[實用新型]一種管接頭及一種油管

有效

• 申請號: 201420504869.5
• 申請日: 2014-09-03
• 公開（公告）號: CN204201343U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 鄧鐘培
• 申請（專利權）人: 佛山市帝盟汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16L33/02
• 分類號: F16L33/02
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 溫旭

技術領域

本實用新型涉及一種油管連接裝置，尤其涉及一種管接頭及一種油管。

背景技術

在機械領域經常需要將金屬油管與橡膠油管連接。現有的方法是將金屬油管刻槽，然后將橡膠油管套接在所述金屬油管外，最后通過鎖緊環將橡膠油管與金屬油管鎖緊。鎖緊環將橡膠油管的對應部分壓入金屬油管的刻槽中，實現橡膠油管與金屬油管的緊密連接。但是，由于金屬油管厚度有限，限制了刻槽的深度，橡膠油管并不能很好地陷于槽中，影響連接效果。另一方面，環形的刻槽容易破壞橡膠油管的結構，當使用一定時間后，橡膠油管容易從陷于刻槽的位置開始斷裂，影響油管的使用壽命。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于，提供一種管接頭及一種油管，可將金屬油管和橡膠油管可靠連接，密封性好，耐高壓，使用壽命長，制作便利。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種管接頭，包括與金屬管連接的子接頭和與橡膠管連接的母接頭；所述子接頭設有徑向凸出的卡頭，前端設有水平導向段；所述母接頭套接于所述子接頭上并越過所述卡頭，其外表面設有卡環，所述卡環位于所述卡頭的前后兩端設有徑向的環形凹陷。

作為上述方案的改進，所述子接頭距離前端預定長度處設有阻擋環。

作為上述方案的改進，所述卡頭為相互間隔一定距離的環形凸起。

作為上述方案的改進，所述卡頭為弧形凸起，所述弧形凸起相互間隔一定距離地環形分布在所述子接頭上。

作為上述方案的改進，所述卡頭的個數為2個。

作為上述方案的改進，所述環形凹陷處設有軸向設置的加強筋。

相應地，本實用新型還提供了一種油管，包括金屬管段和橡膠管段，所述金屬管段和所述橡膠管段的連接處設有上文所述的管接頭。

作為上述方案的改進，所述油管內設有減震器。

實施本實用新型，具有如下有益效果：

本實用新型所述子接頭設有卡頭，配合所述卡環將所述母接頭鎖緊，所述卡環可以增加子接頭和母接頭的密封性，可將金屬油管和橡膠油管可靠連接，耐高壓，使用壽命長，制作便利。

附圖說明

圖1是本實用新型一種管接頭的結構示意圖；

圖2是本實用新型一種管接頭的主剖視圖；

圖3是本實用新型一種管接頭的卡頭的第一實施例截面圖；

圖4是本實用新型一種管接頭的卡頭的第二實施例截面圖；

圖5是本實用新型一種油管的結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型作進一步地詳細描述。

如圖1和圖2所示，本實用新型實施例提供了一種管接頭，包括與金屬管連接的子接頭1和與橡膠管連接的母接頭2，所述子接頭1為金屬材質，所述母接頭2為橡膠材質，所述子接頭1可以在金屬管的一端直接制作或通過焊接的方式與金屬管連接，所述母接頭2可以是橡膠管的端部或通過粘合劑與橡膠管連接；所述子接頭1設有徑向凸出的卡頭3，前端設有水平導向段4；所述母接頭2套接于所述子接頭1上并越過所述卡頭3，其外表面設有卡環5，所述卡環5位于所述卡頭3的前后兩端設有徑向的環形凹陷6。所述水平導向段4用于所述母接頭2套入時的前期導向，使母接頭2變得筆直。

本實用新型所述子接頭1設有卡頭3，配合所述卡環5將所述母接頭2鎖緊，所述卡環5可以增加子接頭1和母接頭2的密封性，可將金屬油管和橡膠油管可靠連接，耐高壓，使用壽命長，制作便利。

優選地，所述子接頭1距離前端預定長度處設有阻擋環7。

需要說明的是，所述阻擋環7用于在所述母接頭2與所述子接頭1連接時，所述母接頭2套入所述子接頭1至一定長度時，所述母接頭2將被所述阻擋環7頂住，使所述母接頭2的套入長度得到控制。

如圖3所示，作為本實用新型所述卡頭3的一種實施方式，所述卡頭3為相互間隔一定距離的環形凸起3a。

需要說明的是，所述環形凸起3a與所述卡環5配合，使所述母接頭2在所述環形凸起3a處形成坡段，增加了所述子接頭1對所述母接頭2的摩擦力，使油管在通入高壓油時可以承受較高油壓。

所述環形凸起3a可以在金屬油管上通過液壓擴張裝置，使金屬油管的某一段整體徑向向外凸出而形成。

如圖4所示，作為本實用新型所述卡頭3的又一種實施方式，所述卡頭3為弧形凸起3b，所述弧形凸起3b相互間隔一定距離地環形分布在所述子接頭1上。