[實(shí)用新型]一種手機(jī)電池檢測(cè)用自動(dòng)進(jìn)料裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420504580.3
• 申請(qǐng)日: 2014-09-03
• 公開（公告）號(hào): CN204045683U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋孝憑;何細(xì)林;何定勝;張雄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 惠州市華業(yè)機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): H01M10/04
• 分類號(hào): H01M10/04;B65G49/05
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種進(jìn)料裝置，尤其涉及一種手機(jī)電池檢測(cè)用自動(dòng)進(jìn)料裝置。

背景技術(shù)

手機(jī)電池是為手機(jī)提供電力的儲(chǔ)能工具，手機(jī)電池一般用的是鋰電池和鎳氫電池。中國(guó)手機(jī)電池行業(yè)起步于1999年前后，2008年來，中國(guó)移動(dòng)通信業(yè)的高速增長(zhǎng)，尤其是手機(jī)市場(chǎng)的爆炸式增長(zhǎng)，使得手機(jī)電池越來越多地受到業(yè)內(nèi)各方的普遍關(guān)注。隨著技術(shù)的更新，2013年的手機(jī)電池也出現(xiàn)了多樣化，可以分為內(nèi)置電池和外置電池。內(nèi)置電池就是手機(jī)買過來時(shí)，所直接附帶的，而外置電池是近幾年最新開始銷售的，指的是在使用過程中，可直接配置在手機(jī)外部的一款電池。2012年移動(dòng)電源已經(jīng)流行。

為了確保手機(jī)電池的質(zhì)量，在出廠前，需要對(duì)手機(jī)電池進(jìn)行檢測(cè)。在對(duì)手機(jī)電池進(jìn)行檢測(cè)前，需要通過把電池放入到檢測(cè)裝置中進(jìn)行檢測(cè)，目前，采用人工進(jìn)料的方式，存在效率低、精度差、易污染電池的缺點(diǎn)。因此，亟需采用自動(dòng)進(jìn)料的方式，來完成對(duì)手機(jī)電池的自動(dòng)進(jìn)料。

實(shí)用新型內(nèi)容

（1）要解決的技術(shù)問題

本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有人工進(jìn)料方式存在效率低、精度差、易污染的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種效率高、精度高、不易污染的手機(jī)電池檢測(cè)用自動(dòng)進(jìn)料裝置。

（2）技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了這樣一種手機(jī)電池檢測(cè)用自動(dòng)進(jìn)料裝置，包括有輸送裝置、交替放行裝置、定位裝置和機(jī)架；

所述輸送裝置包括有前側(cè)板、后側(cè)板和輸送帶，所述輸送帶安裝在所述前側(cè)板和所述后側(cè)板之間，所述前側(cè)板和所述后側(cè)板安裝在所述機(jī)架上；

所述交替放行裝置包括有壓緊氣缸、壓緊桿、壓緊阻放氣缸安裝板、阻放氣缸、連接塊、導(dǎo)向筒和阻放桿，所述壓緊阻放氣缸安裝板上設(shè)置有壓緊孔和阻放孔，所述壓緊阻放氣缸安裝板安裝在所述輸送裝置的所述后側(cè)板上，所述所述壓緊氣缸和所述阻放氣缸都安裝在所述壓緊阻放氣缸安裝板上，所述導(dǎo)向筒安裝在所述壓緊阻放氣缸安裝板上的阻放孔內(nèi)，所述阻放桿通過所述連接塊與所述阻放氣缸連接，所述壓緊氣缸與所述壓緊桿連接，所述壓緊桿安裝在所述壓緊孔內(nèi)，所述導(dǎo)向筒套在所述阻放桿上；

所述定位裝置包括有支架、滑軌安裝板和定位組件，所述支架安裝在所述機(jī)架上，所述滑軌安裝板安裝在所述支架上，并且位于所述輸送裝置的所述前側(cè)板的前側(cè)，所述定位組件安裝在所述滑軌安裝板上，所述定位組件包括有滑軌、滑塊、連接板、定位氣缸安裝板、定位桿和定位氣缸，所述滑軌安裝在所述所述滑軌安裝板上，所述滑塊安裝在所述滑軌上，所述滑塊通過所述連接板與所述定位桿連接，所述定位氣缸安裝板安裝在所述滑軌安裝板上，所述定位氣缸安裝在所述定位氣缸安裝板上，所述定位氣缸與所述定位桿連接。

優(yōu)選地，所述定位組件有8個(gè)，均勻地安裝在所述滑軌安裝板上。

優(yōu)選地，所述輸送帶為同步帶。

工作原理：初始時(shí)，壓緊氣缸、阻放氣缸和定位氣缸都處于復(fù)位狀態(tài)，即氣缸伸縮桿沒有伸出的狀態(tài)。

當(dāng)手機(jī)電池連續(xù)由前序工序輸送至輸送帶上時(shí)，由于阻放桿的阻擋，手機(jī)電池不能由輸送帶帶動(dòng)著繼續(xù)前進(jìn)，當(dāng)手機(jī)電池檢測(cè)設(shè)備需要進(jìn)料時(shí)，壓緊氣缸工作，壓緊氣缸的伸縮桿彈出，帶動(dòng)壓緊桿壓住壓緊氣缸正對(duì)著的手機(jī)電池，然后阻放氣缸工作，導(dǎo)向筒起對(duì)阻放桿的導(dǎo)向作用，阻放氣缸的伸縮桿彈出，通過連接塊帶動(dòng)阻放桿向后移動(dòng)，放開被阻放桿阻擋的這塊手機(jī)電池，手機(jī)電池在輸送帶的帶動(dòng)下，向左移動(dòng)，直到再次被定位桿阻擋。

然后，壓緊氣缸和阻放氣缸復(fù)位，壓緊氣缸所對(duì)應(yīng)的手機(jī)電池移動(dòng)至阻放氣缸處，被阻放氣缸的阻放桿阻擋住，后續(xù)的手機(jī)電池又移動(dòng)至壓緊氣缸處。

在阻放氣缸工作之前，定位組件的定位氣缸工作，定位氣缸的伸縮桿伸出，帶動(dòng)定位桿伸出，定位桿伸出后，當(dāng)有手機(jī)電池被輸送帶傳送過來時(shí)，可阻擋手機(jī)電池向左繼續(xù)移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)手機(jī)電池的定位，等待后續(xù)工序把定位好的手機(jī)電池夾走。

由于定位桿通過連接板安裝在滑塊上，滑塊安裝在滑軌上，降低了氣缸伸出的阻力，而且由于滑軌和滑塊承受了定位桿的重量，也極大地避免了定位氣缸的磨損。

如此周而復(fù)始地工作，從而實(shí)現(xiàn)手機(jī)電池檢測(cè)用的自動(dòng)進(jìn)料效果。

（3）有益效果

顯著提升了手機(jī)電池的進(jìn)料效率，由于采用自動(dòng)化的操作，手機(jī)進(jìn)料的個(gè)數(shù)能夠精準(zhǔn)地控制，并且由于人手不直接接觸手機(jī)電池，還不易污染手機(jī)電池的表面。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。