[實(shí)用新型]一種卡盤(pán)分離爪磨底面夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420505559.5
• 申請(qǐng)日: 2014-09-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204171852U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-02-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇新開(kāi);夏仁龍;李文偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江眾環(huán)機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B24B41/06
• 分類號(hào): B24B41/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種卡盤(pán)分離爪磨底面夾具。

背景技術(shù)

在先的卡盤(pán)分離爪，其定位基準(zhǔn)面只設(shè)置了一個(gè)，在定位時(shí)常會(huì)出現(xiàn)誤差大的情況，且在出現(xiàn)誤差較大的情況下調(diào)整又不方便。

發(fā)明內(nèi)容

由于現(xiàn)有技術(shù)存在著上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種卡盤(pán)分離爪磨底面夾具，其可以有效的解決現(xiàn)有技術(shù)的上述問(wèn)題。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案解決上述問(wèn)題：

一種卡盤(pán)分離爪磨底面夾具，包括：卡盤(pán)分離爪，其設(shè)于套筒上，且所述套筒內(nèi)通過(guò)彈簧連接有支撐桿，且所述卡盤(pán)分離爪的一側(cè)通過(guò)氣缸連接桿連接有壓緊塊，所述氣缸連接桿連接有第二氣缸；上壓板，其與所述卡盤(pán)分離爪相接的一側(cè)定義為第一定位基準(zhǔn)面，且其下平面定義為第二定位基準(zhǔn)面，所述上壓板通過(guò)一連桿結(jié)構(gòu)連接一第一氣缸，且該上壓板通過(guò)所述第一氣缸帶動(dòng)連桿結(jié)構(gòu)而覆蓋或退離所述卡盤(pán)分離爪的底面；所述第二氣缸可帶動(dòng)所述壓緊塊壓緊所述卡盤(pán)分離爪與所述第一定位基準(zhǔn)面緊密接觸；所述上壓板覆蓋于所述卡盤(pán)分離爪底面時(shí)，所述支撐桿和所述套筒之間的彈簧受力壓縮，使得所述卡盤(pán)分離爪與所述上壓板的下平面即第二定位基準(zhǔn)面緊密接觸。

所述卡盤(pán)分離爪的兩側(cè)設(shè)置有底座。

所述連桿結(jié)構(gòu)為由連桿和搖桿組成的平行四邊形機(jī)構(gòu)。

所述底座上固定有一固定塊，所述第一氣缸的一端通過(guò)銷柱固定于所述固定塊上。

所述第二氣缸固定于所述底板上。

由于本實(shí)用新型的夾具上設(shè)置有兩個(gè)定位基準(zhǔn)面，使得定位更加精確，誤差減?。煌ㄟ^(guò)第一氣缸和第二氣缸的協(xié)助可以輕松的調(diào)整定位的精密度。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的卡盤(pán)分離爪和上壓板的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式，詳細(xì)描述本發(fā)明。

參見(jiàn)圖1至圖2所示。圖1是本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的卡盤(pán)分離爪和上壓板的結(jié)構(gòu)示意圖。

本實(shí)施例的卡盤(pán)分離爪磨底面夾具，包括：卡盤(pán)分離爪、上壓板、第一氣缸和第二氣缸等。其中，

卡盤(pán)分離爪1，其設(shè)于套筒2上，且所述套筒內(nèi)通過(guò)彈簧連接有支撐桿3，且所述卡盤(pán)分離爪的一側(cè)通過(guò)氣缸連接桿4連接有壓緊塊5，所述氣缸連接桿連接有第二氣缸6；

上壓板7，其與所述卡盤(pán)分離爪相接的一側(cè)定義為第一定位基準(zhǔn)面A，且其下平面定義為第二定位基準(zhǔn)面B，所述上壓板通過(guò)一連桿結(jié)構(gòu)連接一第一氣缸8，且該上壓板通過(guò)所述第一氣缸帶動(dòng)連桿結(jié)構(gòu)而覆蓋或退離所述卡盤(pán)分離爪的底面；

所述第二氣缸可帶動(dòng)所述壓緊塊壓緊所述卡盤(pán)分離爪與所述第一定位基準(zhǔn)面A緊密接觸；所述上壓板覆蓋于所述卡盤(pán)分離爪底面時(shí)，所述支撐桿和所述套筒之間的彈簧受力壓縮，使得所述卡盤(pán)分離爪與所述上壓板的下平面即第二定位基準(zhǔn)面B緊密接觸。

其中，所述連桿結(jié)構(gòu)為由連桿10和搖桿11組成的平行四邊形機(jī)構(gòu)。其可配合第一氣缸帶動(dòng)上壓板運(yùn)動(dòng)。

所述卡盤(pán)分離爪的兩側(cè)設(shè)置有底座9，所述底座上固定有一固定塊12，所述第一氣缸的一端通過(guò)銷柱固定于所述固定塊上。所述第二氣缸6固定于所述底板上。

本實(shí)施例的工作方法：

1、裝夾具及校定位基準(zhǔn)面：將本實(shí)施例的夾具定位在磨床工作臺(tái)上，打表調(diào)整第一定位基準(zhǔn)面A與Y軸的平行度，修磨好主軸砂輪，啟動(dòng)磨床主軸將夾具定位基準(zhǔn)面1磨好，保證夾具第一定位基準(zhǔn)面A與磨床Y軸、Z軸平行度(即與磨床主軸的垂直度)在工藝要求內(nèi)；然后將第二定位基準(zhǔn)面B固定好，保證第二定位基準(zhǔn)面B與磨床X軸、Y軸平行度在工藝要求內(nèi)。

2、裝夾工件：將卡盤(pán)分離爪放在支撐套筒上，氣壓使第一氣缸活塞桿推出，通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)將上壓板蓋在分離爪底面上，支撐桿、套筒之間的彈簧受壓縮產(chǎn)生彈力，使分離爪底面與上壓板下平面(第二定位基準(zhǔn)面B)緊密接觸。然后氣壓使第二氣缸活塞桿推出，通過(guò)氣缸連接桿、壓緊塊壓緊卡盤(pán)分離爪(與第一定位基準(zhǔn)面A緊密接觸)。氣壓使第一氣缸活塞桿拉回，通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)將上壓板退回至夾具后上方(避開(kāi)砂輪磨削)。

3、磨底面及卸工件：?jiǎn)?dòng)主軸開(kāi)始磨分離爪底面。磨完后氣壓使第二氣缸活塞桿拉回，取下剛磨好的分離爪。

4、下一循環(huán)：重復(fù)工步2、3、4。

應(yīng)理解，這些實(shí)施方式僅用于說(shuō)明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍。