[實用新型]一種船用滑輪

有效

• 申請號: 201420504515.0
• 申請日: 2014-09-03
• 公開（公告）號: CN204186955U
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發明（設計）人: 殷紅霞
• 申請（專利權）人: 常熟市華陽機械制造廠
• 主分類號: F16H55/50
• 分類號: F16H55/50
• 代理公司: 北京瑞思知識產權代理事務所(普通合伙) 11341
• 代理人: 袁紅紅

技術領域

本實用新型涉及機械領域，尤其涉及一種船用滑輪。

背景技術

滑輪是依據杠桿原理設計的簡單機械，由一個周邊有溝槽的圓盤和一條跨過圓盤的繩索（或膠帶、鋼索、鏈條等）所組成，通過繩索繞中心軸的運動來實現機械效能，達到省力或改變力的方向的作用，在起重機、卷揚機、升降機等機械中得到廣泛應用。

通常的滑輪在正常環境下使用，其材質大多采用木質、普通鋼材質、工程塑料材質制作，將普通材質的滑輪在海水里面使用，很容易被海水腐蝕，受到海浪與海風的影響后，滑輪很難保持平衡，容易產生翻轉。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種船用滑輪。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：一種船用滑輪，包括：

兩輪體，所述輪體外圓側面開設有弧形槽，所述弧形槽內內嵌有鏈條，所述輪體上安裝有定向軸承；

一連接裝置，兩所述輪體通過所述連接裝置相連接；

一殼體，所述殼體側面橫截面形狀為U型，所述殼體內安裝有陀螺儀和控制芯片；

一平衡裝置，所述平衡裝置安裝在所述殼體與所述連接裝置之間；

一馬達，所述馬達安裝在所述連接裝置上，所述馬達上安裝有齒輪，所述齒輪與所述鏈條相配合。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述控制芯片分別于所述陀螺儀、所述平衡裝置和所述馬達相連接。

在本實用新型一個較佳實施例中，相鄰的兩所述輪體上的所述定向軸承的滑行方向相反。

本實用新型的有益效果是：本實用新型一種船用滑輪，該滑輪具有起吊機運輸貨物的功能，可以自動前行和后退，還能保持平衡，省去了人力，解決了起吊機占居大量甲板面積的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型一種船用滑輪的結構示意圖。

圖2是本實用新型一種船用滑輪的左視圖。

附圖中各部件的標記如下：1、輪體；2、弧形槽；3、鏈條；4、定向軸承；5、控制芯片；6、平衡裝置；7、連接裝置；8、殼體；9、陀螺儀；10、馬達；11、齒輪。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1和圖2，本實用新型實施例包括：一種船用滑輪，包括：

兩輪體1，所述輪體1外圓側面開設有弧形槽2，所述弧形槽2使得所述輪體1在繩索上滑動時不宜偏離。

所述弧形槽2內內嵌有鏈條3，所述鏈條3用于所述輪體1的制動。

所述輪體1上安裝有定向軸承4，相鄰的兩所述輪體1上的所述定向軸承4的滑行方向相反，根據所需不同方向的滑動選用不同的所述輪體1，單向鎖死避免打滑，每次只有一個所述輪體1與繩索接觸，通過所述控制芯片5的判斷來選擇所述輪體1，再根據所述平衡裝置6來調節。

一連接裝置7，兩所述輪體1通過所述連接裝置7相連接，所述連接裝置7將兩所述輪體1連接起來，便于與所述殼體8相連接。

一殼體8，所述殼體8側面橫截面形狀為U型，所述殼體8內安裝有陀螺儀9和控制芯片5，所述陀螺儀9用于監測滑輪是否平衡，所述控制芯片5用于對所述平衡裝置6進行控制使其保持整個滑輪的平衡；

一平衡裝置6，所述平衡裝置6安裝在所述殼體8與所述連接裝置7之間，所述平衡裝置6通過所述控制芯片5的要求對滑輪進行控制，使其平衡。

一馬達10，所述馬達10安裝在所述連接裝置7上，所述馬達10上安裝有齒輪11，所述齒輪11與所述鏈條3相配合，使得從低處向高處運動時有足夠的動力，起到了起吊機的功能。

所述控制芯片5分別于所述陀螺儀9、所述平衡裝置6和所述馬達10相連接。

與現有技術相比，本實用新型一種船用滑輪，該滑輪具有起吊機運輸貨物的功能，可以自動前行和后退，還能保持平衡，省去了人力，解決了起吊機占居大量甲板面積的問題。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。