[實用新型]一種船用支架

有效

• 申請號: 201420504529.2
• 申請日: 2014-09-03
• 公開（公告）號: CN204310014U
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發明（設計）人: 殷紅霞
• 申請（專利權）人: 常熟市華陽機械制造廠
• 主分類號: B63B23/68
• 分類號: B63B23/68;B63B23/54
• 代理公司: 北京瑞思知識產權代理事務所(普通合伙) 11341
• 代理人: 袁紅紅

技術領域

本實用新型涉及機械領域，尤其涉及一種船用支架。

背景技術

目前船舶上，尤其是大型的遠洋船舶上，都會配置有用于逃生的救生艇，根據船體大小和救生艇的大小，有些體積相對較小的救生艇掛置于船身兩側，有些體積較大的救生艇則直接架設于船尾，當船舶出現問題需要棄船的時候，船員會從船內的各個位置以第一時間沖進救生艇后棄船，由于船體甲板的面積有限，目前救生艇一般都位于甲板上方，船員必須通過上層建筑才能到達救生艇，導致在棄船逃生的時候，上層建筑的逃生通道會非常擁堵，降低了逃生效率，而且容易造成船倉內的船員來不及到達救生艇。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種船用支架。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：一種船用支架，包括：

若干垂直支架，所述垂直支架為7字形，所述垂直支架的垂直邊與斜邊通過第一折疊裝置進行連接，若干所述垂直支架之間相互平行；

若干連接桿，兩相鄰的所述垂直支架通過兩所述連接桿相連接，兩所述連接桿分別平行的安裝在的所述垂直支架的水平邊的兩端上，兩所述連接桿與兩相鄰的所述垂直支架的水平邊圍城了一個救生艇槽；

若干固定卡盤，所述固定卡盤為U型，所述固定卡盤安裝在所述垂直支架底端，所述固定卡盤與所述垂直支架連接端安裝有第二折疊裝置；

一控制器，所述控制器安裝在所述固定卡盤上，所述控制器與所述第一折疊裝置和所述第二折疊裝置通過電線相連接，所述控制器內安裝有陀螺儀和處理芯片。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述垂直支架的數量與所述固定卡盤的數量相同，其數量大于等于2。

在本實用新型一個較佳實施例中，根據需求的不同通過增加電線的數量所述控制器可以進行擴展，以便控制更多的支架。

本實用新型的有益效果是：本實用新型一種船用支架，該支架用于救生艇的擺放，在平時可以竟可能少的占用甲板的面積，而在危急情況時可以使得人們快速使用救生艇，避免人們發生災難。

附圖說明

圖1是本實用新型一種船用支架的主視圖。

圖2是本實用新型一種船用支架的俯視圖。

附圖中各部件的標記如下：1、垂直支架；2、第一折疊裝置；3、連接桿；4、救生艇槽；5、固定卡盤；6、第二折疊裝置；7、控制器；8、陀螺儀；9、處理芯片。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1和圖2，本實用新型實施例包括：一種船用支架，包括：

若干垂直支架1，所述垂直支架1為7字形，若干所述垂直支架1之間相互平行，所述垂直支架1的垂直邊與斜邊通過第一折疊裝置2進行連接，所述第一折疊裝置2用于所述垂直支架1垂直邊與斜邊的折疊，與所述第二折疊裝置6配合，起到了該船用支架升降的功能。

若干連接桿3，兩相鄰的所述垂直支架1通過兩所述連接桿3相連接，兩所述連接桿3分別平行的安裝在的所述垂直支架1的水平邊的兩端上，兩所述連接桿3與兩相鄰的所述垂直支架1的水平邊圍城了一個救生艇槽4，所述救生艇槽4用于放置救生艇，其尺寸與救生艇配合，使得救生艇在船上不會因為海浪而搖晃。

若干固定卡盤5，所述固定卡盤5為U型，所述固定卡盤5安裝在所述垂直支架1底端，所述固定看盤5通過鎖緊螺絲固定在船的側甲板上。

所述固定卡盤5與所述垂直支架1連接端安裝有第二折疊裝置6，所述第二折疊裝置6用于將所述垂直支架1的垂直邊的調節，通過與所述第一折疊裝置2配合，從而達到該船用支架升降的功能。

一控制器7，所述控制器7安裝在所述固定卡盤5上，所述控制器7與所述第一折疊裝置2和所述第二折疊裝置6通過電線相連接，根據需求的不同通過增加電線的數量所述控制器7可以進行擴展，以便控制更多的支架，所述控制器7通過對所述第一折疊裝置2和所述第二折疊裝置6的控制從而操控整個船用支架的升降。

所述控制器7內安裝有陀螺儀8和處理芯片8，所述陀螺儀7用于保持所述救生艇槽4的平衡，防止在上升或下降的過程中出現偏斜，從而導致救生艇滑落。

所述處理芯片9用于對所述陀螺儀8的數據的收集和處理，從而對所述第一折疊裝置2和所述第二折疊裝置6進行控制，使得所述救生艇槽4保持平衡。

所述垂直支架1的數量與所述固定卡盤5的數量相同，其數量大于等于2。