[實用新型]用于火車加砂現(xiàn)場作業(yè)的手推車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420504175.1
• 申請日: 2014-09-02
• 公開（公告）號: CN204161392U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發(fā)明（設計）人: 程建;翟寶林;諸甍潔;姚大銀;朱文思;辛戈寧
• 申請（專利權）人: 上海梅山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: B61K11/00
• 分類號: B61K11/00;B62B3/04
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 周海斌;何朝旭

1.一種用于火車加砂現(xiàn)場作業(yè)的手推車，包括一端設有推拉扶手的車架，所述車架底部裝有前輪和后輪；其特征是，還包括舉升架，所述舉升架的一端鉸支于車架頂部，所述舉升架的另一端與連接裝置鉸接，所述連接裝置下方裝有加砂裝置；所述車架內(nèi)設有油缸，所述油缸一端與車架底板鉸接，所述油缸另一端與舉升架中部鉸接；所述油缸的進油口和回油口分別經(jīng)管路與液壓泵連通。　

2.根據(jù)權利要求1所述用于火車加砂現(xiàn)場作業(yè)的手推車，其特征是，所述舉升架呈矩形，所述舉升架具有的兩長邊之間設有一組加強筋；所述油缸另一端與舉升架的加強筋之一鉸接；所述液壓泵為具有壓桿的手動型液壓泵，所述液壓泵具有：在壓桿上下壓動時將液壓油泵入油缸進油口、并使油缸頂升舉升架的第一狀態(tài)，在壓桿上下壓動時將液壓油從油缸回油口泵回、使油缸縮回并帶動舉升架下降的第二狀態(tài)，以及去除壓力使油缸在舉升架重力作用下縮回的零位狀態(tài)。　

3.根據(jù)權利要求2所述用于火車加砂現(xiàn)場作業(yè)的手推車，其特征是，所述油缸具有缸筒和活塞桿，所述缸筒具有封閉端和開口端，所述活塞桿位于缸筒內(nèi)、并與缸筒構(gòu)成移動副；所述油缸一端為缸筒的封閉端，所述油缸另一端為活塞桿伸出缸筒開口端的末端。　

4.根據(jù)權利要求2所述用于火車加砂現(xiàn)場作業(yè)的手推車，其特征是，所述舉升架的一端位于車架的靠近后輪處，所述舉升架的另一端位于車架前輪背離后輪的一側(cè)。　

5.根據(jù)權利要求2所述用于火車加砂現(xiàn)場作業(yè)的手推車，其特征是，所述舉升架兩長邊分別設有垂直于舉升架的護板。　

6.根據(jù)權利要求2所述用于火車加砂現(xiàn)場作業(yè)的手推車，其特征是，所述車架在推拉扶手旁設有供壓桿放置的套管。　

7.根據(jù)權利要求1至6任一項所述用于火車加砂現(xiàn)場作業(yè)的手推車，其特征是，所述前輪為板車輪胎鋼圈總成，所述后輪為萬向輪；所述后輪輪徑小于前輪輪徑。　

8.根據(jù)權利要求1至6任一項所述用于火車加砂現(xiàn)場作業(yè)的手推車，其特征是，所述連接裝置為與舉升架另一端鉸接的連接桿；所述加砂裝置包括砂箱、推拉開關以及加砂管道，所述砂箱底部呈漏斗狀，所述砂箱底部具有的出砂口經(jīng)推拉開關與加砂管道連通；所述砂箱上部與連接桿固連，所述連接桿沿垂向布置，且與砂箱縱軸線平行。　

9.根據(jù)權利要求8所述用于火車加砂現(xiàn)場作業(yè)的手推車，其特征是，所述砂箱上部呈長方體，所述砂箱底部呈方錐漏斗狀；所述加砂管道包括消防水袋和塑料管，所述消防水袋一端與出砂口連通、另一端與塑料管一端連通，所述塑料管另一端為供加砂的自由端。