溢流閥并聯組成，單向閥進油口連通油箱，單向閥進油口同時與三位四通換向閥與油箱相通的一端連接，單向閥作補油閥用，溢流閥常關，作安全閥用，設置其開啟壓力稍大于液壓系統工作壓力，防過載保護閥總成與三位四通閥并聯。?